- 问答
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问 汽车的efi代表是什么？
8ba9fe7795e6 汽油喷射 （EFI）系统 电控汽油喷射系统是利用各种传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气。 电子控制喷油系统是通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正控制喷油器喷油的持续时间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳可燃混合气浓度。 电控汽油喷射系统由进气系统、燃油系统、点火系统和控制系统四部分组成。 进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气歧管进入气缸。 在燃油系统中，油箱中的汽油从燃油泵泵出，流经汽油滤清器到喷油器，在多点喷油系统中喷油压力在2巴以上一般为2～5.5巴范围内；单点喷油系统压力为0.7～1.2巴。多余的燃油经压力调节器流回油箱。喷油量由喷油器通电时间的长短来控制。 电子控制单元产生的点火定时信号送给点火器，接通、断开点火线圈的初级电路，使火花塞跳火，与此同时点火器反馈给电子控制单元一个点火确认信号。 控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成。其核心是电子控制单元。 电子控制单元通过进气歧管绝对压力传感器或空气流量计的信号计算进气量，并根据进气量和发动机的转速获得基本喷油持续时间和基本点火提前角，然后通过冷动水温度、进气温度、节气门开启角度、电瓶电压等各种工作参数进行修正，得到发动机在这一工况下运行的最佳喷油持续时间或最佳点火提前角。 根据发动机的要求，电子控制单元还可控制怠速、排气再循环和其他系统。 电子喷射系统（EFI） 发展历史：69年美国开始研制、80年大众汽车厂首次用在汽车上、90年美国90 轿车用喷射系统，200年中国才用在汽车上。 组成和原理 电脑控制汽油喷射系统的组成： ①、燃料系 ②、进气系 ③、电脑控制系 1、燃料系的组成：油箱、电动汽油泵、汽油格、压气波动缓冲阀、压力调节器、喷油器（油咀）。 燃料系的压力控制在2.3－2..7kg/cm2 x5_ 2、进气系组成：空气格、空气流量计、节气门和节气门位置传感器、辅助空气阀、进气歧管。 主要功能：根据需要和驾驶员的控制提供充分的干净空气并且准确测出进气量的多少和能反映驾驶员的意图。 3电脑控制系统组成：电脑板（ECU）和各种传感器。 主要功能：电脑板采集各个传感器输入的能反映发动机工作状况和驾驶员意图的电信号经比较和计算后输出电信号到喷油器等进行喷油量和其它的控制。 电动汽油泵作用：把汽油从油箱中抽出，并以一定的压力送到喷油咀。 油泵继电器：当停匙的时候，继电器的电器还工作一秒，今到下次工作的时候油道有足够的油启动。 汽油格：金属网构造、可循环再用。 压力调节器作用：使油路中汽油压力稳定并保持压力在2.3－2.7kg/cm2同时将多余的汽油流回油箱。 喷油器和冷起动喷油器 喷油器安装在靠近进气门的进气歧管上（多点喷射） 安装在节气门进气总管上（单点喷射） 冷起动喷油器安装在进气歧管上（只有一个）作用：好比化油器式的阻风门。 温度时间开关控制。例如凌志400在水温150C以下时起作用，安装在缸盖冷却水道上，控制时间最长不超过6秒。 常见故障：汽油格堵塞、油泵压力不够、油泵电路故障、喷油器、温度时间开关。
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问 国产表也有陀飞轮的吗
6a404ca9c7fa 陀飞轮可不是某种手表品牌。陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表。陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮表曾经代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为“表中之王”。 普通的机械表，由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响，误差较大；陀飞轮调速器，是目前惟一可以不受这些影响，年误差低于1秒，也是惟一可以达到天文台认证级别的机械表结构。今天，几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产 ，完全原产的瑞士陀飞轮表芯，动辄百万元以上，装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿。 理论上是陀飞轮的准确性要比一般机械表计时准确性要高，但现在工具母机的精密度提高，加上制造技术和工艺的提升，一般的名表都相当准，不比陀飞轮的差。所以陀飞轮的工艺价值、观赏把玩的乐趣，及品牌代表的身份地位远胜过它的实用性。
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问 海鸥手表 陀飞轮 如何?
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问 国产哪些手表有陀飞轮
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问 陀飞轮黑洞手表 如何?
