问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
离合器片叫劲时打滑
1946ab016eda
如果要拆检曲轴后油封的话,就必须要拆卸压盘和离合器片,这时您检查一下就行。如果漏油很长时间的话,离合器片上应该会有机油,打滑就是必然的。在说您的车都跑了好几万公里了,离合器片也应该检查更换了。说到是否更换压盘的问题,可以先检查一下,如果磨损不是很严重的话,没有必要更换,但是如果换上新离合器片还是打滑的话,那就需要更换压盘了。
2024-04-19
2条回答
问
自动档汽车到底能否滑行?要专业回答.
e2ac49a702ee
短距离能低速滑行,若长距离就能滑行,因为自动变速器中的内部摩擦原件由于得到有效的润滑会造成高温烧蚀,时间长了会造成打滑或者冲击.
2024-04-18
1条回答
问
为什么润滑脂会有不同的颜色?
9146692d6a02
润滑脂的颜色表现同主要是因为其组成同之故,并非染色剂引起的。一般用白色稠化剂稠化食品级自油制成的脂为白色,多数用于食品工业;黄色多为皂基脂;黑色脂多数因为添加了石墨、二硫化铝等填充剂;蓝色有可能为染料稠化成的脂,大部分脂的颜色都反映了其组分的原色。但某些特殊用途的脂,为了区别于普通脂,有可能染成红色或其它诱人色泽,这要有所区别。
2024-04-18
1条回答
问
类型不一样的润滑脂是否可以混用?
f4c3b27dfdc8
基础油相同的润滑脂,但由同稠化剂制成的润滑脂一般宜简单泪用。对于某些类型的润滑脂,如钙基脂与纳基脂、锂基脂与复合锂基脂混合使用后一般会导致性能变化太大,也影响使用,是可以泪合使用的。 但极压型润滑脂因含有各种活性成分,混合后会发生添加剂之间的相互干搅或反应,引起交替结构的变化,致使润滑脂的胶体安定性或机械安定性变差,影响使用性能。因此同类型润滑脂混合使用之前,应先作混合后脂的性能评定,确认无明显影响后方可使用。
2024-04-18
1条回答
问
钙基润滑脂有和特点?
a23da1c310df
钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等秸度的矿物油制备而成,而合成钙基脂则是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等黠度的矿物油制备而成。钙基脂是使用得最早也是最多的一个品种,早期的钙基脂俗称"黄油"。 钙基脂的特点:具有良好的抗水性,遇水易乳化变质,适用于潮湿环境或与水有接触的润滑部件的润滑;钙基脂滴点在75~100°C,所以其使用温度得超过60°C,否则钙基脂就会变软甚至流失,从而能保证润滑,这也就限制了它的使用温度;具有良好的泵送性,比其它皂基脂更易泵送;具有良好的触变安定性和剪切安定性,在使用中经过搅动后再静置时,润滑脂仍保持在工作面上而至于甩出;良好的润滑和防护性能;使用寿命短。
2024-04-17
2条回答
问
国四车空档滑行能省油吗?
ccpzqp
随着造车水平的提高,现在的车已经和过去的车完全不一样了,就像现在的新车已经没有磨合这么一说了,空档滑行,首先从交法处讲就是违法的,你学车的时候哪个教练允许你空档滑呀?车辆失去发动机的牵引力,会影响操控性及应急能力,这样对安全行车是很不利的. 第二,车在高速时,摘到空档,发动机转速会马上下来,从而达到省油的目的,但现在的车已经不一样了,电脑会控制一切,在高速时把油门抬开,发动机会自动停止喷油,利用发动机的反托力,继续前行,当发动机转速下降到一定时,发动机会继续喷油工作,像我的车,在高速时把油门抬开,油表显示”0”,非常省油,但如果你在高速时摘空档,那么,不管你是否是一直行驶下去,发动机都是处在怠速状态,都是要喷油的,这么看来,高速行驶带档滑行比空档滑行更省油,而且更安全,但这只是在高速成情况下,长时间低速行驶时(一般不超过30KM/H),空档就要比带档滑省油了。
2024-04-17
1条回答
问
新人请教 限滑差速器问题
f1fbd08b1d9d
普遍反映没有限滑差速器的车过弯时不顺畅
2023-06-05
1条回答
问
天籁有限滑差速器吗
93345af78efb
有机械中央差速锁的一般是纵置发,后桥限滑差速器一般采用在横置发动机布局的SUV上。纯正越野车都采用纵置FR布局。 20万内铃木吉姆尼 30万内铃木超级维特拉 60万内三菱帕杰罗 100万内丰田路巡 200万内日产途乐 这些车越野性能都非常出色,都采用纵置发动机布局,除了吉姆尼都有机械中央差速锁。其中帕杰罗中后桥有两把锁。如果整车只有后桥锁,例如沃尔沃XC60,那么越野性能肯定没有上述车型好,因为只有纵置发动机布局才便于安装中央差速锁。你可以去汽车之家玩转四驱再深入了解一下。 谢谢
2023-06-05
1条回答
问
限滑差速器分前、中、后的吗?
cc172fdde20b
一般来说,限滑单独用在前差或者中差上比较多。
2023-06-05
3条回答
问
STL限滑差速是什么意思?
6158b405826e
你好!限滑差速器,英文名为Limited Slip Diff,简称LSD 一百年前福特推出的类是LSD限滑差速器 这种差速锁仅仅适用于越野车的使用,在野外非铺装路面上,路面附着力不大,即便差速器锁止时车轮发生一些打滑也无所谓,至少没有安全性问题。可是在铺装良好的公路上出现左右摩擦不平衡的时候,由于轮胎与干地面的摩擦是相当大的,在高速转弯时差速器锁止是非常危险的,弯道内轮因多余的旋转及摩擦,导致轮胎跳离地面连带利用车轴及悬挂使车体上扬,当内侧车体上扬加上离心力的驱动,很自然就会朝转弯方向的另一侧翻覆。
2023-06-05
1条回答
上一页
119/191
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的