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问 五个档的汽车什么时候换档好？
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问 请教元帅老师:换档问题
e2aa957eae84 感谢您的信任。我想你的两中方法从最后的效果差多，但实际操作和理论分析来说，操作1有比操作2多的多的优点。 首先，操作1需要的时间要短很多。动作非常了，连贯，后者过分复杂化，实际并能给车带来任何好处，只能多进行了一遍操作。 其次，前者的过程对离合器的损害轻，对发动机和变速箱的冲击要轻的多。我以换档前后发动机转速的变化说明。以2500转换档为例，换档前后发动机的转速分别是2500、1500。档位是二档、空档、三档。那么， 操作1的过程几乎需要停顿，就直接换档了，发动的转速在摘到空挡后因为收油，转速回落，在正在下落的过程中，档已经换好了，那么，转速的变化是2500---2000---1500，这个过程是顺势的过程，发动机转速降落很平顺。 操作2的过程中间停顿了，松了离合器再踩下再挂，中间空档的时间就长了，在这个过程中，发动机的转速回落到怠速，然后挂档后再升起来。发动机变化过程是2500----800----1500，这个过程是一个曲线，冲击很明显比前者严重的多，就从离合器离合前后的转速差可见，冲击也要大。 所以，操作1的方法是正确的。 我要澄清的是，很多人说的中间空挡停顿，您理解的完全。换档过程中间必然要经过一个空挡，这是必然的。关键是离合器的松放要遵循的是“两快两慢一停顿”要诀，这踩是问题的关键。就是自由行程和空行程要快，初联动和全联动要慢，关键是在半联动时，要稍微一停顿！这个停顿的时间虽然长，半秒也到，但可以有效缓解发动机转速差对离合器的冲击。这是停顿的关键，是空挡停顿的意思。请仔细体会。 增档时，发动机转速是下降的，所以你如果要是加油的话，就是逆这种变化的行为，以前我曾经详细阐述过，现在说的太复杂了。所以，理论上加档必须收油，倒是减档应该适当加一点油，可是，那是大多数人理解的，也必要。咱就统统执行换档收油就对了。 刹车的基本原则是先刹后离，当然如果本身车速就很低，直接离也无所谓，效果是一样的。对车的影响也差多。红灯在前，关键看前面车多少和离灯有多远，远的话，带档滑行，到近前车或路口再刹、离、再继续刹，就行了。离前车近、离路口近，高速时直接刹、离、刹，低速时直接离、刹，时间长了，就体会出经验了。 高速刹车，必须先刹后离。低速可以先离后刹。请体会我说的这几句。
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问 为什么要在转弯中间换档位
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问 摩托车如何换档啊
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问 怎么掌握换档的最佳时机？
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问 换档时有声音
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问 手档车实际换档模式是否正确？
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问 需快速换档时怎样操作?
565d499ddedb 汽车从零时速到时速的过程叫加速过程。越是高档车，从零时速提升到高速的时间越短，有的车，从零时速到l20kmlh，只需lOs。因此，加速过程要视车的性能来决定。 对有多级变速档的汽车，要快捷加速，可采用快速换档方法操作: (1)加速踏板踩下到当时所需要的位置。 (2)踩下离合器踏板，同时将变速杆拨到空档位置，然后迅速松回离合器踏板. (3)再踩下离合器踏板，同时将变速杆挂到下一级档位，然后迅速松回离合器踏板。 或者采用松加速踏板，用一脚离合器的换档方法，其操作程序是:根据车速和发动机的转速，加重或轻抬加速踏板;掌握好时机以较快的动作在踩下离合器的同时摘下并迅速换上所需档位。采用此法手脚应配合协调，否则会造成齿轮撞击。
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问 加着油换档可以吗
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问 请教马6换档问题
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1条回答
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