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问 新桑塔纳转向三变五怎么匹配
天上云在飘 通道是098 096，我要查一下。现在我可以告诉你一个很简单的方法（如果你是私人用车，而且匹配需要收费的情况下）。我做4台桑塔纳都有用，就是在重复开关电门3-5次，不用启动车辆。但是出去跑一段路。基本都可以恢复正常怠速。匹配是一个设置初始化的功能，我觉得让节气门自学习回位更好。发动机节气门怠速是通过节气门怠速电机驱动蝶阀控制开度的，一般都是在3%-5%之间，（资料上说，超过5%需要清洗节气门了）。发动机电脑板在调节怠速是为了让发动机在怠速情况下保持发动机在最低转速，使得发动机排放更环保与省油。在匹配初始化之后，不一定是发动机最低的转速（为什么？空气滤芯可能会脏影响进气量。喷油嘴雾化不好影响燃烧功率），有一次我见过一辆车匹配之后车主反映不够力，冷启动启动不了，热车之后就故障现象没有那么频繁。这主要是发动机工况已经受到影响了，匹配初始化之后，怠速进气量不足造成发动机启动困难。这在4S店来说就很悲哀了，花了几百块钱搞匹配，后面还要被说质量问题。4S店只会按照解决表面问题，在现在相对负责的发动机控制中，4S店的规章制度就显得很尴尬了，没有按照实际需要进行维修，而是一味的之后更换。那央的话其实一个了解过发动机的人都会，何必要给4S店去血砍一翻呢？
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问 变距器是个什么东西？有什么作用
不愿透露身份的巨蟹座网友 对于发动机来讲，它的曲轴扭距随转速而言它是衡定的。 而对汽车来讲，车要应付各种路况不能用衡定的扭距。 所以用变速箱来变距（减速变矩），自动挡的就是用变距器。 结构与手动波相比，液力自动波（ＡＴ）在结构和使用上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而ＡＴ是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是ＡＴ最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。 泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。
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问 汽车排气管变紫咱回事
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问 变屏空调达到什么条件才开始节能省电
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问 什么倒序开关
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问 这种开关是什么原理
b2deb0c6e293 1、电感式接近开关工作原理电感式传感器由三大部分组成：振荡器、开关电路及放大输出电路。振荡器产生一个交变磁场。当金属目标接近这一磁场，并达到感应距离时，在金属目标内产生涡流，从而导致振荡衰减，以至停振。振荡器振荡及停振的变化被后级放大电路处理并转换成开关信号，触发驱动控制器件，从而达到非接触式之检测目的。2 、电容式接近开关的工作原理电容式接近开关的感应面由两个同轴金属电极构成，很象“打开的”电容器电极，该两个电极构成一个电容，串接在RC振荡回路内。电源接通时，RC振荡器不振荡，当一目标朝着电容器的电靠近时，电容器的容量增加，振荡器开始振荡。通过后级电路的处理，将振和振荡两种信号转换成开关信号，从而起到了检测有无物体存在的目的。该传感器能检测金属物体，也能检测非金属物体，对金属物体可以获得最大的动作距离，对非金属物体动作距离决定于材料的介电常数，材料的介电常数越大，可获得的动作距离越大。3 、霍尔开关的工作原理磁式开关是接近开关，它（甚至透过非黑色金属）响应于一个永久的磁场。作用距离大于电感接近开关。响应曲线与永久磁场的方向有关。当一个目标（永久磁铁或外部磁场）接近时，线圈铁芯的导磁性（线圈的电感量L是由它决定的）变小，线圈的电感量也减小，Q值增加。激励振荡器振荡，并使振荡电流增加。当一个磁性目标靠近时，磁式传感器的电流消耗随之增加。优点：---传感器可以安装在金属
痞子王 
2条回答
坎坎坷坷莪们一起过 
走遍天涯 
匿名用户 
错过的缘分 
