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问宝来自动波箱卡死

c954961961fb 先看看波箱油怎么样了，是不是发黑，臭，如果有就是有摩擦片烧掉了，一定要换烧掉的片，那个离合器蛊也可能烧掉，当然密封件必须换的。另外： 1.入档冲击，发动机转速正常的话，波箱的油压电磁阀问题比较大。 2.过程中有冲击，波箱的换挡电磁阀问题比较大。宝来01M的波箱问题多多啦~毕竟已经是10多年前的设计。另外说一下，一般4S店是不允许修波箱的，因为大众规定的（4S店技术不够，设备不行）所以他们就外包给专修的。

2024-04-28 1条回答
问凯美瑞200G波箱问题

66819a1d5343 根据您的车辆故障现象和凯美瑞变速器技术采用及结构形式，对于此种故障是变速器换挡的冲击，当发动机在自然状况下受变速箱阻力的影响减速至低于一定转速情况下，为保证发动机正常运转，会瞬间加大喷油量，增加输出扭力，这种电脑调整喷油量的过程，就会产生一种顿挫感，这完全是电喷发动机的特性。扭力的改变造成了车传动系统结合的顿挫感，其实是非常正常的事。如果感觉冲击很大，建议您去维修专营店进行数据检查，如果节气门过脏造成怠速值的波动将会造成上述现象。

2024-04-20 1条回答
问宝利格怎么加波箱油

2024-02-13 0条回答
问新胜达波箱故障

c34d982735c7 您好，确实是有这个声音，还不止新胜达，几乎所有的自动挡变速箱都会出现这种现象，这主要是变速箱在换挡的时候，因为档位改变齿轮之间的咬合变化发出的声音。放心吧。

2023-12-24 1条回答
问波箱有哪些电磁阀？

顆糖果电磁阀主体分为两种，一种是开关式的，通过电流或电压。另一种为脉冲式的，通过油压。每台变速箱中（AT）有多个电磁阀，主要是为每个档位使用的档位电磁阀。望能给予你帮助。

2023-09-23 1条回答
问自动波箱为什么这么难修？

开拓努力主要是技术问题、广州、北京的自动波维修技术比较好

2023-09-20 4条回答
问汽车波箱的原理是什么?

飘汽车自动变速箱常见的有三种型式: 分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速箱的代名词，广州本田老款使用的是四速AT自动变速器，03新款改为五速AT变速器。 AT：结构与手动波相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进),另在前进档中还设有"2"和 "1"的附加档位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。 CVT：采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。 AMT：在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。据悉我国今后的汽车自动波国产化将重点发展AMT。

2023-09-19 3条回答
问进水波箱问题，思域

2023-09-08 0条回答
问 06款景程波箱有滤网吗

匿名你好，这个变速箱都有滤网，这个在变速箱内部，更换变速箱油时候也不需要清理

2023-08-21 3条回答
问自动波箱的保养与维修

上善若水~ 自动波箱能实现自动操纵汽车起步选挡和行驶换挡等功能.它具有自动变速、连续变扭矩、换挡不中断动力传递等特点，并具有操作轻便，换挡平稳，乘坐舒适、过载保护性能好等优点。因此，采用自动波箱可以大大减轻驾驶员的操作强度，提高车辆行驶的机动性、越野性和交通安全性等。自动波箱一般由五部分组成：一、变矩器变矩器多为三元件综合式，它的作用在于自动增大输出件的扭矩2至4倍，柔和传递扭矩。二、行星齿轮变速器行星齿轮变速器由2至3排行星齿轮组成2到5种速比，它的作用和特点如下： 1、再使扭矩增大2到4倍，提高汽车的适应能力。 2、它是同向、同轴减速增扭矩，结构紧凑。 3、它是常啮传动，无冲动，啮合量大，动力不间断，加速性能好，简化了操作。三、液压自动换挡控制系统液压自动换挡控制系统是由各种滑阀组成的控制系统，根据驾驶员的意图和工况的需要，利用液压使离合器和制动器在一定的条件下起作用，使行星齿轮系统自动换挡。四、电控装置为了改善自动波箱的使用性能，除了液压控制系统外，还增设了电控装置，如：变矩器锁止电磁阀、强制抵挡电磁阀、超速挡电磁阀、停车挡锁止电磁阀、停车挡和空挡启动开关等辅助控制系统。五、冷却和滤油装置波箱油在液压传力过程中，因冲击和摩擦生热，又吸收一部分机械磨擦产生的热量，油温升高，降低传动效率，因此，必须使油液利用散热器在水箱内或外部与冷却水或空气进行热量交换，保持油温为８０至９０度。机械部分工作产生的金属微粒废料由滤清器及时地分离，以保障波箱正常工作。

2023-07-21 2条回答

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