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汽车电喷发动机构造是怎样的?
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它的节气门传感器有三种工作状态:怠速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区,节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号,也就是说,同样的节气门开度变化,慢踩油门的缓加速和猛踩油门的急加速两者的信号是不同的,发动机的反应也不一样。减速时也一样,当右脚离开油门踏板后,节气门立即从高负荷位置回到怠速位置,但是发动机的转速不会立刻下降,而是有一个过程。此时,电脑会停止喷油,发动机不再工作。当转速下降到接近怠速时(大约1000-1200转/分),再恢复喷油,直至转速下降到怠速,这叫做电喷发动机的减速停油过程。当我们挂挡高速运行时,在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板,由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢,减速停油过程延长,收到了节油的效果。由于停油没有喷油和燃烧过程,也就不会发生回火。相反的,由于纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。不过有意识地延长这个过程,温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速,只需重新踩下油门踏板即可恢复供油,继续加速运行。
2023-02-19
2条回答
问
汽车发动机构造与维修这个职业吃香吗?
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满意答案 汽车4S专业很不错啊,目前,我国的汽车产业迅猛发展,但无论是汽车4S店的技术还是销售都与国际不在同一起跑线上,汽车行业能否与国际接轨,需要大量相关专业人才开发技术,开辟市场。从这个角度看,汽车4S应用工程师专业就业前景一片光明。随着中国汽车保有量的持续增长,随之而来的汽车4S店的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀。一般而言,汽车4S店售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车4S店售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人。
2023-02-19
1条回答
问
《汽车发动机构造与维修》的题目。求答案。。。
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1、气缸工作容积是气缸的直径乘以气缸的高度,发动机工作容积就是单缸的容积乘以气缸数。 2、四冲程发动机在进气冲程进气门打开,活塞向下运动,汽油混和气被通过进气门被吸入气缸内。作功冲程进排气门都是关闭的,活塞将汽油混合气压缩到上止点时,由火花塞点火,产生爆炸势能,将活塞向下方推动,产生动力。
2023-02-19
3条回答
问
汽车发动机构造与维修图解的前言
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汽车维修与服务行业正焕发着勃勃生机,从业人员与日俱增,广大从事该行业的人员亟须内容生动、实用性强的图书以供学习和参考。为此我们编写了《汽车发动机构造与维修图解》和《汽车底盘构造与维修图解》两本简明学习用书。编写的过程中,我们一改传统教材类图书偏重理论讲述的沉闷风格,取而代之的,是精选的大量生动图片和言简意赅的简短文字,把构造、原理的介绍和诊断、检修的过程图形化,做到图文并茂、浅显易懂。既生动形象,又增强了身临其境的实践效应,具有很强的实用性和便捷性,不仅便于教学,也便于初学者掌握。本书附带光盘的内容是采用大量精彩图片制作的课件,必要的理论简明扼要,实际操作重在难点和关键步骤。所提供的大量素材,教学时可以根据实际情况选择使用,增加趣味性和生动性。本书主要是针对技工学校、中职中专类院校汽车专业教学使用,以及广大汽车维修与服务行业人员培训和学习使用。在编写过程中,得到了广东省高级技工学校徐思平、刘新林、胡晓东等领导的大力支持和关怀,在此谨表深深的感谢。
2023-02-17
1条回答
问
汽车发动机的2大机构2大系统是什么
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更严格的说,发动机应该分为二大机构和五大系统或六大系统:二大机构:曲柄连杆机油、配气机构;五大系统:燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统(电控系统)和起动系统。
2023-02-17
3条回答
问
汽车发动机有几大系统几大机构?
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两大机构:(1)配气机构配气机构的作用:按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气,对于柴油机而言是纯空气。并且根据气门安装位置的不同把配气机构分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。(2)曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用:提供燃烧场所,把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能,不断输出动力。五大系统:启动系、冷却系、润滑系、点火系(汽油车)、燃油供给系
2023-02-16
4条回答
问
汽车发动机有几大机构和几大系统组成
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两大机构曲柄连杆机构,配气机构五大系统燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成在汽油机中,气缸内的可燃混合气是K电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
2023-02-16
2条回答
问
汽车发动机配气机构中,气门的“双-排-不-进”原则
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是4缸车两次法气门调整顺序吧。 以工作顺序1-3-4-2的4缸发动机为例:当一缸压缩终了时,1缸进排气门都可调,所以叫“双”,3缸压缩开始,进气门还没完全关闭,只能排气门可调,所以叫“排”,4缸排气行程终了,此时,进气门尚未关闭,进气门已经打开,进排气门都不能调整,所以“不”,2缸排气行程开始,此时排气门还没完全关闭,只有进气门可调,所以“进”。综合起来就是“双-排-不-进”。 该口诀只适合4缸车,是根据配气相位总结的,有局限性。如果熟悉发动机的循环示功图,俗称“8”字图,就可以很容易地确定可调气门了。
2023-02-16
1条回答
问
丰田5a发动机配气机构属于什么类型
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你好车主顶置双凸轮轴,但不是两个驱动轮,进气轮带动排气凸轮轴的。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-16
3条回答
问
发动机的配气机构为什么要预留一定的气门间隙?
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因为热胀冷缩的原理,发动机热了会变大的
2023-02-16
2条回答
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