21cb1caf35bd 好。国际大牌埃赶紧买吧。现在钱不值钱，只有花了才能保值，才是自己的。陀飞轮黑洞概念手表只是个概念，还没造出来呢太假了 这表是能翻的不是陀飞轮的 海鸥机芯吧陀飞轮可不是某种手表品牌。陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表。陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件。千万不要买啊，烂得要死，买的时候说得天花乱坠，买回来没几天表轴掉了，还有点掉色，联络客服。居然不理人了，大家睁大眼睛看清楚了。网上这些说好的都是炒作出来的，大家用心一看就知道。千万别上当了！
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问 机械表~~~~陀飞轮
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问 陀飞轮手表是什么原理
a334e332f7be 陀飞轮是瑞士钟表制造商 - 一块手表调速路易·宝玑先生发明于1795年的法国陀飞轮（所谓的特殊伯龙），有“漩涡”之意，是指装有“旋转速擒纵机构”的机械表，陀飞轮是音译和翻译相结合。宝玑发明的飞轮机构，以便修正由重力对手表零件的力的误差。 飞轮的机械表的制造工艺代表了最高水平，整个擒纵调速机构一起，并且可以旋转以一定的速度连续旋转，以使重力对机械表的动力“擒”的影响最小化，提高行驶的精度。其独特的运作模式，因为它一直看动态艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为“表中之王”。 陀飞轮腕表的创意，将在绕轴框架内的框架（运输）擒纵摆轮的轴心做360度的旋转。因而，原来的擒纵机构是固定的，这样，当在搁在桌子位置，擒纵机构不变，从而导致不连续与擒纵部件的时间变化产生的误差;当擒纵机构360度纺丝若方位角误差份一起将相互抵消，从而消除误差。目前1分钟飞轮通常转动360度，同时也提供了理想的旋转速度。 陀飞轮手表经过时间和技术的改进和创新，可以分为以下三代： 1，第一代陀飞轮（即结构-Tourbillon）于1795年由瑞士发明制表师亚伯拉罕 - 路易·宝玑和钢铁。其飞轮结构必须是“飞轮旋转框架”（陀飞轮的托架）和“飞轮固定”（陀飞轮桥）两个基本部分组成不可分割的一部分。在此组合中，“摆轮夹板”（Balance的桥）必须旋转的飞轮。根据不同的组合中，第一代飞轮表可以分为两大类：（即中心和飞轮摆轮在同一轴线上的中心）同轴;偏心（也称为非凡轴，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴线上）。 2，第二代飞行陀飞轮（即第二个结构-Flying陀飞轮）是1930年左右，德国的制表大师阿尔佛雷德Helwig没有“飞轮固定”陀飞轮腕表制造成功，提高了这个谜团和动态艺术美种表在操作过程中。 “平衡公鸡”仍与该组合中的飞轮一起旋转，此第二代飞轮表还具有同轴和偏心两类。 3，第三代神奇陀飞轮表（即第三种结构-Mystery陀飞轮）从东方钟表大师 - 中国人民桥邰宇（桥邰鱼）于1993年在香港首创的“天仪轩”发明和手工取得成功。它不仅是第二代飞行陀飞轮腕表，像所有取消了“飞轮固定”，并奇迹般的“飞轮旋转框架”也被取消了起来（在第一代和第二代飞轮表，这个成员已经是必不可少的）。此外，这种新的结构必须与飞轮还第一代和转动第二代飞轮表“摆轮夹板”改变不与飞轮的第一次旋转，大大减轻了飞轮的重量的一半以上，并且可以增加摆轮的直径，以提高定时的稳定性，同时提高了动态艺术表达水平。飞轮表制造历史，桥邰与第一选择，以取代原来的蓝宝石玻璃制成的金属“摆轮夹板，”在此之前组件连接到“飞轮框架”。由于运行时，此表是更加神秘，让国际社会被称为“强制性的神奇陀飞轮”（桥的神秘陀飞轮）和“中国陀飞轮”（中国陀飞轮）。
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问 怎么判断是陀飞轮手表
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问 什么是陀飞轮手表
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问 有哪些陀飞轮名表
5fde910439b9 大幅提高机械表走时精度。 陀飞轮是TOURBILLON的音译，意思是旋转式擒纵调速机构 陀飞轮技术是当一只钟表处于垂直位置时，由于来自地心引力的作用，它的调节控制器，即是其摆轮、游丝和擒纵器，会在每一下摆动时发生难以觉察的快慢变化，进而影响表的准确计时。陀飞轮的原理就是当钟表处于垂直位置时补偿地心引力的作用。如果把调节控制器装设在可以转动的“笼框”上，即可获得一系列的垂直位置。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差。陀飞轮机构除了能自转，还绕秒轴中心公转，通常转一周是一分钟。采用旋转式擒纵调速机构，可以成功抵消地球引力引起的手表走时误差，提高机械手表的准确性。这个原理看来十分简单，但实施起来却是另外一回事，主要原因是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过0.3克——相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。陀飞轮手表结构复杂、工艺浩繁，由72个精细组件组成，许多零部件的生产需要复杂的传统工艺，大部分需要手工制作，而且，还要进行超高难度的装配调整，决定了它的复杂性和罕有性。
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