- 问答
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问 注册了怎么查不到我的违章记录？
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问 小米手环 怎么记录？手机用开着流量么？
演员 小米手环能够精准记录数据主要由“硬件”和“软件算法”两方面组成，缺一不可。不需要流量，因为小米手环是通过低功耗蓝牙与小米手机连接的。硬件：是指小米手环里内置的那枚强悍的三轴加速度传感器ADXL362 （注1），军用级，大家知道想要达到军用级，这得有多苛刻。其实三轴加速度传感器不神秘，在大多数中高档手机里都有配备加速度传感器，只是在侦测精度上达不到到小米手环的级别。三轴加速度传感器（注2）的三轴是指空间中的X，Y，Z三个维度，有了这3个维度，手环就可以捕捉到手环在使用中的加速度变化，从而生成数据。重力加速度大家初中物理课上都学过，在此就不多说了。软件算法：华米程序猿根据三轴加速度实时捕捉到的三个维度的各项数据，经过滤波、峰谷检测等过程，使用各种算法和科学缜密的逻辑运算，最终将这些数据转变成手环APP端的可读数字，步数、距离、消耗的卡路里数值等呈现在最终用户面前。
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问 无屏记录仪咋样，怎么挑啊
唯一色彩 目前市面上的行车记录仪种类很多，而且价格也千差万别，从几百到上千元不等。消费者在选择的时候其实并不知道应该如何选。我认为，行车记录仪要根据自己车型的配置和自己的实际需求来选。下面我就列举几种行车记录仪，跟大家说一说我的想法。目前市面上行车记录仪的种类大致有三种：1.没有屏幕，只有一颗摄像头的行车记录仪。2.自带一个小屏幕的行车记录仪。3.代替后视镜，并且可以实现倒车影像，并且可以联网的行车记录仪。下面我就针对这三种类型的行车记录仪，说说我自己的想法。1.没有屏幕，只有一颗摄像头的行车记录仪。其实行车记录仪最重要的功能就是记录影像，它的作用就像安全气囊一样，平时记录的影像没有什么用，只有在关键时机，记录事故发生时的影像，区分事故双方责任，避免不必要的纠纷。因此行车记录仪从功能角度讲，一个摄像头加一个存储卡即可。因此这种没有屏幕，只有一颗摄像头的行车记录仪，可以隐藏在中央后视镜背面。喜欢内饰整洁的消费者，应该会喜欢这类的行车记录仪。由于这类记录仪结构简单，因此价格也比较便宜。这类行车记录仪的缺点是没有屏幕，不能通过记录仪本身查看影像。但是这种记录仪连接手机之后，下载app就可以通过手机查看，其实也很方便。第二的缺点是由于没有屏幕，如果记录仪故障，又没有声音提示的话，消费者很难判断记录仪是否在工作。最后一个缺点就是功能比较单一。2.自带一个小屏幕的行车记录仪。这种自带一个小屏幕的行车记录仪，它的小屏幕会在我们启动车辆的时候点亮屏幕，并录像。因此它的一个好处就是车主能够判断出，行车记录仪是否在工作。第二个好处就是不用连接手机，也能通过这个小屏幕调取已经录好的影像，方便第一时间确认事故责任人。第三个好处是由于体积变大了，可以加入更多传感器，有些厂商加入了ADAS车道偏离预警的功能，所以功能上更丰富了。缺点就是体积比上面只有摄像头的记录仪大不少，在整车内饰中，显得比较突兀。由于记录仪只在发生事故或者预见碰瓷儿的时候才真正发挥作用。平时这个东西基本没有用，因此强迫症驾驶者会觉得这个东西比较丑。3.代替后视镜，并且可以实现倒车影像，并且可以联网的行车记录仪。我们重点说一说这种可以代替后视镜的行车记录仪，它的体积最大，功能也是最多的。先说优点：第一是支持前后双镜头，这样就可以实现对前后两个方向的录影功能。第二是套在中央后视镜上以后，可以替代后视镜功能，内饰的整体性没有破坏，此外如果后视镜不支持防炫目的话，这个记录仪是可以防炫目的。第三，这类体积更大的记录仪，功能也更多，甚至可以内置流量卡，实现连接网络，实现在线听歌的一些娱乐功能。它的缺点也是很明显的：第一，体积大，功能多，价格也最贵。第二，前后录影的影像，后视镜的查看都集中在一个地方，一定程度上影响了中央后视镜查看后方的东西。第三是支持上网互联功能的话，需要额外支付流量费用。第四，由于功能太多，很多甚至已经与汽车上本来已经有的功能重复了，因此显得华而不实。你的车需要哪种类型的记录仪？记录仪的重量很多，功能区分也很多。那么消费者要如何给自己的车选择记录仪呢？其实也很简单。如果你的车是一个低配车，没有中控屏，也就没有倒车影像的话。