- 问答
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问 装配调整变遮器应注意哪些问题
e71a54645fb3 变速器装配调整过程中，应注意下列各点。 ①所有零件应彻底清洗，用压缩空气吹净或擦干。 ②安装锁止钢球及弹簧时，可采用导向杆，利用导向杆的斜面，将锁止装置压人孔内，变速叉轴便很容易跟随装人。 ③安装滚动轴承时应扶持平正，四周均匀用力。用专用工具拉入、压人或敲入，尽量避免用手锤直接敲打。采用加热的方法安装轴承时，轴承应在恒温箱或油槽中加热，加热温度为333~373K(60~lOO°C)。 ④在安装过程中，遇到必须通过轴端敲打的情况时，应用软质手锤或在轴端垫衬木块，如轴端有螺纹者，还需要套上螺母(螺母旋至与轴端齐平)，以免损伤螺纹。 ⑤安装变速器盖时，应详细检查，得有任何杂物遗留在器亮内。将齿轮依次拨人各挡位置试转无卡阻、异响，然后拨到空挡位置，井注意将盖上的换挡叉置于空挡位置后再行装复。 ⑥注意各配合件间的间隙调整及固定(定位)。 ⑦安装前、后轴承盖时，所用材垫厚度要合适，既要保证密封，又要能有效地压住相应的轴承座圈，防止其在座孔内转动。 ③各部轴承及滑动键槽、变速叉轴在安装前，应涂以齿轮油或机油。 ⑨在轴承端盖和螺纹孔周围可涂上密封膏以防漏油。 ⑩对熟悉的新结构部分，应根据原厂说明，了解其结构和技术装配要求后再进行。
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问 四缸16气门间隙调整口诀
cee6c151a7f5 四缸16气门间隙调整口诀：转到一缸上止点，1-3-4-2双排不进，四缸上止点反过来调就可以了。解释：百1（双）指一缸进排气门，3（排）指三缸排气门，4（不）指四缸不调，2（进）指二缸进气门。曲轴旋转一周后再调其余剩下的气门间隙。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处度于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端问与挺杆(或摇臂)上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。扩展资料：一、逐缸调整法。1、把调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置。2、拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整，按照此法逐步调整其他各缸气门间隙。二、两次调整法：调整时一边拧调整螺丝一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉答动，以感到有轻微阻力为宜。用逐缸法检调气门间隙比较精确，两次法较为省时省力，但对工作人员记忆力有要求。
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