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问 飞度电控系统是进口的吗
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问 plc自控系统
SOSO用户 现场控制如果也是由PLC控制的话，手动和自动控制完全可以靠程序来加以区分，通常可以在程序中设置一个手动/自动的标志位，这个标志位可以由一个两位的旋钮开关加以区分，或者是通着上位机或者触摸屏来改变这个标志位的状态，手动控制与自动控制在硬件接线上无非是通过控制按钮告诉PLC现在操作者所选择的状态，而PLC执行时则是由程序控制的，所以说在硬件接线上，手动控制和自动控制没有太大的关系。另外现场设备，PLC以及上位机之间的关系，大致是这样的：上位机---PLC----现场设备，从上位机方面来说，一个是上位机的下行控制，另一个是现场设备实时数据的上行反馈，PLC是中间环节，简单的说就是上位机告诉PLC操作者要执行什么样的操作，PLC则通过程序来控制现场设备。现场设备的一些状态，如限位开关的状态，自动化仪表的一些数据则通过PLC显示在上位机上，方便操作人员对现场设备的监控。
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问 电控系统的基本组成和原理？
爱情树 共轨系统的优点 与传统喷油特性比较，共轨系统可以最大限度的接近理想喷油特性： ·喷油量与喷射压力互不影响，而是由发动机的运行工况确定 ·在喷油过程开始时，即在喷油始点与燃烧起始点之间的着火滞后阶段，所喷射的油量应尽可能少。 这些要求在高压共轨燃油喷射系统中，通过预喷控制很容易实现。（图3、图5） 共轨系统是一种按标准模式设计的系统，主要由喷油器、油轨和高压油泵等部件组成。 高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生与燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。 电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用是根据 ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。喷油器通过高压油管与油轨相连，主要由喷油嘴和电磁阀组成。ECU向电磁阀供电，接通电磁阀，喷油开始，ECU停止供电，电磁阀断开，喷油结束。在给定压力下，喷油量与电磁阀的接通时间成一定比例，但与发动机转速或油泵转速无关。ECU通过较高的电压和电流触发电磁阀而得到所需的极短的电磁阀接通时间。这意味着ECU中的电磁阀触发级应相应设计。 喷油时间点由电子柴油控制系统（EDC）的角度-时间系统（在标定过程中形成的MAP），来调节。
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问 空调的自控系统和监控系统是一个意思吗
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问 什么是机控系统和设备
柴朗 PLC称呼叫可编程控制器，PLC是在传统的顺序控制器的基础上引入了微电子技术、计算机技术、自动控制技术和通讯技术而形成的一代新型工业控制装置，目的是用来取代继电器、执行逻辑、记时、计数等顺序控制功能，建立柔性的程控系统。它采用可编程序的存贮器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字的、模拟的输入和输出，控制各种类型的生产过程。PID控制叫做“比例、积分、微分控制”，简单地说它是对一个具体的工艺参数进行调节的一种方法或手段，用PID调节可以使具体的参数（如温度）调节得更加迅速、稳定，精度更高（偏差更小）。在你的设备上可以这样说：PLC是总体的设备控制，而PID是用来调节具体的某个参数。
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问 通用数控系统是什么
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问 为什么得到的进气系统不能装备
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1条回答
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匿名用户 
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