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转弯时的不平衡怎么办?
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错误一:在转弯内侧目光往下看着地面,注意前轮 并把头斜向弯道。这些反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况时,立刻摧毁你再掌控 的机会。 错误二:没有把百分之五十的重量放在前轮,以维 持车子的循迹性及稳定度。这发生在过弯时,你没将身体重心前倾,重量不足的前 轮便很容易失去循迹性,特别是在弯道中车身倾斜、轮胎边缘着地时。 错误三:上半身过于僵硬。肌肉紧张的上半身、僵 硬的手臂及手肘会使前轮远离你。当车身倾斜时,你会自然地抗拒来自轮胎内侧的 力量,以至不自知的丧失了循迹性。此外,肌肉紧张也使你不易迅速地反应并重新 掌控。 好消息是,这些错误平衡都很容易避免。
2024-06-14
1条回答
问
汽车有没必要加平衡拉杆
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加肯定是有好处但一般的车没必要加呗你想稳加一个也没多少钱 这个东西验车貌似也管的就算管拆下来也容易 你要是想加的话好多运动的车有超级多个杆的哈哈前前后后10个以上当然了都是定做的呵呵
2024-04-30
1条回答
问
新轮毂用做平衡那
2023-10-03
0条回答
问
胎轮前后对调要做动平衡吗
匿名用户
如果平时80---120公里方向不哆嗦的情况下不需要做,但做动平衡间隔是6个月,严格的说每次补胎都需要做的,还有动平衡都是前轮能体现方向哆嗦的故障,后轮是无所谓的,也不贵,有时间前轮就去做一下呗,症状是80--120公里时速的时候方向出现哆嗦摆动,这种情况需做轮胎动平衡。
2023-10-03
3条回答
问
车轮动平衡的危害是什么呢
2023-10-03
0条回答
问
车轮动平衡的注意事项
洋洋
新车一般打好铅块的,你感觉高速或是某个速度方向发摆,就做轮胎动平衡,做好后能解决问题,以后主要是换轮胎和补胎后需要做动平衡,但轮毂质量好的,圆心正的,换胎和补胎后多数不用做平衡。
2023-07-15
1条回答
问
做动平衡多少钱
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给轮胎做个平衡大概5元每个。给简单风机做平衡,不算差旅费为2000元左右汽轮机的平衡(按照负荷不同价格不一样)价格在1~10万元之间远程平衡价格比较高,比如汽轮机价格在1.5~15万左右差转速平衡为2.5万元左右。立式平衡为3000元。超低转速价格在1000~20000万左右
2023-06-11
2条回答
问
车辆动平衡多久做
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动平衡是指轮胎转动圆心是否和轮轴中心一致,一般在换轮胎的时候必须做,补过轮胎时也必须做。还有一个四轮定位,在感觉车跑偏,左右轮胎磨损不一致的时候就必须做了,大概2年或者2~3万公里做一次。
2023-06-11
2条回答
问
动平衡是四轮定位吗?
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动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差,表现于车子开起来后,方向盘会晃动,而且一般是一个速度段内,比如60--80 之间,低于60不会,高于80也不会。 四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差,正常都是底盘件问题,比如球头,下摆臂,仰角等等,效果有:吃胎、跑偏、方向盘不正等。 汽车车轮的轮毂边缘上,有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。 四轮定位,就是四条轮胎的设定位置,按车辆的设计思想在垂直和水平方向偏差一定角度。因为车辆在空载和负重状态下轮胎的角度在力的作用下会发生变化,因此设计时偏差一定角度,可保证车辆在负重真正行走时,胎面能完全接触地面,达到最佳的抓地力和均匀磨损。由于轮胎外倾角的存在,加上胎面边缘胶质较软的原因,前轮胎总有向外张开跑偏的倾向,因此要设计一个前束,使行驶时轮胎不会跑偏。车轮的前后轮都有这样的角度设定问题,但前轮担负转向功能,因此比较重要,同样因为前轮机械复杂,损坏的机会也远比后轮要高,因此四轮定位主要是对前轮定位。
2023-06-11
6条回答
问
汽车为什么要做四轮动平衡。
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一、如果汽车动平衡不好的话 方向盘在高速时会抖动 四轮定位不好的话 汽车会吃胎 或跑偏这些问题。二、汽车动平衡不好原因1. 轮毂、制动鼓(盘)加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均;2. 轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大;3. 轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎;4. 并装双胎的充气嘴未相隔180度,单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装;5. 轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时,累计的不平衡质量或形位偏差太大,破坏了原来的平衡。
2023-06-11
4条回答
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