- 问答
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问 马牌轮胎的型号问题
老梁西尼尔汽车1895575661 W：270km／h 91W是91km/h 轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。 轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。 速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h的认证速度等级。常用速度等级：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。 宽度越宽、扁平比越小的轮胎级别越高。换胎时一定要注意速度等级的匹配，高速车不要配低速胎，否则可能会引起爆胎，相反地低速车最好也不要配高速胎，以免浪费。
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问 优克豪马轮胎
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问 优科豪马轮胎如何
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问 优科毫马轮胎怎么样
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问 宝马四轮驱动
a52d97589c18 Quattro的机械部分其实是一套传统的全时四轮驱动系统，只是Quattro的中央差速器采用的是LSD（机械式限滑差速器）的形式，但结构有不同于普通的LSD。奥迪把它叫做“托森差速器”。 Quattro的核心就是托森差速器，它可以根据车辆行驶的状态来自动实现前后轴任意的扭矩分配比，这一过程由托森本身的机械结构来实现，而不需要电子控制。这就是Quattro的最大特点。 丰田的陆地巡洋舰200和雷克萨斯LX570的中央差速器也是托森差速器。 X-DRIVE是BMW的一个四驱概念，因为X3、X5和X6虽然都有X-DRIVE系统，但是X6的X-DRIVE比X3和X5的都先进。 X3和X5的X-DRIVE只能实现前后轴的扭矩动态分配，这一点类似于Quattro，不过X-DRIVE玩的是全电控。而X6的X-DRIVE还可以实现后轴左右轮之间的扭矩动态分配。 可以说X6的X-DRIVE跟ACURA的SH-AWD系统如出一辙，三菱的EVO X也用相同的四驱系统。这样的四驱系统完全是为了提高操控性而设计的，也是四驱的潮流，但是绝对和越野无关。 奔驰的4-MATIC很低调，厂家较少宣传。单从4-MATIC系统的分动箱外形来看，4-MATIC是规规矩矩的机械式全时四轮驱动系统。奔驰的G系列是因为在4-MATIC的基础上增加了三把差速锁而闻名。 大众的是专门为横置式发动机而设计的，比如R36、帕萨特CC等这些车用的就是的4MOTION结构。而辉腾、途锐这些纵置式发动机的车用的四驱系统实际上是奥迪的Quattro，但由于是大众的车，所以也使用4MOTION这个名字。 横置式发动机的4MOTION系统是电控四驱。大众设计它是为了提高车辆的安全性。4MOTION和LZ提到的其他四驱相比，4MOTION在正常道路上偏向于前轮驱动。
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问 马六换火花塞应用多大力
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问 磁铁在巴马阀前面还是后面
e38f69af30e4 前面，巴马阀进弹并关闭进弹空，密封，强磁铁，吸住弹，避免枪口向下，弹滑出。不减压，容易造成胶管脱落，泄漏燃气，后果不堪设想。减压原理：高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流减压。膜片或活塞的两面一面是出口腔，一面是人为给的压力，并且控制小孔大小的阀杆和膜片（活塞）相连。扩展资料：调压阀基本可以说是减压阀，减压阀的工作原理如下：高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流减压，膜片或活塞的两面一面是出口腔。一面是人为给的压力，并且控制小孔大小的阀杆和膜片(活塞)相连，这样只要给一个固定的压力，那么出口腔的压力就会一直等于这个压力，这个人为给定的压力可以由弹簧或气源或液压源来提供。调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。参考资料来源：搜狗百科——调压阀参考资料来源：搜狗百科——磁铁
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问 马自迖323打方向时为什么会响声
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问 福特蒙迪欧与马6哪个好？具体比较一下
542fb521886e 说实话 我是比较喜欢 ZS 但是M6 一比较的话 两者 各有优点。 第一 造型 ZS 的造型 前卫 时尚 并且有尖锋的感觉M6呢 要是时尚版。可以说 一般 而且有点。小气的感觉 要是运动版 可以说的是街头感十足。第二 发动机 ZS顶配 2.3的发动机 与M6共用同一个平台。第三 价格 现在 ZS 9月份价格是 22W多点吧 M6的 不清楚 还没有更新 空间 ZS 比M6大 而且 高速的时候 ZS比 M6稳 我开过一次M6 开了大约 5天 M6前期提速 可以说是 比较牛X的了但是跑长途 不行 不稳 而且到后期提速 慢!ZS 没有开过呢! 我也不好说 其实 我比较喜欢致胜 我准备12月份买ZS M6太多了 不太抢眼
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问 宝马MINI的性能？
a78001ea609b 德国宝马最近宣布全面改进了“MINI”，最先得到改进的是“MINI Cooper”和“MINI Cooper S”车型。 外观设计上“对原车型进行了改进”，保留了作为MINI特征的大直径圆型前照灯、嵌装在前保险杠中的示廓灯以及6角形散热器格栅这3大要素。新车型的特点是将转向灯嵌装在了前照灯中。Cooper的车身尺寸为长3699×宽1683×高1407mm，轴距为2467mm。Cooper S的车长比Cooper长15mm，达3714mm。车长与原车型相比，Cooper长60mm，Cooper S长61mm。 Cooper采用配备吸气阀提升量及阀门时序可变机构的1.6L排量直列4缸汽油发动机。Cooper S配备带双涡流涡轮增压器的1.6排量直4直喷汽油发动机。Cooper和Cooper S标准配套6速手动变速箱，还可选配6速手动变速箱。另外，MINI One配备最大输出功率为70kW（95PS）的1.4L排量发动机。 悬挂方面，前悬挂为麦花臣支柱式加稳定杆的形式。后悬挂为中心臂式（Central Arm），采用铝合金纵向拖曳控制臂，比原来减轻了大约6kg。另外还可选配将弹簧、阻尼器、稳定杆设置得更硬的运动悬挂。 安全方面，除前气囊外，还标准配备可保护前座席乘客胸腹部的侧气囊，以及可保护头部的帘式侧气囊。配备紧急制动时通过向制动器施加预压以弥补踏力不足的制动辅助功能。Cooper S标准配备带EBD（电子控制制动力分配系统）的ABS、转弯制动控制系统，以及牵引力控制系统，另外还准备有附带坡道起动辅助功能的DSC（动态稳定控制系统）。
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