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问 请介绍京大高速公路
45aff07b55ea 京大高速公路全线贯通 全长334公里大同北京时空距离大大缩短 大同日报讯(记者郝军)在党的十六大胜利闭幕之际，11月16日，从首都北京又传来喜讯：全长148.2公里的北京至张家口高速公路建成通车。自此，京大高速公路全线贯通。 京大高速公路既是一条咽喉要道，也是晋煤外运的主要通道之一。据介绍，京大高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至我市南出口，由京张高速公路、宣大高速公路和京大高速公路山西段三部分组成，全长334公里。整个工程于1998年全面开工建设。其中，京张高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至河北省宣化县小慢岭，全长148.2公里；宣大高速公路东起河北省宣化县小慢岭，西至我市阳高县孙启庄，全长127公里，于2000年12月建成通车；京大高速公路山西段从孙启庄塌至南出口，全长58.848公里，于2000年9月21日建成通车，该路段也是国内条高荷载、超重型水泥混凝土路面高速公路。 业内人士告诉记者，京大高速公路的全线贯通，仅缩短了我市与首都北京的时空距离。更重要的是，京大高速公路的全线贯通，使我市能够更加便捷地融入京津唐环渤海经济圈，使我市承东启西、南来北往的区位优势更加突出。这必将对我市实施“大开放、大招商、大引进、大发展”战略，重振大同雄风产生积极的推动作用。
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问 什么叫信息高速公路
17f5108c0d43 信息高速公路 信息高速公路是当今社会的热门话题，始作俑者是美国。其概念是１９９２年２月美国总统发表的国情咨文中提出的，即计划用２０年时间，耗资２０００--４０００亿美元，以建设美国国家信息基础结构（ＮＩＩ），作为美国发展政策的重点和产业发展的基础。倡议者认为，它将永远改变人们的生活、工作和相互沟通的方式，产生比工业革命更深刻的影响。而将ＮＩＩ寓意于信息高速公路（ＩＳＨＷ），更令人联想到本世纪前期欧美国家兴起的高速公路的建设，在振兴经济中的巨大作用和战略意义。 建设国家信息基础结构（ＮＩＩ），既有赖于全球信息技术中的微电子、光电子、声像、计算机、通信等相关领域的突破进展，也有赖于各国政府根据各国国情所作的决策。 美国是在已具规模的有线电视网（家庭电视机通过达９８％）、电信网（电话普及率93%）、计算机网（联网率５０％）的基础上提出的，构想以光纤干线为主、辅以微波和同轴电缆分配系统组建高速、宽带综合信息网络，最终过渡到光纤直接到户。由于网络具有双向传 输能力，因而使网络运行的广播、电视、电话、传真、数据等信息都具备开发交互式业务的功能。 信息高速公路的主要目标是：（１）在企业、研究机构和大学之间进行计算机信息交换。（２）通过药品的通信销售和Ｘ光照片图像的传送，提高以医疗诊断为代表的医疗服务水平。（３）使在线的研究人员的讲演和学校里的授课发展成为计算机辅助教学。（４）广泛提供地震，火灾等的灾害信息。（５）实现电子出版，电子图书馆，家庭影院，在家购物等。（６）带动信息产业的发展，产生巨大的经济效应，增强国际实力，提高综合国力。 信息高速公路由四个基本要素组成： （１）信息高速通道。这是一个能覆盖全国的以光纤通信网络为主的，辅以微波和卫星通信的数字化大容量，高速率的通信网。 （２）信息资源。把众多的公用的、未用的数据、图像库连接起来，通过通信网络为用户提供各类资料，影视，书籍，报刊等信息服务。 （３）信息处理与控制。主要是指通信网路上的高性能计算机和服务器，高性能个人计算机和工作站对信息在输入／输出，传输，存储，交换过程中的处理和控制。 （４）信息服务对象。使用多媒体经济，智能经济和各种应用系统的用户进行相互通信，可以通过通信终端享受丰富的信息资源，满足各自的需求。 信息高速公路的主要关键技术有：（１）通信网技术；（２）光纤通信网（ＳＤＨ）及异步转移模式交换技
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问 高手们的选路原则 新手选路看看哪些窍门?
4a14029bfd15 来源:钱江晚报�� 新手上路，难免紧张兮兮，看看高手们的选路原则，仅可降低事故的发生几率，还可以尽快地从新手转为老手。 选择宽敞的 宽窄两条路放在新手面前，新手要尽量选较宽的道路行驶，宁可绕点远路。这样既可保留情况变化时的处理余地，又可以保证开车时有较好路况和良好视野。 选择平坦的 汽车在偏坡路上行驶，会改变汽车的重心点，稳定性变差，极易造成车辆颠覆。特别是雨天，偏坡路又极易造成车体侧滑。 选择硬路面 一般来说，靠道路中心经车轮反复碾压部分相对比较坚硬，靠道路边缘比较松软，尤其是雨天，应尽量走中心坚硬部分。松软的道路会增加汽车的行驶阻力，造成动力足等。新手容易发生熄火等，加大行驶难度。 少占超车道 在快速路上行驶，新手尽量避开超车道，特别是有中央绿化隔离带的国道和省道等，因为国道省道常有路人横穿，超车道离中央隔离带很近，新手遇到紧急情况常很难处理。 新手行车路线的选择还有很多，如冬季行车中的选土选雪、集镇行车的选静选闹等。总原则是有利于安全行车、有利于平稳通过、有利于各种复杂情况的处理、有利于机件的操作等，只要让开车变得简单就行。
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问 摩托车省油有什么高招?
