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问
电机轴承油用什么的好?
未来旳未来还在待续
锂基脂 一般情况下,轴承出厂都加好了润滑油了不用在加了→点击右边查看更多
2023-11-19
2条回答
问
滚动轴承是怎么实现润滑的
匿名
一般轴承 内孔或者外径上有油路的 也有一些轴承两面带密封免润滑的不同的轴承设计的润滑方式不一样
2023-11-18
2条回答
问
悠悠球的轴承有多少种?
Trauma
木制,塑料,离合,滚珠包括大中小薄及kk四种,陶瓷,一般是不锈钢的,精度由一到七,越大越好
2023-11-12
3条回答
问
什么是推力球轴承?
好宝宝
推力球轴承是分离型轴承,根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷,双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。 推力球轴承还有带座垫的结构,由于座垫的安装面呈球面形,故轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响。 推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。
2023-11-12
2条回答
问
轴承型号后面的字母是什么意思?
匿名用户
轴承型号后面的字母意思如下:0:双列角接触球轴承。1:调心球轴承。2:调心滚子轴承和推力调心滚子轴承。3:圆锥滚子轴承。4:双列深沟球轴承。5:推力球轴承。6:深沟球轴承。7:角接触轴承。8:推力圆柱滚子轴承。N:圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN。U:外球面轴承。QJ:四点接触球轴承。后置代号 — 轴承外形尺寸及外部结构:DA—— 带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例: 3306DA 。 DZ—— 圆柱型外径的滚轮轴承。例: ST017DZ 。 K—— 圆锥孔轴承,锥度 1 : 12 。例: 2308K 。 K30- 圆锥孔轴承,锥度 1 : 30 。例: 24040 K30 。 2LS—— 双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例: NNF5026VC.2LS.V—— 内部结构变化,双内圈,两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。 N—— 外圈上带止动槽的轴承。例: 6207N 。 NR—— 外圈上带止动槽和止动环的轴承。例: 6207 NR 。 N2-—— 外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例: QJ315N2 。 S—— 外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例: 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。 X—— 外形尺寸符合国际标准的规定。例: 32036X 。Z??—— 特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例: Z15—— 不锈钢制轴承( W-N01.3541 )。 ZZ—— 滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。 后置代号 —— 密封与防尘 RSR—— 轴承一面带密封圈。例: 6207 RSR 。.2RSR—— 轴承两面带密封圈。例: 6207.2RSR。ZR—— 轴承一面带防尘盖。例: 6207 ZR。.2ZR 轴承两面带防尘盖。例: 6207.2ZR。ZRN—— 轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽。例: 6207 ZRN 。 .2ZRN—— 轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽。例: 6207.2ZRN 。 后置代号 — 保持架及其材料 1、实体保持架。 A 或 B 置于保持架代号之后, A 表示保持架由外圈引导, B 表示保持架由内圈引导。 F—— 钢制实体保持架,滚动体引导。 FA—— 钢制实体保持架,外圈引导。 FAS—— 钢制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 FB—— 钢制实体保持架,内圈引导。 FBS—— 钢制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 FH—— 钢制实体保持架,经渗碳淬火。 H , H1—— 渗碳淬火保持架。 FP—— 钢制实体窗型保持架。 FPA—— 钢制实体窗型保持架,外圈引导。 FPB—— 钢制实体窗型保持架,内圈引导。 FV , FV1—— 钢制实体窗孔保持架,经时效、调质处理。 L—— 轻金属制实体保持架,滚动体引导。 LA—— 轻金属制实体保持架,外圈引导。 LAS—— 轻金属制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 LB—— 轻金属制实体保持架,内圈引导。 LBS—— 轻金属制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 LP—— 轻金属制实体窗型保持架。 LPA—— 轻金属制实体窗型保持架,外圈引导。 LPB—— 轻金属制实体窗型保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。 M , M1—— 黄铜实体保持架。 MA—— 黄铜实体保持架,外圈引导。 MAS—— 黄铜实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 MB—— 黄铜实体保持架,内圈引导(推力调心滚子轴承为轴圈引导)。 MBS—— 黄铜实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 MP—— 黄铜实体直兜孔保持架。 MPA—— 黄铜实体直兜也保持架,外圈引导。 MPB—— 黄铜实体直兜孔保持架,内圈引导。 T—— 酚醛层压布管实体保持架,滚动体引导。 TA—— 酚醛层压布管实体保持架,外圈引导。 TB—— 酚醛层压布管实体保持架,内圈引导。 THB—— 酚醛层压布管兜孔型保持架,内圈引导。 TP—— 酚醛层坟布管直兜孔保持架。 TPA—— 酚醛层压布管直兜孔保持架,外圈引导。 TPB—— 酚醛层压布管直兜孔保持架,内圈引导。 TN—— 工程塑料模注保持架,滚动体引导,用附加数字表示不同的材料。 TNH—— 工程塑料自锁兜孔型保持架。 TV—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,钢球引导。 TVH—— 玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架,钢球引导。 TVP—— 玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架,钢球引导。 TVP2—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,滚子引导。 TVPB—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。 TVPB1—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架,轴引导(推力滚子轴承)。
2023-11-12
2条回答
问
叉车力臂上的轴承如何换更方便?
