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问 火车拐弯时转向器的问题
d020098e65d2 转向器本身就有2对前后共4个轮子，在过弯时转向器的前后轮是否也可呈八字形?否！ 保证火车转弯的因素：一是车厢本身各部件的安装组成方式，二是轨道的铺设，三是车轮的形状（车轮踏面和轮箍），应当认为是上述三方面因素共同作用的结果。 具体解释：一般的，一节车厢有四个轮轴、八个轮子，如果将一个轮轴以及安装在这个轮轴上的两个轮子合为一个组合，那么这个组合就叫一个轮对。两个连续摆放在一起的轮对是安装在同一个转向器（铁路行业术语为：转向架，以下使用专业术语）里面的，而且还有能在外面看到的减震弹簧。转向架和轮对的组合体叫做走行部。而在转向架上面正中间的位置，则是下心盘，下心盘之上是上心盘，上下心盘我不知道如何连接，但我知道他们组成了同心圆，即圆心是重合的，而且他们可以绕着相同的圆心做相对的转动。在上心盘之上就是车厢的厢体部分，也是固定好了。一节车厢有两个走行部，安装在车厢两端，支撑传递着一节车厢的全部载荷。而在转向架内部的各部件都固定了，不能做相对的空间位置变化，只允许轮对在轨道上滚动。 转弯处的轨道，是靠近转弯弧线圆心的一侧（叫内轨，反之另一侧是外轨）在空间高度上要低一些，外轨高一些，如果转弯半径小于350米的轨距还有加宽。 火车车轮踏面（就是车轮与轨道面接触的一面，围成了一圈）与汽车轮子不同，是倾斜的，而且有突出的轮箍卡着（在轨道内侧，向心）。
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51fca4a19cc1 助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。一、作用介绍助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。二、分类1、汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类(1)第一类机械式液压动力转向系统；(2)第二类是电子液压助力转向系统；(3)第三类电动助力转向系统。2、汽车行驶里程与更换转向助力油：一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。3、建议，为防止转向助力油过脏或变质，2年或3万千米更换一次转向助力油。
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1条回答
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