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自动变速器挂档不得需要检察哪里?
haowopeijian
发动机 检查一下发动机 发动机 检查一下发动机
2024-05-24
1条回答
问
自动档等红绿灯时 是不应该挂档
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推荐你挂零时空挡,拉手刹.因为我试过分神,放了刹车,车子往前,吓自己一跳!好的驾驶习惯很关键,而且换成手档也会感觉等红绿灯时很习惯!
2024-04-26
1条回答
问
空挡划行比挂档滑行更耗油,是吗?
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应该空档省油,湖北随州东风专汽13886887367
2024-04-18
1条回答
问
领域手动变速箱挂档有响声的问题
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新领域1.8T手动,脚踩离合踏板时有沉闷的“砰”声,换挡时能听到车下面离合器“卡啦”的声,感觉就像步枪拉栓一样,请问是什么问题?
2024-04-18
2条回答
问
重型半挂汽车和普通单车挂档有啥区别
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重型半挂档位多,分高低速
2024-04-16
1条回答
问
马自达6的自动挂档怎么挂?
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马自达6的 自动挂档怎么挂?
2023-06-14
1条回答
问
汽车挂档就熄火是怎么回事
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1. 汽车挂档困难的原因:2113(1)变速箱接合套和5261变速齿轮之间还需要一段4102磨合期,可能会觉得有1653点发涩;(2)手动挡离合器没踩到底,变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中,无法与接合套内齿啮合;(3)变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。2. 手动挡汽车换挡技巧:(1)根据汽车速度适时换挡。 一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上,45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车,对于6档以上的汽车,车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速,在2500转左右时及时换挡最好。(2)有时候开着开着车发现车辆有些发抖,说明发动机正处于低速高负荷运转,要根据实际情况立即降低一到两个档位;(3)换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低紧接着松开油门踏板,然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手,不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆。(4)掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型,有时随便用两三个手指拨一拨就换挡,这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部,五指握紧档靶子,然后进行换挡。(5)换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意,档位没有卡准就抬离合器,这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位,换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去;(6)熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式,有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左,即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮,再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子,然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
2023-06-03
4条回答
问
为什么汽车怠速时车不走,可一挂档就可以跑
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因为不踩离合器挂上档的话,发动机和变速箱是分离状态,发动机上的动力不能传递到变速箱,也就不能驱使车辆移动了。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对于手动挡的车型而言,离合器是汽车动力系统的重要部件,它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时,离合器成了我们使用最频繁的部件之一,而离合器运用的好坏,直接体现了驾驶水平的高低,也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器,掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题,是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
2023-02-26
4条回答
问
大众志俊挂档杆下面热怎么回事
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这是锁止解锁声音,是正常的,敬请放心。如果疑虑未消,您可以咨询一下经销商,听听他们的解答就可以了。以上,请参考我的回答如果对你有帮助请点击右侧有用予以采纳。谢谢——
2023-02-10
2条回答
问
你好,我这个车,挂档发动机会响?
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发动机异响的种类较多,响声也较为复2113杂,但是各异响都有一定的规律。1、配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时,随配合间隙的变大异响会越明显,发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响,例如活塞和汽5261缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。2、润滑不良导致的异响。润滑是发动机正常工作的重要前提,润滑系统可以4102让润滑冷却清洗密封与防锈,当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度因润滑系统压力与润滑油品质而受影响,如果1653润滑油品质好并且压力适宜就会产生不错的润滑油膜,因而润滑油膜越厚,机械冲击越小,便不容易发生异响了。反之会导致磨损力加重,而发生异响且明显清晰。3、紧固内件不紧固、松动导致的异响。发动机运转过程中产生的振动,造成某些部件产生松动,从而出现撞击声现象。例如飞轮固定螺栓容不紧,连杆螺栓不紧等引起的异响。4、活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷,活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成异响。
2023-02-06
3条回答
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