问则么比较悬挂

您好：     关于您所咨询的问题是这样的，首先来讲，相对于比较平坦的路面，车辆长期在坑洼不平的路面上行驶肯定是会对悬挂系统造成不良影响的，因此建议您在行驶至比较深的井盖处时要尽量的降低车速，从而尽量避免对悬挂系统产生过大的冲击损伤，再有对于后部的非独立悬挂，相比于独立悬挂来讲，其整体强度以及刚度都相对较高，所以说确实是更结实耐用，但是相对来讲其乘坐舒适性会有所降低，另外对于您车辆的2万公里保养来讲，其保养项目主要是更换机油和滤芯以及一些例行常规检查项目，包括检查空气滤芯和空调滤芯的污染堵塞程度是否正常，如果过脏则根据实际情况使用高压空气清洁或直接更换，检查刹车盘片的磨损程度，检查行驶灯光以及轮胎气压、扭矩和磨损是否正常，再有就是检查发动机舱内的各种工作液面是否正常，以及其它一些检查项目，除此之外还并未涉及到其它的定期更换项目，刹车油以及转向助力油此次都是不必更换的，总之当您到4S店进行定期保养检查时服务顾问以及维修技师会根据车辆的实际使用情况以及检查结果向您推荐必要的保养项目的。

悬挂是增加车的重量的,每加二就增加一百公斤 改变手感的减轻赛车重量~提高赛车灵活度

Donnie您好：关于您咨询的问题，前悬挂装配平衡杆后肯定会更好，后悬挂装配多连杆的悬挂操控性更好。对于不同类型的悬挂系统来说，您在市区内路况正常驾驶中并不会感觉到有太大的区间，在选择车辆时不必过多考虑这个部件的结构。

您好：
    关于您所咨询的问题是这样的，首先来讲，相对于比较平坦的路面，车辆长期在坑洼不平的路面上行驶肯定是会对悬挂系统造成不良影响的，因此建议您在行驶至比较深的井盖处时要尽量的降低车速，从而尽量避免对悬挂系统产生过大的冲击损伤，再有对于后部的非独立悬挂，相比于独立悬挂来讲，其整体强度以及刚度都相对较高，所以说确实是更结实耐用，但是相对来讲其乘坐舒适性会有所降低，另外对于您车辆的2万公里保养来讲，其保养项目主要是更换机油和滤芯以及一些例行常规检查项目，包括检查空气滤芯和空调滤芯的污染堵塞程度是否正常，如果过脏则根据实际情况使用高压空气清洁或直接更换，检查刹车盘片的磨损程度，检查行驶灯光以及轮胎气压、扭矩和磨损是否正常，再有就是检查发动机舱内的各种工作液面是否正常，以及其它一些检查项目，除此之外还并未涉及到其它的定期更换项目，刹车油以及转向助力油此次都是不必更换的，总之当您到4S店进行定期保养检查时服务顾问以及维修技师会根据车辆的实际使用情况以及检查结果向您推荐必要的保养项目的。

领驭的前悬采用的是较高级的多连杆悬架方式，这种悬架方式能够有效的控制车轮在颠簸路面的状态，提高车辆的舒适性。在高速过弯时，多连杆前悬也能对车轮提供很好的控制，提高车辆的操控性。虽然纵臂扭转梁是一种较为简单的悬架方式，但领驭配备的是经过改进的纵臂扭转梁悬架。该悬架的几何结构经过重新设计，精度有所提高。 迈腾的迈佛逊前独立悬架从悬架形式上看比领域的多连杆式有所下降，但配合三角横向摇臂以及具有车轮导向作用的弹簧减震器支柱后，迈腾的行驶动力性能以及乘坐舒适性都有所提高。此外，铝合金材料的运用降低了悬架的重量，刚性也有大幅提升。迈腾全新设计的后悬架系统由三根横向控制臂和一根从动杆组成，能独立区分纵向和横向的动力传递，在与前悬架配合下，使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性。迈腾后悬架但保持着德国车的一贯硬朗，又兼具了良好的乘坐舒适性。悬架几何结构可产生中性或略带足转向，有利于转向稳定。