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问 07年8月福克斯1.8手动，换挡有声
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问 进口马3两厢2.0手动六速变速箱换挡转速达到多少时换挡？
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问 奇瑞qq球头掉下来了,球笼会跟着掉下来吗
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问 荣威550手动挡，排挡杆有点长可以钜掉一节么
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问 启辰尺R50X手动挡杆怎么拧不下来
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问 陆风x5手动档杆低下这块怎么拿下来
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问 12款手动赛拉图刚加完油后低速换挡顿挫
f04cd63f0a49 可能有两个原因：1、变速箱自动拨销，国产的没有日系的好 。加油门提速加档的时候如果发动机高速运转，跳档会有顿挫感， 正确的方法是速度提起来之后，松一部分油门，档就跳的很顺利了，跳档之后然后继续深踩。2、差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的还有掉档的。资料拓展：汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。
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问 谁能教教我桌球推杆、定杆、拉杆的技巧~
3ef6c3d7b88f [首发原创] 台球技术交流——潜议推杆和拉杆[加5YD] [color=Blue][size=4]对于台球业余爱好者来说，常常在看职业选手的比赛录像时会发出这样的感慨：“瞧瞧人这走位~~~漂亮”。对于台球这项运动来说，射球的准确度诚然重要同时对于母球的控制也是不可或缺的，只有这样才可以为自己创造出连续进攻的机会。然而对母球的控制往往也成为业余爱好者技术提高的瓶颈，实践结合理论，先让我们在此从理论方面探讨一下如何通过杆法控制母球。 对于主球的打击点从平面上讲一共有9点，分别为上、中、下、左、右、左上、左下、右上、右下。在此我们主要先介绍拉杆和推杆的杆法，即对应主球的正上和正下。 下面就来讨论一下如何运用拉杆和推杆的杆法控制主球走位，当然这里我介绍的都是我自己通过打球总结出的一些经验，若有不对的地方还希望大家指出，相互交流相互学习嘛^_^ 效果： 推杆和拉杆的效果分别为：当主球接触目标球后继续持续向前方滚动——推杆，当主球接触目标球后向后方滚动——拉杆。 打击点： 推杆和拉杆对应的主要打击点为母球的正上方和正下方。 架杆： 这里需要指出的是，往往业余爱好者在打击推杆和拉杆时（尤其是拉杆时）往往架杆时握杆手抬的很高，这样往往会导致“瓷”杆或是主球跳出球台。所以在打击时要注意架杆姿势后手不要过高，可以有意识的压低一些。 发力： 对于推杆和拉杆主要是出杆后，杆头与母球接触瞬间的爆发力。更通俗点说就是主球的吃力大小。这里需要指出，即使发力再大若主球没有吃上力也不会出现预期的效果，相反，只要触球时吃力正确，即使不用很暴力，也会使主球向目标方向运行很长时间。 是否成功的标志： 观察是否熟练掌握拉杆和推杆的标志，打者可以注意在出杆后，母球与目标球接触后是否会出现短暂的停滞，然后再向后或是向前滚动。相信常看专业比赛录像的朋友也会注意到这一点的。当然这种现象在小拉杆和小推杆时不会很明显~~~ 学习方法： 没有什么捷径，只有一个字——“练”。在了解了一定理论之后需要自己在平时玩球时多做练习，可以利用两个中袋，将五分球放在距袋口1尺左右，主球距离五分球一尺左右，使用拉杆，使五分球攻入上中袋，而母球拉入下中袋，呵呵，反正我是这么练的~~~~(同样方法也可用在美式落袋当中)[/size][/color]
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问 杆对连在两端的小球做功问题
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问 别克英朗手动挡换挡卡住了怎么回事
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1条回答
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