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带座椅加热的布椅车应该买什么样的坐垫
蔚
既然是带座椅加热的车,就不能用太厚的座垫,否则座椅加热这项功能就被埋没了。建议订做一个好一点的座套,即方便拆洗,又能更好的利用座椅加热这项功能。
2023-10-16
2条回答
问
汽车座椅无配制通风座椅,教你如何升级高档车系通风空调座椅
史泰龙
已进入炎炎夏日,“防暑降温”成为有车族们关注的话题,车载冰箱、遮阳板、坐垫等夏季用品进入热销期,更有不少车主为爱车加装隔热防晒车膜,避免车里变成一个闷热的“大烤箱”。而那些正持币待购的准车主,在购车时也对空调、通风座椅等配置格外关注。来自全国多地汽车市场的数据显示,近期,配备良好降温避暑功能的车型也更获消费者青睐,往往通风座椅只出现在高档车内。尤其是皮质座椅,刚一坐上去的感觉会非常不爽,而且坐时间长了也会很容易出汗。虽然空调开到最低,整体舒服了,但是屁股底下依旧闷热,不过带座椅带通风功能的车型会让您在开车时更为舒适。于是汽车没有带通风座椅的车友们,一定会纠结?其实想升级座椅通风这个装配可以改装,具有通风循环、抽湿制冷、智能温控的特点,也就是座椅改装成通风座椅,座椅会吹风同时也可以加热,也可以调节座椅表面的温度,解决久坐座椅湿热和夏季座椅发烫难以入座的难题,改装了汽车通风座椅夏天开车背部和屁股就不会湿热了。通风座椅:一种汽车空调通风座椅,它包括有椅座和靠背,在椅座的上表面椅套下的椅座内设置有蜂巢式弹力通风层,在蜂巢式弹力通风层下部的座椅内设置有向蜂巢式弹力通风层输送空调风的引风机;在靠背的前表面靠背套后部的靠背内设置有蜂巢式弹力通风层,在蜂巢式弹力通风层后部的靠背内设置有向蜂巢式弹力通风层输送空调风的引风机。为了使用方便,在椅座的侧壁上设置有控制引风机工作状态的微调开关。为了提高通风效果,在椅座的蜂巢式弹力通风层上的椅套表面设有小出气孔;在靠背的蜂巢式弹力通风层的靠背套表面设有小出气孔。本实用新型的有益效果是:结构简单、使用方便、安装技术简单,且不破坏汽车椅子结构与外观,能达到节能环保卫生的功能。通风座椅是汽车座椅空调的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度,但由于乘员身体与座椅紧密接触,接触部分空气不流通,不利于汗液排除,会使人感觉不舒服。座椅通风空调独有的通风循环系统,源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出,防止臀部与后背积汗,提供舒适的乘坐环境,有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境,即使长时间乘坐,身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
2023-10-16
1条回答
问
张力传感器的原理? 比如说位移传感器会根据0-10mm的接近量输出一个0-10V的模拟量。 求张力传感器的原理
匿名用户
其实就是位移传感器(测量距离变化),通过对被测物体的位置变化来测量物体的变化最大最小值的,你说的就是模拟量输出的就可以0-10v输出
2023-09-23
1条回答
问
汽车发动机里的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是不是一种传感器?如果不是的话他们有什么区别?
匿名用户
基本上擦不多点火时用凸轮轴传感器 着火使用曲轴传感器 凸轮轴传感器停止工作 如果曲轴传感器坏了 凸轮轴传感器就会以怠速 工作
2023-09-17
1条回答
问
诺基亚720T,上面的重力感应器,加速传感器,光线传感器,距离传感器,都是杂用的,还要下不,还是本机就带的,求答案
浪花一朵朵
这些都是配合手机系统和软件的 自带的东西 属于硬件
2023-08-02
4条回答
问
求一加手机的传感器都有哪些,有气压传感器 温度传感器 加速度感应器 陀螺仪 电子罗盘 以及旋转矢量
瓶子
气压温度湿度没有,其它全部都有
2023-08-02
2条回答
问
哪几款椅子的座椅坐垫可以前后调节
稍纵即逝
Drios, Emperor经典版,Emperor+至尊版,EVO都可以的
2023-07-20
1条回答
问
11款伊兰特爆震传感器的作用,现在车抖得厉害,检测到爆震传感器没工作。
纯天然绿色学渣
你好爆震传感器是控制爆震,推迟点火。平常他是不工作的。发动机抖跟他没什么关系。查其他原因?希望对你有帮助【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-07-10
3条回答
问
当用红外温度传感器和热电偶温度传感器测同一物体的温度时,哪一种频响高?为什么?
java
红外温度传感器的响应时间会高些,是光电传感器通过单片机处理的,速快快,热电偶是两金属的电势差,这个响应时间慢
2023-07-10
2条回答
问
汽车空气流量计,空气流量传感器,进气温度传感器,怠速调节器,水温传感器,节气门位置传感器所在的详细位置及其作用原理
e112c99b8b7d
进气流量传感器:检测进气量的大小,来决定喷油量的开启和关闭的时间跟频率。它分为很多种方式,有进气压力式、热膜式、热线式、超声波式、卡门旋涡式、阀门电阻式。装在进气歧管里 进气温度传感器:检测进气的温度,根据进气温度的大小,感知发动机外面进来的气温的大小,从而精确的反馈到ECU,进气温度低时,使喷油脉宽加大,延长喷油的时间,让浓的混合气进入气缸燃烧,有利于温度低的时候发动机能运转顺畅。装在进气歧管里或进气软管里。 怠速阀:发动机正常运转时,在冷车状态下,为了保持曲轴惯性不受到冷缩的状态而发生运转不畅,要让怠速比热车时高一些,这样才能让发动机正常运转而不熄火。热车时,怠速下降到一定转速,又保持发动机运转顺畅,又不会因为过高而加大油耗。加速时,怠速阀加大流量,让加速时的进气量得到更多的补充,松油门时,怠速阀等转速下降到一定的转速时再慢慢关闭,使转速平稳的将下来,能使发动机转速不会因为快速下降而导致熄火。是装在进气软管到进气歧管的中间。 水温传感器:发动机的温度直接在水温传感器上表达出来,在冷车到热车的全过程中,水温传感器一直在监视着,冷车时提供的比较浓的混合气,热车时提供比较稀的混合气。一般是以外露方式装在缸盖上的水道里。 节气门位置传感器:就是直接反应脚的动作的一个传感器。汽车在急加速时,因为进气量不会马上增加(因为转速还没马上提高),这样会造成加速迟钝,节气门的作用就是直接反应驾驶员的意向,强制性的命令ECU加大喷油量和喷油脉宽,使气缸得到大量的混合气,更快速的燃烧工作。它跟进气流量传感器是密不可分的搭档关系。都是装在节气门联动轴的末端。
2023-05-15
2条回答
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