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叉车变速箱油温过高是怎么回事
a8d011b9869a
定期更换正宗齿轮油没事的,用的频率高嘛!正常的。 定期更换正宗齿轮油没事的,用的频率高嘛!正常的。
2024-05-27
1条回答
问
新手求教奇瑞旗云1.3l变速箱如何拆!
fbc3b739e79a
大哥你问这个问题太专业了。你不如去百度搜搜看看有没有图。其实很简单,旗云车的变速器一般都在15万公里或者两年之间坏。主要坏的部位一般都是倒档齿及一二档同步器及齿轮。拆起来也不费劲,先拆上盖逐步分解。你要不懂买本书。没啥难的。
2024-05-09
1条回答
问
汽车自动变速箱的M、D、S各有什么特点?
蓝色理想
挂D档后把换档杆靠司机侧移动则可从D转换至S模式,如果此时把换档杆前/后移动,则可从S模式进入M模式。D模式:普通自动波的D档;S模式:运动模式,变速箱会在发动机处于较高转速时才换高档位,而且变速箱不会挂到最高档(超速档);M模式:手波模式,按+/-按钮可手动加减档位。
2023-09-20
2条回答
问
手动变速箱油和后桥齿轮油能互换吗?
嘴里依旧哼着旳低调
前面提到,变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可,而后桥必须使用API GL-5的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油绝对不可以换到后桥上用。但是后桥润滑油可以换到变速箱上用吗?由于不了解后桥齿轮油的特点,殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因后桥齿轮油较贵),而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速器的正常工作。由于变速箱齿轮传动的润滑条件较好,不必使用极压添加剂。若使用后桥齿轮油,从上述极压添加剂的作用机理可知,势必会有部分添加剂产生作用,从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。有些车辆制造商为了简化传动系统用油品种,对变速箱部件的材质做了适当的改进,在用油手册中明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油,这又另当别论。长城牌润滑油口碑不错,可以一试。
2023-09-20
2条回答
问
斯巴鲁汽车自动变速箱学习是什么意思
芳草天涯
你好 变速箱学习分:变速箱电脑,自动记忆学习。 之外,就需要人工学习。 就这两种意思。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-09-20
4条回答
问
汽车手动挡与自动档变速箱的有何不用?
幸福的子弹
手动变速器(MT) 手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。 自动变速器(AT) 自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。 无级变速器(CVT) 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 变速器是法国雷诺(Ranault)发明的
2023-09-20
1条回答
问
自动变速箱CVT,和DSG各代表什么呀
东橙西柚
无级变速箱(CVT)和双离合器变速箱(DCT、DSG) CVT 无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比,像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变速箱输出的转速也随之变化,从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变化槽宽肘,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。但CVT的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车,因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。 DSG变速器是双离合自动变速器,特点是采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件,DSG变速器没有变矩器,也没有离合器踏板。 DSG变速器的工作:DSG变速器的工作过程比较特别,在1档起步行驶时,离合器1接合,通过输入轴1到1档齿轮,再输出到差速器。同时,离合器2预先选好档位,为接下来的升档做准备的。变速器进入2档后,退出1档,同时3档预先结合,所以在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的,一个正在工作,另一个则为下一步做好准备。DSG变速器在降档时,同样有2个档位是结合的,如果4档正在工作,则3档作为预选档位而结合。DSG变速器的升档或降档是由ECU进行判断的,踩油门踏板时,ECU判定为升档过程,作好升档准备;踩制动踏板时,ECU判定为降档过程,作好降档准备。一般变速器升档总是一档一档地进行的,而降档经常会跳跃地降档,DSG变速器在手动控制模式下也可以进行跳跃降档,例如,从6档降到3档,连续按3下降档按钮,变速器就会从6档直接降到3档,但是如果从6档降到2档时,变速器会降到5档,在从5档直接降到2档。在跳跃降档时,如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的,则会通过另一离合器控制的档位转换一下,如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的,则可以直接跳跃降至所定档位。接降低两个或是三个挡位,这中间完全没有换挡产生的动力中断,转速立刻超过3000,动力自然而然的体现出来。等超车结束,刚刚收回油门踏板的时候,挡位也立刻跟进,恢复正常的行驶状态。每当你觉得需要换挡时,把目光移到仪表盘上,准会看到上面的挡位数字按照你的要求出现变化,变速箱的换挡时机完全符合预期。
2023-09-19
3条回答
问
谁有汽车自动变速箱的工作原理的网址啊!有的加分!
HELLO斌
http://auto.qq.com/a/20080108/000126.htm 这里就有的
2023-09-19
4条回答
问
自动挡车在加油或松油门时变速箱处有响动怎么办
热心问友
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久,有效控制变速箱油的温度。
2023-09-19
2条回答
问
自动汽车变速箱分为几种类?它们各有什么特点?
枫桥夜泊
手动变速箱 普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体 CVT无极变速箱/CVT带挡位的变速箱 双离合变速箱 序列变速箱
2023-09-19
1条回答
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