- 问答
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问 越野车，如何使用四驱
698df82a04ac 四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。 现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统. 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油. 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。
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问 为什么四驱越野那么耗油
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问 四驱车驱动问题
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问 大众途锐的四驱系统
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问 全时四驱是什意思
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问 途欢与途观的四驱差别
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问 智跑汽车四驱怎么启动的
246aefb7d0c4 智跑是适时四驱，多片离合器式差速器。 多片离合器式差速器 多片离合器式差速器依靠湿式多片离合器产生差动转矩。 智跑是适时四驱，多片离合器式差速器。 多片离合器式差速器 多片离合器式差速器依靠湿式多片离合器产生差动转矩。这种系统多用作适时四驱系统的中央差速器使用。其内部有两组摩擦盘，一组为主动盘，一组为从动盘。主动盘与前轴连接，从动盘与后轴连接。两组盘片被浸泡在专用油中，二者的结合和分离依靠电子系统控制。 在直线行驶时，前后轴的转速相同，主动盘与从动盘之间没有转速差，此时盘片分离，车辆基本处于前驱或后驱状态，可达到节省燃油的目的。在转弯过程中，前后轴出现转速差，主、从动盘片之间也产生转速差。但由于转速差没有达到电子系统预设的要求，因而两组盘片依然处于分离状态，此时车辆转向不受影响。 当前后轴的转速差超过一定限度，例如前轮开始打滑，电控系统会控制液压机构将多片离合器压紧，此时主动盘与从动盘开始发生接触，类似离合器的结合，扭矩从主动盘传递到从动盘上从而实现四驱。 多片摩擦式限滑差速器的接通条件和扭矩分配比例由电子系统控制，反应速度快，部分车型还具备手动控制的“LOCK”功能，即主、从动盘片可保持全时结合状态，功能接近专业越野车的四驱锁止状态。但摩擦片最多只能传递50%的扭矩给后轮，并且高强度的使用会时摩擦片过热而失效。 优点：反映速度很快，可瞬间结合；多数车型都是电控结合，无需手动控制； 缺点：最多只能将50%的动力传递给后轮，高负荷工作时容易过热。
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问 前驱和后驱四驱的区别
9d6a162f5f39 前驱顾名思义就是前轮驱动的汽车，多数轿车都是前轮驱动。好处是汽车传动效率高，传动结构紧凑，重量轻不占用更多的车身空间。缺点是急加速容易打滑，激烈驾驶是容易产生转向不足现象。后驱当然就是后轮驱动的汽车，一般的货车或高级的轿车、跑车、硬派SUV都会使用这种驱动方式。这种驱动方式的好处是驱动力大、驱动轮不容易打滑，加速更快。缺点是传动结构复杂庞大，要有一根长轴贯穿前后，造成客车内后排中间位置多会有凸起，影像空间和乘坐舒适性。再有就是它存在和前驱车相反的转向过度现象。四驱那肯定就是四轮驱动的车辆了，四轮车克服了前驱和后驱的所有毛病，有极高的驾驶操控性和道路的通过性。很多高级的SUV、高级轿车、跑车都是使用这种驱动方式。但甘蔗没有两头甜，它的缺点是兴队两驱车费油、成本高。
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问 汽车的四驱形式有哪些？
7b52aa0ff24c 不详细了，简单点说前置前驱是目前小型车普遍使用的布置形式优点：机械占用空间小，传动效率高，成本低，油耗小，稳定性好缺点：车头太重，前轮负担大，容易发生转向不足，刹车性能一般前置后驱是最传统的布置形式，在各种车上都有使用优点：结构简单，易于维修，前轮后轮分别负责转向和传动，车辆负担小，转向比较灵活，操控性好缺点：传动系统长动力损失相对大一些，车尾比较灵活，成本相对高前置四轮驱动主要用于越野车和部分运动型轿车、跑车优点：四轮同时发力，能承受更大的扭矩，不容易打滑，弯道好控制缺点：结构复杂，重量大，传动损失大，油耗高，维护费用高，成本高中置后驱基本上只在跑车、货车、面包车上能看见优点：在跑车上能改善前后轴配重，在货车、面包车上是为了减小车身长度，使空间利用率更高缺点：在跑车上发动机占用空间大，试乘坐空间局促；在货车、面包车上，发动机散热性能一般，乘坐空间温度噪音高。后置后驱只在大客车，保时捷911跑车，一些特种沙滩越野车上有采用优点：在大客车上，使车头地板降低方便上下车，减少车内噪音，在保时捷911上，一是为坚持传统，二是刹车性能好，沙滩车上是为了防止陷车缺点：客车上发动机散热性能一般，操作系统辅助成本高，在911上，可以这么说大部分情况下体会不出来，但到极限情况下，进弯的时候容易转向不足，出弯时容易转向过度...
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问 老款辉腾是全时四驱么?
4条回答
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