懒人
手动机械装卸叉车,采用可调力臂长度的回转摇柄,带动联结有制动装置的卷筒、通过绳索及滑轮组牵引叉具升降货物,下降采用手摇柄式或利用货物重力的下滑式,两后转向轮采用脚踏刹车。 主权项: 机械装卸叉车,特别是具有下滑功能的手动机械装卸叉车,其上装了用于绳索传动的省力滑轮组,牵引绳索传动的卷筒机构上装有棘轮停止器和带式制动器,以控制卷筒的工作,卷筒轴上装有可调力臂长度的可调手柄机构,两后转向轮上装有同时动作的脚踩刹车机构,其特征是:车架上方的横端1下装有用于绳索9传动的定滑轮3,与升降件联结的拉板8上装有用于绳索传动的动滑轮。操纵板36上的卷筒15两端分别联结有棘轮停止器和带式制动器,卷筒轴37的一端与可调力臂长短的可调手柄30的柄头32内孔采用多方、键或花键滑动配合,卷筒轴37由两个轴承座33支承在操纵板36上,可调手柄机构可轻松地从卷筒轴37上轴向取下或装上,操纵板36外边装有端边臂向上倾斜、中间手握杆轴线水平的推拉叉车手把17。两后转向轮21采用脚踏刹车机构,踏杆28联结在一根固定有两个凸轮27的转轴20上,转轴20由两个滑动轴承座19支承在底板22上,两凸轮27各自控制一根靠弹簧自动升起的刹车杆的升降。刹车杆可调长短,下端装有具有弹性的有机材料(如橡胶等)制成的刹车块44。
2023-10-21
1条回答
问
阻尼推力轴承阻尼特性
smile两颗心
阻尼轴承就是正向转动时,无阻力。反向转动时阻力大,或不能反向转动。还有可调阻尼的轴承。阻尼轴承都是单向阻尼的,它的使用多是用在垂直安装的滚珠丝杠上。这是因为滚珠丝杠的摩擦力特小,又是滚动摩擦,所以它是不能自锁的。当滑块处于高位时,(如果断电)其重力会使滚珠转动,带动丝杠转动,自行落下。阻尼轴承的单向阻尼,就是阻止这个自行的转动。阻尼轴承用于减小轴的振动,提高转子系统的稳定性。阻尼轴承工作时主要受动载荷作用,因此,在结构上通常采用环形供油槽。供油槽一般位于轴承宽度的中部,其深度一般是轴承间隙的2~3倍。与轴承间隙相比,供油槽的深度很大。
2023-10-19
2条回答
问
到底有没有单向阻尼轴承
小小熊
阻尼轴承是轴承的一种,一般阻尼轴承都是单向阻尼的,正向转动时阻力很小,反向转动时阻力大,或不能反向转动。其多用于垂直安装的滚珠丝杠、汽车和拖拉机及工程机械的转向回转轴、大型吊车的回转支承上。要买这类轴承,可百度一下“世界工厂”,进入官网后搜索“阻尼轴承”,即可找到相关供应厂商进行咨询。
2023-10-19
3条回答
问
吊车转向变速箱轴承为什么老坏 急问...
吊车白开水
是转向机,还是变速箱,轴承…三个,你说的是那个。
2023-10-19
3条回答
问
油水分离器的工作原理是什么?油水分离效果如何?
zhxhktwx
油水分离器这个概念比较广 油水分离的方法较多,有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。 物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附等物理现象使油水分离的方法,主要特点是不改变油的化学性质而将油水分离,主要包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜分离法及反渗透分离法等。 化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚集剂,其中絮凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀,而聚集剂则使油凝聚成胶体使其上浮,从而达到油水分离的一种方法。 电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中,利用电解产生的气泡在上浮过程中附着油滴而加以分离,从而实现油水分离的方法,实际上是一种物理化学分离方法。此外,乳化油可用活性污泥法(生物化学法)分离。 重力分离法的优点:结构简单、操作方便; 缺点:只能分离自由状态的油,而不能分离乳化状态的油。一般认为油粒直径小于50m就很难分离。 重力分离法如按其作用方式的不同,还可分为机械分离,静置分离和离心分离3种: 机械分离法:让含油污水流过斜板、波纹板细管和滤器等,使之产生涡流、转折和碰撞,以促使微小油粒聚集成较大的油粒,再经密度差的作用而上浮,从而达到分离的目的。 静置分离法:将含油污水贮存在舱柜内,在单纯的重力作用下,经过沉淀使油液自然上浮以达到分离的目的。这种方法需要较长的时间和较大的装置,同时也难以连续使用。 离心分离法:利用高速旋转运动产生的离心力,使油、水在离心力和密度差的作用下实现分离,它的特点是油污水在分离器中的停留时间很短,所以分离器体积较小。 离心分离法,可采用水旋分离法,即分离器本体固定不动,而使污水沿切线方向流人分离体内,造成旋转运动。也可采用器旋分离法,即分离器本体高速旋转,并带动体内污水一起高速旋转。
2023-01-10
1条回答
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