461666e371d6 在摩托车的保养中采取哪些省油措施时必须保证摩托车有良好的点火性能，火花塞一定要有足够强的火花。一般火花应呈蓝白色，如火花呈红色，则须检查点火线圈、白金、电容、火花塞是否存在问题或更换。如果火花塞使用时间过长，应及时更换以确保点火性能良好。 空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用纸芯式空滤器，女式踏板车一般每行驶500－1000公里一定要用压缩空气或气筒吹净滤芯上的尘土，在个别灰尘较大的地区，必须更换纸滤芯；男式骑士车一般每行驶1000－2000公里清洗一次。清洗滤芯时应用中性洗涤剂，待滤芯凉干后加小许干净机油即可。只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧，如果空滤器堵塞，耗油量将会成倍增长。 进、排气门是否有漏气现象。如果进、排气门漏气，则会造成发动机温度升高、动力足、怠速稳等现象。如果进排气门或进排气门座有磨损，应及时修复或更换。修复或更换后一定要进行漏气检查，检查时将缸头倒置，加入汽油，一分钟内得有渗漏现象。活塞环开口间隙大于0.05毫米，否则应及时更换。 化油器要有良好的供油状态，化油器的节气门与座之间，若因磨损使间隙变大，进入缸体的空气就能全部用于使燃油雾化，必须及时修复或更换。 在理论情况下，空气与燃油完全燃烧时，空气与燃油的重量比（称作空燃比）为18：1。但摩托车在实际行驶中，当空燃比为18：1时燃油并能完全燃烧掉，只有多提供一部分空气才能使燃油完全燃烧，达到省油的目的。故一般的化油器在中速时供油量应调整到空燃比为22：1。调整化油器供油时可采取的措施有下列二种：一是适当降低浮子室的油面高度，二是降低主油针的位置和调整化油器的混合比浓度。在减小供油时的同时要兼顾摩托车的加速性与车速，应使它们具有相当的水平，这时的耗油量才是最合理的。
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问 1.8高尔夫可以涡轮吗?
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问 提高明锐发动机的动力
2970ae0727ed 要再提升发动机动力只能靠改装来实现： 下面就简单说一下提升自然进气引擎效率的方法: 引擎主要的零组件是由轴承以及活塞、连杆、曲轴、飞轮等所构成，活塞、连杆、曲轴等是将燃烧室所产生的热能转变为动能时相当重要的组件。因此在改装上引擎零组件必须具备小巧质轻、惯性质量小、低摩擦阻力以及具备承受燃烧压力的度与耐用度。 高效率输出的据点---燃烧室 燃烧室就是由活塞的上死点与汽缸盖、汽缸之间所形成的空间谓之，燃烧室的形状、气门系统与进排气系统有著密切关系，燃烧室的形状可区分成楔型、半球型、浴槽型（Bathtubtype）棱顶型（Pentrooftype）等，让燃烧室内的混合气形成涡流，藉著油气的充分混合便可提高燃烧效率，以稀薄的燃料达成高效率的燃烧运作，产生涡流的方法便是在燃烧室的形状作一些变化，而修改进排气门的夹角是常见的设计。 汽缸体 在改装上为了增加排气量必须把活塞的缸径加大与汽缸套（CylinderLiner）的削薄或者更换，汽缸套的主要功能是直接承受引擎的燃烧压力，而为了能够耐得住燃烧时所产生的高温，必须具备充分的强度，因此在改装时材料的选择相当重要。 活塞 活塞与连杆是最直接承受燃烧压力的零件，在改装时为首要条件 在引擎零组件中，活塞的运动量承受温度与压力的变化也是最激烈，活塞的形状呈圆筒型，最上端为活塞头，圆周边上刻有环沟下端为裙部，活塞头绝对是平的，为了计避免触碰与撞击而妨碍到进排气排门的活动，故有些活塞头会刻有凹痕，目前的活塞几乎都是由铝合金铸造而成，而改装部品为了要求更高精密度和强度与轻量化，则采用锻造活塞。 连杆 将活塞与曲轴连结而把燃烧压力传递至曲轴的就是连杆（Connectionrod），连杆为了将活塞承受的燃烧压力传达至曲轴，因此在材质上多半使用碳钢，而改装过的高压缩比及扭力强大的引擎，甚至使用钢与铬、钼、钛等合制成高硬度合金材质。 曲轴 曲轮、凸轮轴也是也是自然进气车改装重点之一 燃烧所产生的压力会转变成推动活塞的上下运动，而将上下运动转变为回转运动即是曲轴，一般而言曲轴材料为一体成形的铸钢制品。但常会有弯曲变形的情况，因此改装的部份均采用轻量化锻造的曲轴，而支撑曲轴的轴承也因为现代科技的改良，加上机油品质的提高，单位面积荷重当然也变大，引擎的耐用度也大幅提升。 凸轮轴 由于引擎凸轮轴
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问 2.3的雅阁~车抖!请教高手
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问 为什么我的金杯海狮车油耗很高？
1条回答
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