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问 迷你四驱车,战龙四驱改装
a47e29dc48c7 经济型： 弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1――2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!! 极限型： 碳纤维底盘和前后翼和排齿侧补(有卖的），打磨固定，滚珠轴承，调平，插入锰钢轴，以轻松滑动为佳，用马达垫片调整冠齿与传动轴齿间的距离，0.5――1mm为佳，用胶水固定齿轮与轴上，以防滑动影响效率。abs轮框黏上疯猪胎，磨圆后安上加固，上导轮塑胶20mm，下导论铝导19mm，12.7级螺丝， 参考数据： （马达方向称为后） 后翼总宽度上114.90下113.70 前翼总宽度上115.10下113.40 上为朔胶导轮下为铝制导轮 轮胎宽为7MM直径为22.55MM 将车放於平台 后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM 前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM 导轮以0度无倾角组装 齿轮以33.34两种 马达用拼命转子0.5mm3线，双滚珠轴承马达壳，无氧铜电刷 TH1600电池 以上网上都有卖的
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问 全新汉兰达的四驱系统是全时四驱吗
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问 关于两驱和四驱。。。
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问 汽车制动灯开关属于接近开关吗
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问 汽车启动开关跟发电机开关的区别？
习惯了∥与影子的对话﹌ 汽车有电启动装置的，启动开关的原理是一样的。只是汽车的一般有3挡位置，转第一格是辅助设备通电（如收音机，等），第二格是正常工作，第三格是启动电机工作。发电机的一般用2挡，没有启动辅助设备的那个位置。还有的干脆就只有一个挡，启动电机专用一个按钮。当然，发电机上的启动开关一般只是控制原动机（柴油机或汽油机）的，发电部分是另外有一组专门的开关的。 启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。 现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成如图1.1所示，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。 1.启动开关 接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。 2.启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。
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问 水位开关和液位开关的区别是什么？
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问 车载的一拖三.有开关和没开关的区别?
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问 普通四驱和全时四驱有何差别？
d2fd93949f20 四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。 现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统. 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油. 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。
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问 电子开关与复合开关哪个投切的快，为什么
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问 起动机开关和点火开关的区别
1条回答
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中通速递 
匿名 
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