- 问答
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问 合理拆装更换三两次牌照防盗螺丝，螺母（螺丝眼）会滑丝吗？
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问 请教下方向盘那的固定螺丝是不是跟轮毂的螺丝一样大？
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问 汽车车上平衡杆两个螺丝固定和三个螺丝固定那个好
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问 比亚迪买了才半年球笼可能坏了，转弯或掉头声音特别大，4s店免费换吗？现在不知道是到汽修换，还是4
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问 圣达菲1.8T 大瓦螺丝和连杆螺丝多少公斤的 要数据 谢谢
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问 是不是球笼没换好啊，左打方向还会有两个铁棍硬蹭的声音，这是怎么回事啊，
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问 台球用具怎么保养？包括台球桌，台球，和球杆
f37b109d81a8 一、球杆 使用中，球杆的主要易损部位是皮头，平均每四天左右需要更换一次；新购球杆使用前，应更换由压缩皮制成、含胶量较大的保护皮头； (一)所需材料 1、皮头 由鹿皮制成，最常见的是美国产的MASTER牌。 2、胶 属易燃品，分快速胶和慢速胶两种。使用快速胶，涂匀后即可粘贴；使用慢速胶，涂匀后15分钟左右方可粘贴。 胶和皮头均易属易耗品，需另购。 (二)所需工具 主要工具有：锉刀、沙纸、裁纸刀和皮头固定器。 (三)更换方法 1、用刀片切掉保护皮头，露出铜箍和木头。 2、用锉刀修整，使铜箍和木头的端面在同一平面内。 3、用沙纸研磨端面及皮头低平面。 4、用刀片刮取适量胶水，均匀地涂在端面和皮头的低平面上。 5、用固定器将皮头固定在球杆上。如果没有固定器可用硬器轻轻击打杆头；或将球杆立起，垂直向下用皮头轻击地面。 二、用球 (一)损坏的因素 1、皮头磨损露出铜箍后直接击打球面，将球打裂或留下月牙痕迹。 2、水泥地面没有铺设地毯，球落地受撞击而损。 3、球遇高温或火烤引起化学变形。 4、球在空气中形成的常规污染。 (二)清洗方法 1、在30oC左右的温水盆中加入适量的液体洗涤剂(尽量不使用洗衣粉)，将球置于水中浸泡约5-10分钟，如果球面有污染物需用软毛刷清除掉。 2、将球取出置于另一盆300oC左右的清水盆中清洗。 3、清洗完毕后，用质地柔软的厚毛巾将球擦干。 4、在球的表面均匀地喷洒少量碧丽珠，用干毛巾反复擦拭即可。 5、企事业单位自用球二周清洗一次，娱乐场所台球厅用球一周清洗一次。 三、球台 (一)球台木制部分的表面可定期用碧丽珠擦拭，保持清洁光亮。 (二)台呢 高档台呢绒毛是由100%的纯羊毛织成(如6811和6#绒台呢)。 清洁方法如下： 1、英国产世创牌6811台呢和西班牙产台呢，其绒毛由顺毛和逆毛(用手直接接触摸判别)两个方向织成。除尘时，应握紧软毛刷沿着顺毛方向拉直线，不能回拉或画弧线。 2、库边与台面夹角区域，用软毛刷的前端顺方向拉直线。 3、国产台呢的绒毛无方向，但除尘操作时，毛刷最好按一个方向运行。 4、保持每天清理台呢1-2次，顺毛方向熨烫一次为佳。 注意事项： 任何液体不得洒在台呢上，特别是啤酒、饮料等含糖液体，否则台呢将会变硬影响使用寿命。 特别说明:自己的专属球杆尤为重要，放置时，应尽量与地面垂直 千万不要让球杆受到来自侧面的撞击，这会使球杆变弯！
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问 F1的轮胎是如何固定的、如何让一个螺丝有四个螺丝的稳定？
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问 汽车的轮胎螺丝可以反复多次拆装吗？轮胎螺丝是不是越紧越好？
