- 问答
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问 一体化预制泵站的运行与维护
匿名 1、制定和完善工程运行管理、养护修理的有关规章制度； 2、制定年度泵站、控制闸运用计划或分阶段运用计划； 3、负责泵站的控制运用、检查观测、养护修理，做到“令行禁止”，确保防汛工作万无一失； 4、收集整理控制运用、检查观测、养护修理、水情、雨情等各种技术资料并进行分析，编制总结报告及成果分析；资料完整、准确，科学规范、归档及时。 5、编制年度、季度、月度水利工程养护修理计划，按照计划安排开展运行维护和管理工作。 6、按要求开展机械电气设备的维修保养工作，保证设备安全运行，保证主要设备100%的完好率。 7、做好泵站、闸安全管理的各项工作；保持设备和管理区大院内的整洁、卫生。 8、做好泵站、闸的目标管理及达标工作（根据业主的要求和投入的情况确定）。运行维护和管理工作按泵站目标管理省二级标准要求开展。 9、做到设备上牌、制度上墙、操作人员持证上岗。运行维护和管理区域的警示牌制作安装，设备的标识、标志正确、醒目，设备操作规程、图表、参数等上墙，操作维护规范。 10、加强项目部和业主之间的沟通，项目部负责人及时传达并执行业主的指示和工作意图，完成业主下达的运行、管理和维护任务。 11、对职工进行专业技术培训，提高工程管理人员的专业素质。 12、项目部对管理和维护任务进行分解，管理责任明确到人，设备承包管理落实到人，职责清楚。 13、根据工程需要，配备必需的维修易耗品等材料。 14、编制各类应急预案，组织开展预案演练，及时处理各类突发事件。
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问 cvt和手自一体变速箱有什么区别？
元芳你怎么看 目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。CVT是自动变速箱的一种，理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式，它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。AMT、CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。汽车配置表中的手自一体通常指的是具备手动换挡功能的液力自动变速箱AT。1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
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问 Cvt无级变速和6档手自一体有什么区别？？那个好？
哄不了的寂寞丶 无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。
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问 汽车里的无极变速和手自一体有什么区别
陈宝宝 跟你形容一下吧。无级变速也可能是手自一体。但是手自一体不一定是无级变速。代表车型，奥迪。奥迪现在还有很多车型是无级变速的。楼主知道自行车的变速器吧。就是那种齿轮一个一个的一个比一个大的那种摞在一起。这种就是普通的变速箱。有几个齿轮就是几速。然而无级变速是什么呢，还真没好形容的。就是说没有具体几个的齿轮，但是有一头大，一头小，他们的变化是无缝式的，不像普通的变速齿轮是一个比一个大。这个是摞在一起没有从大到小很均匀的，既然没有单个的齿轮，所以也就是没有具体的档位数。所谓的档位就是电子系统模拟出来的。觉得大概在什么位置为一个档位就在什么位置的时候换的。所以既然没有明显的大小齿轮分别，所以在换挡的时候就更加平时，更加省油。但是相反，在急加速降档的时候也就没有太明显的推背感。一般运动行轿车都不会用CVT也就是无级变速箱。
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