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问 汽车前轮转向是否等于前轮驱动
1504aaaeff0f 1. 汽车前轮转向不等于前轮驱动。2. 汽车前轮转向和前轮驱动的区别：（1）前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。（2）前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。（3） 前轮驱动汽车的动力，要从由发动机、变速器和主减速器组成的动力总成直接传送到前轮。而前轮既是驱动轮，又是转向轮，转向时偏转的角度很大，最大可达400以上。这时，就不能采用传统的、偏转角很小的普通万向传动轴了。因为，普通万向节在偏转角大时，会产生转速和扭矩的较***动。所以，必须应用偏转角大、角速度均匀的等速万向节传动轴才行。 等速万向节的原理和圆锥齿轮啮合的道理相似，由于传力点的位置总是处于两轴夹角的平分面上，因而保证了等速运动。等速万向节的缺点是结构比较复杂，制造工艺精密，成本较高，因此还不能完全代替普通万向节。
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问 柴油发电机组飞轮罩壳和飞轮怎么装配？
4cd6566041b5 柴油发电机组飞轮罩壳和飞轮的装配： 1、拧紧主油道堵头螺塞，清洗机体与飞轮壳接合面，在密封垫两侧涂上薄薄一层密封胶或油脂，然后装上飞轮罩壳。在拧紧飞轮壳固定螺栓时要交叉进行，扭紧力矩为235～255N·m。 2、用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4～0.6mm；四周间隙要力求均匀，间隙最小处不应小于0.2mm。 3、将机体放平，把飞轮与曲轴法兰接合面处清洗干净并检查定位销是否完好。然后吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准，将两根长螺栓对称穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放下飞轮并用手将飞轮推向法兰。装好后拆下两根长螺栓，放上保险片，拧上飞轮固定螺栓并按要求拧紧。拧紧螺栓时要均匀对称并分2～3次上紧，螺栓的扭紧力矩应为235～255N·m。用百分表检查飞轮端面跳动量，要求不得超过0.10mm，合格后锁好保险片。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn
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ccpzqp 
1条回答
4eadf1ff8721 
64269d4d3b40 
yi朵煙熏的花獨芳自傲 
我玩命丶你随意 
匿名用户 
xingcailai 
c97c08eb305a 
