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pt59937811 一、直径不同：485后桥：被动齿轮的最大直径是485毫米，也就是48.5厘米。469后桥：被动齿轮的最大直径是457毫米，也就是45.7厘米。二、结构不同：485后桥：减壳为周布多筋结构，减壳上还有一突起的铸造圆柱，减壳整体壁厚没用469减壳厚。469后桥：减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋，另侧为弧形过渡外壁。三、减速器段数不同：485后桥减速器分为两段：上盖壳，减壳，另485中桥带强制润滑结构，上盖壳外表上有油泵。469后桥减速器分为三段：轴间差外壳，柱齿外壳，减壳。扩展资料发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱们常说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十字柱不动，转弯的时候十字柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！解放牌载重汽车的后桥为驱动桥，其主要作用是：(1)将发动机发出，由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器，使其转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮；(2)承受汽车后轴的负荷；(3)通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架；(4)汽车在行驶时，后轮制动器起主要的制动作用，并且在驻车时，后轮制动器产生驻车制动。参考资料来源：百度百科-后桥
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1条回答
给我幸福 
愿时光待你安好 
匿名用户 
骑着蚂蚁看海 
黑郁金香 
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