- 问答
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问 在多少转数下，一档变换为二档最为合适（富康）
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问 二档离合器的外壳与内衬脱焊是何原因？
c489e2ef9113 根据故障现象，连接好TECH2检测仪，进入变速器选项后进行跟踪路试，发现节气门开度时车速仅为60-70km/h左右，而且只显示1挡速比，2，3，4挡则无反应。打开油底壳未发现明显异常现象；拍下变速器后打开侧盖，拆下阀体总成、链轮、从动链轮支架后，发现2挡离合器的外壳与内衬焊接部位己脱离。 换上新的2挡离合器外壳与内衬焊接组件，并清洗所有零件，尤其是阀体、液力变矩器和油泵后装复试车，加速性能良好，增、减挡均正常，故障彻底排除。 分析认为，此类故障一般没有明显的故障征兆，往往是突然出现。由于2挡离合器的外壳与内衬脱焊，致使变速器在提速换挡时，2挡离合器无法咕合，所以汽车只能在1挡行驶，无论怎样加油，车速也只能达到1挡值。 换上新的2挡离合器外亮与内衬焊接组件，并清洗所有零件，尤其是阀体、液力变矩器和油泵后，装复试车，加速性能良好，增减挡均正常，故障彻底排除。
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问 起步的时候增二档时特别慢半天上不去
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问 雪铁龙爱丽舍行使时二档难挂
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问 天语SX4二档低速时急加速无力怎么办？
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问 c2一档换二档抖是怎么回事
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问 绅宝D50在二档上坡，有股焦臭味，怎么回事？
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问 东风天锦点火开关二档就起动是什么问题?
fcaae510e51d （1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
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1条回答
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