- 问答
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问 怎样维修电子控制装置？
3e9d50e54684 在维修电控系统时，必须在通风良好的地方由专业技术人员进行，并注意以下事项： (1)在拆卸各零件时，应十分小心，要损坏各传感器及密封件。 (2)电喷系统采用高压供油(294kPa左右)，即使发动机没有运转，油路中也保持有高压燃油，应特别小心，要轻易拆取油管油管的拆换和燃油滤清器的更换在通风良好的地方由专业技术人员进行。 (3)在进行故障的热态模拟和其他有可能使温度上升的维修作业时，决要使电子控制单元的温度超过80摄氏度。 (4)在车上进行电焊作业时，应拆下蓄电池、搭铁线，并断开ECU线束插头。 (5)从燃油箱中取下电动燃油泵并暴露在空气中时，要经油泵通电使其运转，以免发生火花引起火灾。 (6)燃油泵的正负极可接反。 (7)可能产生无线电干扰的设备要安装在ECU附近，以免干扰。 (8)测量汽缸压缩压力前，应把点火线圈、ECU和燃油泵继电器及燃油泵熔丝断开。 (9)在拆卸任何零部件之前，一定要切断点火开关，并拆下蓄电池搭铁电缆。 (10)要用刺穿导线包皮的方法来检测电信号。 (11)对喷油嘴进行通电检查时，应施加允许的电压值，以免烧坏喷油嘴。 (12)要用手触摸ECU针脚。 (13)要测量ECU或晶体管电路针脚的电阻，以免造成永久性损坏。(14)要用测试灯测试与ECU相连的电路。 (15)如果没有特殊要求，能用指针型电阻表检测ECU传感器，而应用高阻扰的数字表。 (16)装配时所用的零件必须清洁。 (17)在规定用密封胶的部位，一定要用密封胶。
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问 空调不能控制温度
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问 录音控制怎么调
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问 设备控制软件
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问 什么是控制节能？
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问 消防联动控制
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问 各电机的控制方法??
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问 电梯系统的控制原理
4946cc952663 电梯的控制原理： 曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。 固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。 轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。 补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。 电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。 指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
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问 微机接口控制字
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问 怠速转速由什么控制
psexpoouyang 当发动机怠速运行时，节气门处于全关位置，即进入发动机的空气量不再由节气门进行调节。怠速控制的实质就是通过怠速执行器调节进气量，同时配合喷油量及点火提前角的控制，改变怠速工况燃料消耗所发出的功率，以稳定或改变怠速转速。5怠速控制系统的组成发动机怠速控制系统的组成如图所示，由各种传感器、信号控制开关、电控单元ECU、怠速控制阀和节气门旁通空气道等组成。ECU接收各相关传感器所发出的信号，通过分析判别后，对怠速控制阀（ ISCV）发出相应指令，进而控制节气门旁路中的空气流量，使发动机怠速运转总是处于最佳的转速下。6控制策略1、在所有可能的工况条件下提供理想的怠速空气量。2、及时补偿发动机的负荷变化。3、采用维持最低怠速与减速空气量控制等方式，以取得良好的燃油经济性。4、采用急减速时增加空气量等方式改善排放。5、改善车辆的可驾驶性。6、对于零件老化及各车异性等所致的差异能自动地进行补偿，以减少周期性调整的要求。启动控制： 发动机启动时，怠速控制系统控制怠速执行器使旁通进气量最大，以利于启动；启动之后，再根据冷却水温度来确定旁通进气量的大小。暖机控制： 暖机阶段， 怠速控制系统根据冷却水温度的变化不断调整旁通进气量的大小，使发动机在温度状态变化的情况下保持稳定的转速。怠速反馈控制： 当暖机过程结束，或者ECU检测到节气门全关信号，且车速低于2km/h，则怠速控制系统开始进行怠速反馈控制。电器负载增多时的怠速控制： 当同时使用的电器增多时，怠速控制系统也要相应增加旁通进气量，提高发动机的怠速转速。7怠速控制方式怠速控制的方式包括开环控制和闭环控制两种。一般来说，在起动、暖机、急减速等工况时多采用开环控制，而在稳定怠速工况，多采用闭环控制 。闭环控制的反馈信号为发动机转速信号。在对怠速空气量进行闭环控制时，多采用比例积分微分PID控制方式。8怠速转速的控制过程怠速稳速控制当汽油发动机控制单元收到怠速工况的信号时，首先从存贮器中取出标准的怠速转速数据与当前汽油发动机实际转速相比较，若当前转速偏离目标转速时，汽油发动机控制单元便向执行器（怠速控制阀）发出调节指令，使其开大或减小来调节怠速进气量，从而使汽油发动机转速趋向于目标转速，来达到怠速稳速控制目的。怠速提速控制在稳速控制的基础上，根据汽油发动机当前的工况和负荷来决定是否提速。如冷车时，为使汽油发动机快速加热，需提高转速来达到目的；当有负荷时，为克服负荷所带来的影响，需要提速来稳定汽油发动机怠速工况的稳定性，如冷车、开空调、打转向、挂档、开大灯、启动冷却风扇等，均需做提速控制，提速的增加量一般在200～400r/min。[2]
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匿名用户 
只想好好爱你 
一枚别致の疯子 
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422a3f2172f6 
1124d53c4e7a 
amy129753 
