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问 开车技术 换挡 离合器
hongyuanqp 你说的这种车子的顿挫感，是由于你挂档的时候没有控制好引起的.在向上换档的时候出现顿挫感，是因为你车子的速度还没有达到应该用的档位的时候，你就强行换了一个高档.所以，就会出现了这种一冲一冲的顿挫感.有两个方法来解决，一个是速度高一点再换档，如果速度达到了，不管你放离合器有多快，都不会有顿挫感了.另外一个方法就是延长半连动，就是离合器不要一下子放起来，慢慢放.这两个方法，一般的老司机都会使用前一个.让速度提上来才换档.档位的使用要合理就是这个道理了. 你反复强调对于车子有什么不好，看得出来你是个爱车的人. 首先说延长半连动，就是慢慢放离合器.理论上来说，这种操作是一定会加快磨损的.但是，其实汽车在设计的时候，已经考虑了这个问题，也就是说这种慢慢放离合器的方法，是一个很标准的操作.对于汽车的磨损就好比轮胎在地面上的磨损一样.会造成一种正常的损耗.但是，不能对车子本身有多大的不好. 另外，那种顿挫，对于发动机也没有什么不好的.但是对于汽车的传动系统是有一定的冲击的.而且最不好的在于，乘坐感觉会很不好，这个才是真的. 你放心好了，车子这些部件在设计上使用的材料，对于这些问题都是已经考虑到的了.你就尽管开好了.当然提高自己的驾驶技术也是有必要的. 有什么其他问题，大家多交流.我的电邮:hudong13@21cn.com.
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问 比亚迪福来尔换挡发抖
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问 自动挡的汽车换挡原理
轰轰烈烈不如平静 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
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问 起步换挡的时候会出现嗡嗡的声音，不知是从哪儿来？
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问 换挡提速时车子有顿挫感，为什么呀？
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问 发动机转速2000转以上才能换挡吗？
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问 换挡踩离合时怠速上下抖动几秒
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问 变速箱换挡盖坏有什么影响
1条回答
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