- 问答
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问 什么叫“单点润滑”啊？
4259e5b56007 润滑设备，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。机械设备都需要定期的润滑，以前润滑的主要方式是根据设备的工作状况，到达一定的保养周期后进行人工润滑，比如通俗说的打黄油。润滑设备主要有：电动润滑泵或手动润滑泵、换向阀、压差开关、双线分配器、单线递进式分配器、电气控制箱、电动加油泵、手动加油泵、多点润滑泵以及干油过滤器、干油喷射嘴、单向阀、过压指示器、润滑管线专用铜管接头或稀油润滑站、列管式冷却器、磁栅过滤器、双筒网式过滤器、油流信号器、给油指示器、液压站、液压成套系统、油缸、重机标准焊接式、卡套式、扩口式、锥密封式管接头、单层、双层以及超高压四层高压胶管总成、钢管夹、高压法兰等等。 润滑设备可以分为两种，自动和人工。我们平时看到的黄油枪属于人工润滑设备；而自动润滑设备就有气动，电动，液压等方式的设备，这些都是润滑油的泵送方式，还是需要人工将润滑油引导到润滑点，所以不是严格意义上的自动润滑。 随着科技的进步，自动润滑设备已经发展到程序控制，比较出名的厂商比如美国林肯，生产的自动润滑设备，可以根据客户的需要，预先输入润滑周期和每个润滑点的需油量，工人所作的只是将润滑油的容器定时加满，这样在设备工作的过程中，自动润滑系统会根据程序，定期向不同的润滑点加注不同量的润滑油，这样就真正做到了自动润滑。在国内的生产厂家中，永泰润滑做为一家专注于润滑设备行业十几年的民营企业，也已经有了成熟的自动润滑设备系统的方案和产品，其中智能集中润滑系统是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。 随着工业的发展，越来越多的企业需要用到润滑设备，因为企业要节省成本，就必须延长机械的使用寿命，就必须要润滑，目前中国的润滑设备生产企业在200家左右，最大的润滑设备门户是中国润滑设备网
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问 润滑方式有哪些
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问 什么是集中润滑装置？
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问 发动的润滑系统如何检修
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问 带传动打滑从哪开始？
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问 何谓带挡滑行
aa7ef3097d72 1、空档滑行并不会损坏发动机。空挡滑行时发动机工作在怠速状态，这是发动机工作在最低稳定转速，是能够满足发动机的润滑需要的。2、带档滑行并没有危害。这是因为电控发动机通过控制软件的技术，侦测到此时是由车辆在反推发动机旋转，实行的是带档滑行时喷射系统停止喷油；而空挡滑行时发动机是工作在怠速状态，而此时为了稳定住发动机的最低转速，可燃混合气是大于14.7的理论空燃比，是浓混合气，所以发动机并不省油。而且下坡时为了安全起见，禁止空挡滑行，这也是因为带档滑行时发动机被反推时可以降低车速。自动变速器车辆的换挡位置通常还有1、2、3档标示的档位，这就是强制1、2、3档。当换档手并在1档位置时，这是变速器只工作在1档位，2档时，就工作在1至2当之间变换，3档时，就在1、2、3档之间变换。这就是强制低档。很多人都把强制低档所无的理解为爬坡档，以为是上坡的时候使用，其实刚好相反，强制低档是下坡档。因为下坡的时候车辆会因为重力加速度的原因车速越来越快，而有了强制低档，车速如果变快的时候，会由于发动机制动的作用而降低了车速，所以，下坡时带低挡滑行即安全，又节省燃油。综上所述，上述的两个说法都是错误的。
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问 润滑系的故障
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问 润滑系统的目的？
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问 汽车的润滑系是什么？
8c569cebef10 拥有汽车的车主一定要注意自己汽车润滑系统的保养，而且要认识它的重要性。润滑系统主要是由油池、机油泵、机油滤清器、机油尺、油压阀及铸于发动机体的油道等组成。其工作原理如下：润滑油（俗称机油）储存在油池内，当发动机运作时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后，机油流回油池。如此往复流动，不断工作。润滑系统不仅有润滑功能，它还具有清洁、散热和密封的作用。机油量不足，供油不好，便会造成润滑不好，机件磨损加快，严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。长期不更换机油和滤清器，使机油太脏，油池内的机油含杂质太多，便会在机油集滤网上堆积，使机油不能顺利进行循环，同样会造成严重后果，甚至可因此使发动机报废。使用舜能的润滑油可以使省油，而且发动机的动力，感觉明显比以前足了。
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问 如何防止汽车侧滑？
c77382c11d86 汽车如何防侧滑 汽车行驶因制动或其它原因常常向侧面发生甩动，即其一轴或两轴的车轮发生横向移动，也就是人们常说的甩尾滑动现象。称之为制动侧滑。 (1)汽车制动侧滑的危害 ①汽车在行驶中．常因制动引起汽车偏离原定的行驶方向，造成侧向滑移，甚至翻车而引发交通事故。 ②汽车在高速时制动，会使汽车完全丧失操纵，尤其后轴侧滑将引起汽车剧烈的回转运动．导致翻车、撞车等恶性事故。 ③汽车制动时侧滑，影响汽车行驶的稳定性，增加燃油消耗及轮胎的过度磨损。 ④汽车轮一旦失去附着能力后。汽车的运动状态难以控制 (2)引起汽车侧滑的因素 ①机件失调。前桥变形或主销与销套松旷、横直拉杆球头松旷，双横拉杆结构汽车的前束调整不当，轮毂轴承松旷，边梁断裂等，都会引起侧滑。 ②车轮制动阀调整不当。调整车轮制动时。一侧抱死一侧未抱死。或后轮抱死而前轮未抱死等。以及制动起始车速和道路附着系数不同．制动跑偏引起严重侧滑；装有防~ E(ABS)制动装置的汽车，因路面凸形不均，或制动装置缺乏维护，易引起侧滑。 ③汽车在弯道、坡道、不平路面或越过路标时速度过快而引起侧滑。 ④在湿滑的路面上行车．车轮与路面的附着力大大减小。车轮承受侧向力的能力急剧下降，此时，只要很小的侧向力就引起侧滑；另外，单纯使用手制动或脚制动(制动间隙不一致)，如果前轮制动轻，后轮制动重．都极易产生侧滑。 ⑤汽车前后轮制动力不均匀，轮胎气压不一样，轮胎花纹磨平等．也会引起制动侧滑。 (3)汽车制动侧滑的预防措施 ①在调整制动时。一定要调到前、后轮同时抱死或前轮略提前抱死。制动不应有明显的跑偏现象。 ②在泥泞路面、冰雪路面上行车要降低行车速度。当遇到前面有障碍物时，要提前减速。 ③汽车在行驶中，当制动时出现侧滑，应立即停止制动，减少燃油供给量(不能放掉加速踏板)，把转向盘朝着侧滑的那边(同方向)转动。 ④对于装有感载比例阀或防抱死装置的汽车，应经常检查其功能的有效性。驾驶没有防抱死装置的汽车，制动时，可将滑动率控制在10％ 30％的范围内，以得到最大的附着系数．使车轮处于半抱死半滚动的状态，以充分利用附着力获得理想的制动效果，能较好地防止侧滑。 ⑤合理装载，防止侧滑或翻车的事故。合理装载是指装载乘客(或突物)应尽量降低重心高度。而且要装载均匀，避免重心偏向一侧，以减小翻车的可能性。
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