8b4bec3cb174 汽车的轮胎螺丝无疑是非常坚固的，那么这个螺丝反复多次拆装（比如说拆装100次），它还能这样紧固吗？会不会疲劳老化呢？其实汽车的轮胎螺丝不要说拆装100次，只要拆装10次以上，就必须更换了。我们单位的大型自卸车，轮胎螺丝最多能使用3~4次，然后就再也紧不住了，必须更换成新的才可以，否则钢圈就会松旷，导致螺纹孔胀大。如果是普通的乘用车，轮胎螺丝多次拆装以后也会疲劳、老化，如果不及时更换的话，就有可能造成轮胎紧固不良的故障，这无疑时非常危险的。为什么轮胎螺丝多次拆装就会老化呢？首先我们来看看轮胎螺丝是如何紧固和锁止的。汽车的轮胎螺丝一般都是用高强度钢制作的，强度一般在10.9以上，使用普通的三角螺纹紧固，当轮胎螺母以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，螺栓发生弹性变形，将车轮紧紧的固定在轮毂上。这种三角螺纹在理论上是可以自动锁止的，在静载荷作用下一般不会发生松脱现象。但是在交变载荷、连续冲击和振动载荷作用下，联接可能失去自锁作用而松脱。而车轮恰恰就处于这样的工作条件下，所以轮胎螺丝必须有自锁防松装置。绝大多数的轮胎螺丝都采用摩擦式自锁防松装置，即把螺母的前部做成锥形，把轮圈的螺丝孔也做成与之相配套的锥形，当轮胎螺丝紧固后，二者的接触面积较大，摩擦力就可以防止螺母松脱。此外还有些车型采用了“里反外正”式的轮胎螺丝，使螺纹的紧固方向与车轮旋转方向一致，这样就会减弱车轮在加减速转速变化时，对轮胎螺丝造成的松脱力矩。如果轮胎螺丝反复多次拆装会怎样呢？前文说过，轮胎螺丝的紧固是依靠螺母与螺栓的螺纹贴合摩擦来完成的。但是在拆装轮胎螺丝的过程中，螺纹会不可避免的发生一定量的变形，反复多次拆装后，这个变形量就会越来越大，当这个变形超过一定程度的时候，螺纹之间的摩擦面积就会越来越小，摩擦力也随之减小，直至摩擦力不足以锁止螺母了，轮胎螺母就会在行驶中逐渐的松脱。还有就是多次反复拆装也会损伤螺纹，导致螺纹发生永久性的变形，甚至切断螺纹，发生滑牙的故障，这时轮胎螺丝就彻底损坏了。此外，每一次轮胎螺丝的拆装都是对螺栓的一次拉伸，长时间多次紧固会导致螺栓发生金属疲劳，弹性下降，车轮的紧固力会减小；如果紧固力矩过大的话，就会导致螺栓拉伸到屈服极限，发生永久性的塑性变形，螺栓的弹性大大减小，车轮就很难紧固了。特别是有些车型，轮胎螺丝的紧固力特别大，甚至会紧固到轮胎螺栓的屈服点，这样的轮胎螺丝只允许使用一次，只要拆装就必须更换。这样的车型在汽车的维修手册中会做出特别的说明。所以，汽车的轮胎螺丝是不允许反复多次拆装的。从安全的角度出发，拆装五次以上就建议更换了。如果汽车的轮胎螺丝在高速行驶中发生松脱是十分危险的，如果车轮飞出甚至会造成车毁人亡的悲剧。我的一个大学女同学，在一次补胎后轮胎螺丝没有紧固好就上路了，结果车轮差点就飞出去了，事后她说这是“劫后余生”。另外我们在紧固轮胎螺丝时要对角分次扭紧，最后扭紧到规定的扭矩，最好是使用扭力扳手，不要使用风炮。千万不要以为轮胎螺丝是越紧越好，过大的扭紧力会损伤螺纹，拉长螺栓，导致轮胎螺丝彻底损坏。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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问 左边的轮胎螺丝与右边的轮胎螺丝调换为什么会松？？
psexpoouyang 如果是载重汽车，通常会有正反扣螺母，但是就算分正反扣，你也肯定上不上啊，就旋不进去。 小轿车全是正扣螺母，右紧左松。 松的可能就是没有上紧，紧固扭矩大约是110N（轿车） 用手紧固以后然后再用身体的重量踩一下就行了。 还有一种可能就是螺丝滑丝、或者螺母过度磨损导致无法100%贴合，这种可能性比较大。其实轮胎的紧固扭矩没有特别严格的扭矩要求，没必要用扭矩扳手。使劲上紧就行。 一般火花塞的扭矩就是25N了，太高的扭矩会损坏火花塞。 有一门手艺叫 紧固工艺。 对于发动机内部的紧固螺丝，就有严格的扭矩要求了，如果扭矩不一，可能会达到共振点，让螺丝慢慢的脱落，发动机会出现故障。
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匿名用户 
他心✌ 
风月@残年 
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