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问 福田风景快运后桥有嗡翁的响声怎么办？
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问 汽车后桥油不换是费油吗
有事留言 汽车后桥油对油耗影响不大，关键是后桥油如果缺或脏，会加速齿轮的磨损。按照汽车说明书的要求去做，后桥齿轮的寿命一般能够和汽车的寿命一样长。 汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。汽车后桥如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
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问 那些车的后桥有限滑差速器
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问 汽车后桥差速器是什么原理？
2fb9dbeeb0f4 汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加【释义】：自然科学和社会科学中具有普遍意义的基本规律。是在大量观察、实践的基础上，经过归纳、概括而得出的。既能指导实践，又必须经受实践的检验。
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问 后桥通气塞甩油怎么办
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问 后桥刹车分泵自己能换嘛，需要注意什么
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问 长安欧诺后桥异响是什么原因
ba6a4933e4bb 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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问 请问汽车后桥制动失灵，怎么办？
d2b3b381464f 汽配人网:汽车在行驶时制动，制动系突然大最漏气，同时前、后桥车轮制动器全部失灵。双腔制动阀应用于双回路制动系统。出现这种现象，往往故障出在制动阀上部。由于双腔制动阀在自由状态下平衡臂的最大行程为6一7mm，而芯管的有效行程只需要3一4mm，这样，在踩下制动踏板时，若制动阀两腔的某一芯管不能与两用阀门密封，不仅该回路会因漏气而失灵，同时由于失灵回路的一腔芯管不能被下体及时挡住，使平衡臂偏转过大，因而在未失灵的一腔不能建立起正常的工作气压，造成前、后桥制动器同时失灵。 此外，下列原因也可造成上述现象:双腔制动阀上体上的最大输出气压调整螺钉与拉臂下端限位块之间夹进杂质;平衡弹簧上座与下座配合面咬死.使平衡弹簧不能伸缩，且平衡弹簧端隙过大，使平衡弹簧歪斜发卡。 全部车轮制动器有时突然失灵，可按以下方法进行检查:制动时踏板发硬，应检查拉臂限位块与调整螺钉之间有否杂质存在。若正常，可能是平衡弹簧上、下座咬死，且端隙过大;制动时制动阀排气孔处大量漏气，可能是因某一腔芯管与两用阀门有时不能密封所致。 若因拉臂限位块处夹有小石子，可用铁丝或旋具掏出;若因平衡弹簧上、下座咬死，可取出设法将上、下座分离，同时除去脏物，加人少量机油后装复。若上、下座配合面损伤严重，应更换新件; 若属某一腔芯管与两用 http://www.qipeiren.com/column/brand-128-houqiao.htm阀门有时不能密封，可按以下方法排除:拆下前、后腔下体，清洗芯管膜片及膜片紧固圈，除去脏物，并用细砂布去掉表面擦伤痕迹，再抹上少量机油后装复;清除阀门导向面及芯管表面上的脏物，并加人二硫化相锉基脂;阀门胶面有较浅的凹槽，用细砂布在玻璃板上
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问 丰田凯美瑞08款后桥怎么拆
ghzs123456 你可以按照以下步骤：1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；2、拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；3、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人。4、主减速器总成的拆卸：A、卸下后制动软管与三通接头。B、用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下。5、断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成。6、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏。7、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成。8、用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成。9、拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。希望能帮助到你，我是在车百通http://www.cbt8.com/网站上看到，你不妨去看看。
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问 457后桥贯通轴多长,有几种
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