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内燃机车最大牵引力?
季末不寂寞
不同型号的机车,牵引力是不同的。
2023-09-03
1条回答
问
解放j6牵引力是多少
郑鹏辉
不够40吨,就是39点几吨的牵引力。
2023-09-03
1条回答
问
牵引力系统在f1里起什么作用
北国风光
牵引力控制系统(TCS) TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控。同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。 TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。 TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS,现在许多普通轿车上也有。 TCS如果和ABS相互配合使用,将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速,当在低速发现打滑时,TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时,TCS立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾。
2023-09-03
1条回答
问
拉动一辆10吨的车要多少牵引力?
???
100多斤的牵引力吧
2023-09-03
1条回答
问
我想知道什么是汽车的牵引力
锦绣何处不灰堆
您好,无厘头的问题,汽车的牵引力能够让汽车运动,其他的我不知道怎么解释您才懂,望采纳。谢谢
2023-09-03
1条回答
问
求该车的最大牵引力(驱动力)
顾及谁☀
0.5应该为轮胎滚动半径
2023-09-03
2条回答
问
霸龙牵引车整车首付多少
athing
我不知道楼上的从事柳汽霸龙那个环节的,也不知道他给的价位是新车价还是二手车价,我只知道,一个普通的拖挂是9万,一个老款霸龙M43的驾驶室总成是3万,新款霸龙507驾驶室是6万,大梁是1.5万,标配的玉柴290欧三最少最少是8万,法士特9档变速箱是1.3万,前桥总成和后桥总成,算他前单桥后单桥也要2万多,6个1200的尼龙胎6*1600近一万,还有水箱中冷前保大灯电器线束阀类气管方向机,杂七杂八的加起来又是几万,搞不懂12万能买什么,建议楼主在25~28之间,不包括其他保险,上牌等一系列费用。而且这是低配置的,选507车头,300马力以上双前桥的,在35万左右。
2023-08-31
1条回答
问
平地板牵引车有什么特点
qznfyuxin
结构特点 牵引车的总体结构与载货汽车其本相同,由发动机、底盘、车身(驾驶室)和电气设备组成。但由于牵引车必须进行拖挂作业,对某些总成和部件提出了不同的要求,特别是半挂牵引车和场内用的牵引车。 1.底盘总布置 半挂牵引车同普通货车相比,轴距短,牵引座处的载荷较大。 2.传动系 牵引车的传动系统与载货汽车基本相同。但也有在离合器和变速器之间安装液力耦合器和液力变矩器,保证起步平稳。由于重型牵引车驱动力大,常采用双级主减速器。有的还采用双速主减速器和轮边减速装置。 3.制动系 牵引车的制动系统与载货汽车的制动系统基本相同,不同点是牵引车设置了向挂车输送压缩空气的气压制动管路、紧急制动管路、启动控制管路及气管接头等。另外,在驾驶室内设置了手制动阀,可直接操纵挂车制动。为了提高制动性能,有的牵引车在后桥处装有感载阀改善轴间制动力的合理分配。 4.悬架 牵引车的悬架基本上与载货汽车相同,但有的牵引车为了改善性能和适应重载要求,采用了独立悬架或采用了比普通载货汽车更宽更厚的钢板弹簧。对于双后轴的牵引车,其后悬架目前几乎都采用半椭圆钢板弹簧平衡式悬架。 5.车架 车架较短,主车架纵梁后部因承受牵引座几种载荷而徐加强,其中横梁的布置也应作相应考虑。 6.行驶系 牵引座处承载在16t以上的半挂牵引车,行驶系作为专用底盘研制。 7.电气系统 在牵引车上引出一个带有七级电气连接器用来与挂车的七芯插头连接,能向挂车输送电气信号。
2023-02-04
2条回答
问
abs泵带不带牵引什么时候意思
86a5aa0f1882
一般都有ESP按钮,在沙石路面要关闭【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-04
2条回答
问
拉150吨需多大牵引车
0636bde17e26
拉150吨需390---420马力,重要不是马力,是车的变速比、轮减桥。 变速是变速箱的输入和输出转速比,也就是说:变速比等变速箱的输入转速比输出转速,比如输入转速为3000r/min,输出转速为1000r/min,则变速比为:3000/1000=3。 贯通桥就是双后桥驱动的卡车的中桥(靠前边的那根),传动轴从前面进入中桥后,除了驱动中桥减速器,还带动一个轴贯通桥壳,从后面伸出去驱动后面的那根桥,所以这个中桥也叫贯通桥。 这种桥叫轮边减速车桥,简称轮减桥。其优点是减速性能更好(驱动力加大),车辆通过性能大大提高,缺点是成本增加。 要将高速转动的传动轴扭矩,变为较大的驱动力,在驱动桥中都有减速齿轮,常规的驱动桥在中间的齿轮包(俗称牙包)中有一组椎盆齿轮组(俗称盆角齿),用来减速。由于那个盆齿较大,所以车桥中间的齿轮包外壳也必须加大,(载重越大的车越大)。因此就有一种将减速器设计在轮毂中,其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮,周围有一组行星齿轮(一般5个),轮毂内有齿包围这组行星齿轮,以达到减速驱动的目的。
2023-02-01
3条回答
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