可以买带后置摄像头的，集成倒车影像的记录仪。这样就可以在不用拆中控台的前提下，实现倒车影像的功能。如果你同时还是一个不喜欢使用手机导航的人，也可以选择这类行车记录仪。因为它上面也会集成导航。但是话又说回来，现在绝大多数人喜欢用手机导航，手机蓝牙听音乐，所以在行车记录仪上集成太多功能的话，也是一个累赘。如果你的车是一个高配有中控屏幕的，那么倒车影像功能就有了。其实就没有必要再使用功能那么多的行车记录仪，一个简单的记录仪就已经足够了。推荐第一种类型的只要一个简单摄像头的记录仪即可。最后回答两个大家或许最关心的问题：1.买行车记录仪最重要的是什么？行车记录仪，最关键的当然是摄像头素质，拍摄角度范围，夜间拍摄能力这三个指标。其他功能再花哨，也都只是锦上添花而已。所以消费者选择的时候，一定要认准大品牌产品。同时在进行对比的时候，选择摄像头素质高，拍摄角度广，夜间成像好的。2.关于行车记录仪上集成ADAS车道偏离预警，到底有没有用？现在很多行车记录仪宣称集成了ADAS插到偏离预警，这个功能有没有用呢？可以这么说，有一点儿，但是作用不大。为啥这样说呢？大部分高级车上，车道偏离预警是与偏离辅助功能相结合。碰撞提醒与主动刹车功能相结合来使用的。通常事故都发生在一瞬间，如果偏离车道或者即将碰撞，在高级汽车上，方向盘会主动帮我们回正，或者自动刹车避免碰撞。而行车记录仪只能够做到提醒功能，通常情况下，当汽车提醒你的时候，除非你反应很快，否则基本上也就撞上了。行车记录仪迟早会被淘汰！按说汽车厂商有能力在后视镜集成行车记录仪，成本也不高，但是目前绝大部分厂商没有这么做。这是因为不少发达国家，出于保护隐私的目的，是不允许使用行车记录仪的。因此合资汽车都没有这样做，目前有极个别中国自主品牌，把记录仪集成到了后视镜里。在我看来，记录仪迟早会被淘汰。原因有三：1.汽车前置摄像头会越来越普及，没必要在车内布置摄像头。2.自动刹车等安全配置也在普及，追尾事故逐渐降低。3.国民素质提高，碰瓷现象会越来越少。因此行车记录仪，也早晚会被淘汰的。
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问 汽车维修的实习记录谁给点
1222 答案 汽车实习报告 一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.切身了解贵阳汽车服务市场现状 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。后轮驱动 (RWD) 车型 二、变速器拆卸 1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的车型上，从四轮驱动的汽车上拆卸分动箱。脱开蓄电池负极电缆。根据提供拆卸空隙的需要脱开排气系统的下面部分，脱开发动机与变速器间的支撑 ( 如果安装的话 ) 。拆开在变速器上的冷却器管道。拆卸起动机、冷却器管路支架和变矩器通路盖。 2) 松开泊盘螺栓。轻敲油盘使油盘松动并使油排出。重新安装油盘。用减振器螺栓上的球窝顺时针旋转曲轴，以得到通往液力变矩器和到驱动盘螺栓的通路。拆卸这些螺栓。在传动轴上作标记供重新装配时的参考，并从汽车上拆卸掉传动轴。 注：曲轴法兰盘螺栓、驱动盘上的内部和外部孔以及液力变矩器上的攻丝孔，都有一个孔偏心，因此各零件只能安装在原来的位置上。 3) 从倒车灯 / 空档安全开关上拆开导线接头。从变速器上脱开换档杆和扭力轴总成。从操纵杆上脱开变速器节气门杆。如果装有杆系摇臂总成则将其拆下。拆卸注油管。脱开车速里程表软轴。 4) 在发动机后下方安装一发动机支撑固定装置。用一个维修千斤顶举升变速器以减轻支撑的载荷。拆卸横梁与变速器和车架间的固定螺栓，然后拆下横梁。拆卸所有液力变矩器壳体到发动机间的连接螺栓。 5) 小心地把变速器和液力变矩器总成向后移动以脱开发动机缸体上的定位销，从曲轴末端脱开液力变矩器轴套。当移动变速器时，在变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的夹紧装置，以保持液力变矩器在适当的位置上。放低变速器并从汽车上拆下。 安装 1) 在安装液力变矩器之前，转动带有定位器 (C3756) 的前泵转子直到工具柄上的两个小孔在垂直位置。使液力变矩器在输入轴和反作用轴上滑动。确认液力变矩器轴套的槽处于竖直位置并且泵内转子凸耳完全接合。 2) 在变速器壳体的端面上放一个直只来检测是否完全接合。