- 问答
-
问 知道改装剪刀车门的进来!
-
问 马六车门问题怎么办
-
问 什么是旋转式车门
-
问 换车门多少钱
-
问 车门撞坏是换还是修
-
问 车门漏水，怎么修好
飞翔的海燕 1、明确原因。第一是车门密封条密封不严，导致车门漏水；第二，车门下方的出水口堵住啦，导致水copy流不出去；第三，车门里面的防水膜坏啦，导致水直接流到门槛压条上，进而往脚垫子上流。2、针对车门密封条密封不严的问题，检查一下自己的密封条是不是严重损坏或者变形，如果这样的话，就换个新的吧，如果检查不出来哪里坏啦，就将车门往里调2113些，这样车门密封条跟车门的接触就会更紧密，水就不容易漏进去啦！3、针对车门出水口堵住的问题，我们轻轻地扒开车门下面的条子，会看到一个方形的出水口，如果您的车长时间不清理的话，应该会堆积一些淤泥杂物，用一字改锥将堵住的杂物都清理干净，这样水5261就可以排出来啦！4、针4102对车门里面的防水膜坏掉的问题，解决比较繁琐，先在玻璃上撒些水，然后打开车门观察一下是否有漏水的现象。5、取出t-20花键，t-30花键，一字改锥，将漏水车门的门饰板拆除下来，然后就会看到里面的一层塑料膜，这种防水膜是用密封胶粘到门板上的，由于进入尘土导致密封胶开了，1653粘不住防水膜了，这样水就会通过缝隙流到车门槛上，越积越多，最后流到车里，所以这种情况就换个防水膜吧。
-
问 解决颠簸时车门异响
我要快乐 解决办法：1、检查车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。2、检查车门缝隙是否有异物。3、车门和车身是通过铰链进行连接，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养。4、车门部件之间固定不好也会造成异响，一般紧上螺丝就能解决。5、因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。（建议维修处理）在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法也可以减轻或者消除异响，但治标不治本。扩展资料：要先观察车门的边框是否有细小的波纹，再检查车的A柱、B柱、C柱是否有问题，还要查看车边框的棱柱上是否有锈蚀，这里是非常容易出问题的地方，因为很多人开门时，会不小心撞到车身周围的障碍物，所以会造成棱柱的漆面锈蚀。车门的具体检查方法：1、车门关闭时的检查：观察车门两侧 的缝隙处是否光滑、平整、大小均匀，密合度是否在同一水平线上，因为如果车门安装的有问题，就有可能车门高于或者低于车门的另一侧。除了要仔细看，还要用手摸。2、车门打开时的检查：多观察车门和车A柱、B柱上的胶条是否正常，因为如果胶条安装不正确，经过车门的多次关闭和挤压，会导致两侧胶条变形。这样车的密封性就不会太好，严重的还有可能导致下雨时往车内灌水。3、车门的检查还要仔细查看车A柱内侧的零部件是否漆面正常，螺丝是否牢固。不仅是这里的螺丝，其实验车时各个位置的螺丝处，都要仔细查看。4、对每个车门进行多次开关，感觉开关过程中，是否流畅自然，是否有异响。参考资料来源：搜狗百科-车门参考资料来源：搜狗百科-车身异响
-
问 车门结实车就好吗
半毛钱 结实，是有很多的解释 你形容的大众车的结实 大概是关车门的那一下 闷闷的关门声 恩 这是轿车工艺的一个很好体现 常开golf 关门的一瞬间确实有高档车的感觉 虽然日系韩系车 最近几年在工艺上很下功夫，但是关门的声音还是很清脆，如果想达到"结实"的感觉 起码是要到皇冠，雅阁3.0 这一层次这就是为什么 polo当年那么高调的价格上市的原因 很多看不见的地方正是价格的体现，例如打开发动机盖 里面排放整齐的物件，左右的不对称倒车镜，有自动测雨量功能的自动雨刮 等等 是很值得体味的地方不过从安全性能角度来考虑 德国车大多采用钢结构与铝合金，而日韩系车大量采用铝合金 两者安全差距不大，但是钢结构的车架必然导致车重上升，这也是油耗，性能不如后者的一个原因
-
问 车门不好打开
黑白配 原因一：现在的车辆有可能安装的门把手，是靠拉线卡在把手上的，比如比如宝来，老款速腾，老款朗逸等，可能拉线卡的位置不合适，在开关车门的时候就比较费力。 解决的办法：用t-20花键将门把手的小盖拆下，打开车门，门边上有个小孔，用t-20花键拧松里面的螺丝，注意不要拧掉，这样门把手小盖用手就可以拆下来啦，然后会看到里面的拉线卡在门把手的卡槽里，如果拉线绷直的卡着，我们在打开车门时就比较费力，所以就适当的将拉线往松的调些就好啦！ 润滑车门锁柱和车门锁 原因二：可能是车辆的门把手锁和锁柱之间摩擦较大，这样在开关车门的时候也比较费力，车门长时间的开关导致润滑较差，进而车门不好打开。 解决的办法：取出螺丝松动剂，对车门锁柱进行润滑，轻轻地在上面喷些螺丝松动剂，再向车门锁的地方喷一些螺丝松动剂，这样就起到了润滑的作用，同时如果生锈的话，还可以将铜锈去除掉，这样开关车门就省力多啦，不管什么原因，这种方法还是很实用的。 调节锁柱 原因三：可能是车门锁柱不正，或是车门锁柱太靠里。锁柱不正肯定导致开关比较费力，还有可能使门子高低与后翼子板的棱线不齐，锁柱太靠里，同样的开关车门也比较费劲，因为这时用小力气根本关不上，只有用大些力气才会将车门关上。 解决的办法：取出大级轮和M8，将锁柱上的两条螺丝拧松，把锁柱摆正，然后固定，关上车门试试，看看合适吗？车门棱线与后翼子板棱线是否持平，高低是否一致，如果车门棱线低于后翼子板棱线，说明锁柱还靠里，还需要往外调，这样一点一点的调，直到合适位置，这样车门开关应该就好多啦！
-
问 汽车门电路是什么
b1e0a6350271 一、整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、 起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。 7、电子控制系统电路 主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。 二、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 2、原理图 ◇ 整车电路原理图： 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于： （1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。 （2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。 （3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。 （4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。 ◇ 局部电路原理图： 为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。 3、线束图 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽车电路的接线规律 汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。 （1）蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 （2）点火仪表指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。 （3）专用线（Acc线或15A线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。 （4）起动控制线（ST线或50号线） 起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。 （5）搭铁线（接地线或31号线） 汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。 四、读识电路图的一般要点 （1）纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。 汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。 （2） 抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。 （3） 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。 回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作（将电能转换为其他形式的能），必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。
5aa1eace1b49 
1条回答
88330a05a7ee 
匿名用户 
霸占你的美 
看似温柔 
