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本田自动变速箱维修
为你付出一切
自动变速箱常见的故障现像。可以找专修变速箱的去试车检查,给你出你维修方案。北京的话呼我,可以修变速箱和阀体的
2023-09-20
4条回答
问
汽车变速箱维修后要注意的事项有
2023-09-20
0条回答
问
自动挡的变速箱正常跑多少公里就要维修
包包白
你好,每六万公里更换一次变速箱油。变速箱不闯档 换挡平顺 是不用维修的,有的车子跑二三十万公里变速箱还没问题呢。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-09-20
5条回答
问
汽车普通变速箱检测与维修?
灬相依相偎
某ZL50装载机采用液压与液力机械传动,具有变速平稳、传动比大、作业效率高和无级变速等特点,应用十分广泛。其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器,换挡操作系统为液压式。在使用中有时出现换挡冲击故障,即换挡后装载机不能平缓起步,而是出现短暂的动力传递中断而后猛然结合使整机出现荷载冲击现象。液力传动方式涉及到液力传动与机械传动的耦合,故障原因的分析比较困难。本文在分析该变速器操纵系统工作原理的基础上,提出了故障的分析与判断方法,在实际应用中解决了许多同类故障。 1、故障分析 ZL50装载机变速器的变速操作液压系统如图1所示。变速操纵阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动脱挡阀组成。主压力阀的作用是保证变速器操纵阀的适当油压(1.1-1.5MPa)把压力油一方面通向变速操纵阀,另一方面通向液力变矩器,当油压过高时还可起安全保护作用。换向阀用于控制2个制动器和1个离合器的工作,从而根据使用需要变换不同的挡位。制动脱挡阀用于制动时使变速器自动脱挡,从而增强制动效果并减少动力消耗。 保证装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。其工作原理:蓄能器端部的活塞装在活塞缸内,右端(图中为下方)顶在弹簧上,大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室A,并通过油道与换向阀的连通油道相通。在这段油道上装有单向阀和节流孔。换挡时油路的液压流入换挡离合器的油缸,从而使油路中油压降低,蓄能器油室A的油室经单向阀补充油液,使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室A的油流出,在主压力阀控制油道(a-b)的作用下,阀杆左移使系统的油压下降,当主、从动盘贴紧时,油缸停止移动,油压上升,一部分油液经节流孔流向油室A,油室A的压力逐渐升高,推动活塞右移,压缩弹簧,主压力阀的阀杆右移,这样系统的油压便逐渐升高,使主、从动部件结合平稳,实现平稳可*换挡。 单向阀的作用在于及时向换挡制动器或离合器的油缸补油,使换挡迅速。同时在补油后,使主压力阀的阀杆左移,降低换挡开始时系统的压力。节流孔的作用在于换挡后使系统的压力逐渐地上升,从而换挡制动器或离合器的主、从动摩擦片逐渐压紧,使换挡柔和无冲击。 从以上换挡时变速操纵阀的动作过程分析可以看出,实现平稳换挡需要弹簧蓄能器与主压力阀的配合,使油压在换挡后逐渐上升。假如没有弹簧蓄能器及油道上的单向阀和节流孔,也能换挡,但换挡过程由于没有系统油压的先降后升,必然是有冲击的。 在实践使用中,如果出现换挡冲击,应先检查位于油室A的端间的阀体上的单向阀的节流孔有无堵塞。可以用压缩空气或细铜丝疏通。另外,由于只有弹簧蓄能器的活塞和主压力阀的阀杆的移动才能实现系统油压的变化,因此也需要检查活塞和阀杆有无卡死现象。根据实践经验,如果油路系统没有按照规定时间清洗,油液杂质过多,容易导致节流孔的堵塞和活塞的卡死。这是导致换挡冲击的常见原因。 2、注意事项 为保证装载机变速性能完好可*,在使用中需注意以下事项。 1)变速器油液的清洁程度对变速器操纵阀的性能有一定影响,因此必须按照规定的周期更换液压油,清洗油底壳。 2)主压力阀在机械出厂时已经调试好,注意不要破坏其平衡性。如果更换了零件,必须仔细重新调压。
2023-09-20
2条回答
问
自动变速箱坏了要维修
Provence
最好的办法就是换变速箱...现在自动变的修理费用很高昂.而且一般的修理厂都没能力修的.不如让修理厂给你找到同型号变速箱的拆车件.这样比较好
2023-09-20
2条回答
问
怎么维修捷达自动变速箱
少林扫地僧
呃?不跳档?把油底壳放油阀打开,放掉变速箱油,看看有没有渣子,有的话,就证明摩擦片已经烧掉了。必须要把变速箱拆下,清洗油路板。摩擦片最好换掉,也可看烧坏的程度适当调整。然后试试电磁阀。不跳档的话,我感觉电磁阀应该是有问题了。
2023-09-20
3条回答
问
CVT变速箱有什么优点和缺点
陈小强
优点:1、CVT变速箱消除了“换档冲击”,使驾驶更平稳;2、CVT变速箱消除了在汽车降速(尤其是爬坡时)时的齿轮抖动;3、CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放;4、CVT变速箱提高了燃油利用效率。缺点:1、金属带打滑:由于正常行驶的车辆,发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候,金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输,然后就打滑了。2、转速差较大:正是由于增加滑轮压力需要时间,以至于出现踩了油门,车速还没上来的尬尴。而另一个主要原因在于连接变速箱和发动机的液力变矩器。在较低车速的时候踩了油门,需要一些时间车速才上来,尤其是刚起步的时候。扩展资料CVT变速箱的分类:1、MT:(手动)采用齿轮组,由于每档的齿轮组的齿数是固定的,所以各档的变速比是个定值。比如,一档变速比是3.455,二档是2.056,再到五档的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,总共只有5个值。2、AT:(自动)是利用车速和负荷进行双参数控制,档位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点,就是二者都是有级式变速器,只不过AT能根据车速的快慢来自动实现档位的增减,可以消除手档车“顿挫”的变挡感觉。参考资料百度百科-无级变速汽车人民网-CVT为何起步时喜欢“思考人生”?
2023-09-20
5条回答
问
自动变速箱好学吗???
敢做敢为
比手动好学多了。不过建议还是学手动的,这样可以取得C1驾照,可以开手动和自动。如果学自动的,就只能开自动的了。
2023-09-20
4条回答
问
汽车变速箱都有什么样的
匿名
手动变速器 MT,自动变速器 AT,无极变速器 CVT,还有一种内部结构和手动变速器是一样的,但换挡机构是自动的,档位杆和自动变速器一样的,叫自动离合式变速器 AMT. 双离合自动变速器 DGS
2023-09-20
2条回答
问
自动变速箱分为几种
卟離卟棄
自动变速箱有三类:自动挡位变速箱,目前高端轿车或跑车在使用10AT;CVT变比自动变速箱,由于受扭矩限制(最大350牛米)只能用在小排量发动机上;液力变速箱,老红旗就配备这种变速箱,但因效率较低不被推广。如果从节能角度看CVT最好,如果从高端配置上看10AT齿轮变速箱最好。
2023-09-19
2条回答
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