- 问答
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问 怎样调整雨刷器的角度？
e36e77bb4b27 首先，开钥匙至ON，开雨刮，让雨刮片自动回位到前挡玻璃下方，关掉开关及钥匙。在雨刮臂根部拉开防尘盖，用相应的扳手或者套筒，把螺丝拧松。再拉起雨刮片轻轻摇晃，待松动后，把雨刮片放置你需要的位置，拧紧螺丝，盖好防尘盖。。。。。搞定！ 雨刮器根部是用螺丝拧的，将螺丝拧松，用手去调节角度，再将螺丝拧紧就可以了。 首先，开钥匙至ON，开雨刮，让雨刮片自动回位到前挡玻璃下方，关掉开关及钥匙。在雨刮臂根部拉开防尘盖，用相应的扳手或者套筒，把螺丝拧松。再拉起雨刮片轻轻摇晃，待松动后，把雨刮片放置你需要的位置，拧紧螺丝，盖好防尘盖。。。。。搞定！ 雨刮器根部是用螺丝拧的，将螺丝拧松，用手去调节角度，再将螺丝拧紧就可以了。
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问 后轮倾斜过度能否调整
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问 如何检测与调整化油器?
2f50e76d5199 检测与调整化油器，可使用红外线废气分析仪或四气体(CO、HC、NOx、CO2)分析仪、五气体(CO、HC、NOx、CO2、O2)分析仪和转速表，按下列步骤进行: (1)把发动机预热至正常工作温度:预热并校准废气分析仪;从化油器上拆除空气滤清器;接好转速表，把发动机怠速调到原厂规定转逮;把废气分析仪的取样探头插入排气管中，插人深度小于300mm 检查调整化油器浮子室油面高度时，将车停妥在平坦地面，启动发动机怠速运转。浮子室油平面应对准油面观察孔正中间凸起标志。若油面高出或低于该标志时，应加以调整，调整时，先松紧固螺母，再用旋具旋动油面调整螺钉，向里旋人则油面上升;向外旋出则油面下降。应注意在油面调整螺钉旋人和旋出的瞬间、因浮子的上下浮动，油面会有暂时的波动，然后才缓慢地稳定在新的高度。浮子室油平面高度是否合适，直接影响混合气的空燃比。在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，就应检查、调整油平面高度。将车停在水平路面上熄火，卸下化油器上体。测量浮子室油平面距化油器中体上平面，若油面过高，应先检查浮子是否破损，如有破损，应予更换。
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问 怎样调整闪光灯的快慢?
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问 怎么调整离合器间隙
867610f6c5cd 两种调整方法1．间隙过大（离合器低）故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。2．间隙过小（离合器高）故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。
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问 变频器为什么要变频调整
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问 调整臂有什么用?
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问 凯美瑞皮带张紧轮如何调整
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问 气门的两次调整法
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问 发动机的气门是如何调整的。
c15ff8b0fada 发动机气门间隙过大，会使气门升程减小，引起充气不足，排气不畅，而且还会带来不正常的敲击声。间隙过小，会使气门工作时关闭不严，造成漏 ，易使气门与座的工作面烧蚀。因此，要认真细致地按规定标准调整好气门间隙，以保证发动机的正常工作。 气门间隙的检查和调整是在气门完全关闭， 气门驱动机构位于凸轮的基园范围时进行。为此，通常在气缸压缩上止点时，同时调整进气、排气门的气门间隙，也就是分火头指向的那缸的进、排气门的气门间隙。这种方法叫做逐缸调整法。 在实际工作中，常采用如下介绍的“进排进排，先进后排”或“双排不进”的调整法。采用这种方法，只需摇两次曲轴，就可以调整完全部气门的气门间隙了。 1）三缸机（天津夏利TJ376Q发动机） 1缸处于压缩上止点时：凸轮轴半园键处于正上方位置时。 可调：1缸 2缸 3缸 进排 排 进 转动曲轴一圈后： 可调： 进 排 2）四缸机 A、 1--3--4--2 4--2--1--3 双 排 不 进 双 排 不 进 B、 1--2--4--3 4--3--1--2 双 排 不 进 双 排 不 进 3）五缸机（81年起，西德大众公司推出直列式五缸发动机） 1--2--4--5--3 双 排 不 不 进 双 双 排 不 进
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