当液力变矩器完全接合时，液力变矩器前盖突缘的表面到直尺后面应至少有 0.5 英寸的距离。当安装变速器时，在液力变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的卡箍，保持液力变矩器在适当的位置上。 3) 检查液力变矩器柔性板是否变形或是否有裂纹，必要时应作更换。安装柔性板并拧紧螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。 4) 在曲轴中的液力变矩器轴套孔上涂一层多功能油脂。把变速器总成放在千斤顶上，并且放在汽车下面。确认在拆卸时所做的液力变矩器和驱动盘上的标记已经对齐。检查液力变矩器螺栓长度是否合适。见“液力变矩器螺栓长度”表。 液力变矩器螺栓长度表 液力变矩器直径和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸 (13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通过定位销小心地把变速器总成移动到合适的位置内。安装液力变矩器壳体和发动机之间的所有固定螺栓。拧紧螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m)
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问 santana旅行车后雨刮器控制开关是不是和前雨刮器在一起
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问 灌浆记录仪厂家排名?
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问 录音磁带记录的是什么信号
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问 关于车辆过户后没有申请记录的问题
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问 htc vive怎么记录自身位置
95c71450349d 头部追踪是VR头显非常重要的技术指标，最传统的方法是使用惯性传感器，就像智能手机那样。但是惯性传感器只能测出转动（绕XYZ三轴转动，称之为三个自由度），无法测量出移动（沿XYZ三轴移动，另外三个自由度，合起来称之为六自由度）。另外一点，就是惯性传感器的误差比较大，如需更精确和自由地跟踪头部动作，需要其他位置追踪技术。HTC Vive使用的Lighthouse系统没有采取通常的使用光学镜头和马克点的定位系统，而是由两个激光基站构成：每个基站里有一个红外LED阵列，两个转轴互相垂直的旋转的红外激光发射器。转速为10ms一圈。基站的工作状态是这样的：20ms为一个循环，在循环开始的时候红外LED闪光，10ms内X轴的旋转激光扫过玩家自由活动区域，Y轴不发光；下10ms内Y轴的旋转激光扫过玩家自由活动区域，X轴不发光。
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问 小米手环怎么记录数据？需要手机流量么？
57aec7ba9eb8 小米手环能够精准记录数据主要由“硬件”和“软件算法”两方面组成，缺一不可。不需要流量，因为小米手环是通过低功耗蓝牙与小米手机连接的。硬件：是指小米手环里内置的那枚强悍的三轴加速度传感器ADXL362 （注1），军用级，大家知道想要达到军用级，这得有多苛刻。其实三轴加速度传感器不神秘，在大多数中高档手机里都有配备加速度传感器，只是在侦测精度上达不到到小米手环的级别。三轴加速度传感器（注2）的三轴是指空间中的X，Y，Z三个维度，有了这3个维度，手环就可以捕捉到手环在使用中的加速度变化，从而生成数据。重力加速度大家初中物理课上都学过，在此就不多说了。软件算法：华米程序猿根据三轴加速度实时捕捉到的三个维度的各项数据，经过滤波、峰谷检测等过程，使用各种算法和科学缜密的逻辑运算，最终将这些数据转变成手环APP端的可读数字，步数、距离、消耗的卡路里数值等呈现在最终用户面前。
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1条回答
e1f12d179715 
匿名 
┳─━Manぃ囄开ヴ 
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