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问 锁环式惯性同步器失效
qcltpf 目前国内外的汽车变速器几乎全设置了同步器同步器是利用对锥形摩擦副所产生的摩擦力矩，使两市待晴企背轮转速很快相等，缩短换挡时间，阻止待啃合的两齿轮同步前啃目；有效地实现元冲击卫平顺换挡 锁环式同步器以花键毅、锁环、弹簧胀圈和滑块等组成锁环式的摩擦锥面直接做在齿轮体上，锥面磨损后需要换齿轮，故很经济；另外，摩擦力作用半在小，摩擦力矩妃，故多用于轻型汽车上。现以BJ29Z0汽车同步器为例进行故障分析。 1.故障原因 1)使用了"二脚离合器"方法换挡。脚离合器踏下后切断动刀.尸换挡接合套人空挡。若此时抬起离合器-J则变速器第h辅重新获得动13；而''且同步、器的!摩擦力矩能?迫使第4轴i降速(因离合器从动轴处于惯性空转状态〉了这样做宋能缩短换挡时间，同时还会加速同步器摩擦副磨损。只有在第二脚使离合器分离时，同步器才能发挥作用。故"二脚离合器"的操作有损于同步器。t 2)车速与发动机转速匹用气脚离合，器强街换挡。这种操作因同步器接合套转速与待啃合齿轮转速差大；摩擦锥面的摩擦时间长生热多，故使同步嚣的摩擦副磨损加剧。 锁环J锥面F制有失而细密的螺纹，在锥，面接触瞬阔把换挡轮和锁环锥面上的油膜刮掉。就在油膜被破坏、摩擦系数增捕之飞时严生的摩擦力矩应足以使待啃合齿轮迅速同步认也就是说，换挡应在几秒钟内完成。否则，会因摩擦时间长、锁环生热多而损坏。
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8a6a5e7b37a1 （1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档.（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成 2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成（1）自锁装置1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。（2）互锁装置1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。（3）倒档锁1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。
1条回答
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匿名用户 
匿名 
叼着中华拽天下 
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