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问 奥迪Q3汽车车门异响
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问 如何更换车门板底部的锈蚀部位
2e70f4984659 CH4 门壳底部若有腐蚀的小洞或很多砂眼无法继续使用时，则需更换。 ①首先进行详细检查，确定更换范围。由于门里和门面的腐蚀部位与高度一般情况基本是一致的，故门里和门面的更换部位和高度大致相同。为了有利于焊接与整平，里门面焊缝高度，应选在平面上，宜选在棱线上。 ②按已确定的更换范围，加上折边和包边尺寸，内外两块分别下料。然后将外门面料的折边外用克子沿折边线制出折痕(引线)，再将内门板料加工成与被更换部位相同的形状，井开出排水孔。接着把新换的门面、门里料分别用手虎钳固定在更换部位处，沿新边缘划线。 ③按照划线将更换门的门里门面割掉。先把门面的更换新料对茬焊好，待冷却后，用小锤将焊接处敲平矫正，使之平整圆j帜，松紧一致。再把门里的更换新料对茬焊好，基本要求同门面。但因门里是壳体，在对茬焊接时，要注意更换部分的里门面与整个里门面保持平行。最后将门面沿折边处的引线朝门里折边包好(此时包边可扣得太死，以免给需要调节包边时造成困难)，并与驾驶室进行初次配合。待完全合适后，把包边扣死，并在包边的直接部分，点焊或用焊炬焊二三点，保证内外两层牢固地结合在一起。 更换作业结束后，在底部夹中间涂上防腐料，以延长使用寿命。
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问 车门开启和闭合不顺畅的补充提问
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问 全新英朗中控及车门处异响，有什么好的解决方法
1b75a1f13fef 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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问 汽车车门边框有静电怎么办?
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1条回答
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luojing1992 
