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如何选择润滑脂?主要考虑哪些因数?
匿名用户
选择润滑脂时不应单纯比较润滑脂的单价,而应综合考察润滑脂的使用性能、工作温度、润滑周期等。正确选择润滑脂减少添加次数及耗量,降低了检修费用,较少了停工损失,降低了综合成本。另外,选择润滑脂时还要详细阅读设备说明书,参照厂家的推荐。 1、 考虑润滑脂的用途 润滑脂除了具有润滑减小摩擦的功能,还有耐高温 抗磨损 高粘性 降噪音 耐低温 低扭矩 低分油 低挥发 绝缘 密封 防水 防锈 抗腐蚀等用途。用户一般只需要选择自己需要的几个功能即可。如密封润滑脂首先考虑润滑脂与密封材料的相容性(通常可以用EccoGrease TK214-3密封硅脂),其次要考接触的介质(有酸碱腐蚀可以用EccoGrease TK410耐酸碱密封脂),真空密封脂还要考虑到真空度的要求(可以用EccoGrease TK310耐真空碱密封脂)。 2、 考虑润滑部位的工作温度 工作温度是选择润滑脂的重要依据。一般来说,轴承温度每上升10-15℃,润滑脂的寿命约减少一半。润滑脂的耐温性能,不仅是看其滴点的高低,还要考虑基础油的类型。对于160-200℃左右的温度要求,一般应选用以复合皂、聚脲、膨润土为稠化剂,酯类油、合成烃、硅油作基础油的润滑脂。温度要求在250℃,应选用以脲类有机物、氟化物为稠化剂,以苯基硅油、全氟聚醚为基础油的润滑脂(如EccoGrease HP500全氟聚醚润滑脂)。对于要求在低温下工作的润滑脂,一般低于-30℃,就必须使用以合成油为基础油的润滑脂,合成油润滑脂的最低极限温度是-80℃(如EccoGrease BR67-2极低温润滑脂)。 3、 考虑润滑部位的负荷 一些大型设备如矿石粉碎机、球磨机、大型电机等,其轴承受到较大的冲击负荷,因此在选择润滑脂时必须考虑到脂的抗磨性与极压性。有许多人认为只要是负荷大的部位就用MOS2润滑脂,并不是十分科学,实际上应重点考虑润滑脂中的抗磨极压添加剂(如EccoGrease BR30-2长寿命极压润滑脂)。 4、 考虑润滑部位的转速 这也是选择润滑脂的另一个重要指标,一般根据DN值来判断。(外径mm)xR(转速转/分)在某些行业如纺织等,轴承转速可达20000转/分,DN值高达1000000,此处一般润滑脂就难以满足设备的要求,只有专业的高速轴承脂才能很好的满足设备的要求(如EccoGrease BR21-2高速轴承润滑脂)。 5、 考虑工作环境或润滑脂需要接触的介质 润滑部位所处的环境与接触的介质对润滑脂的性能有极大影响,须慎重考虑。一般在环境潮湿、接触水、水蒸汽、海水的地方,适宜使用抗水性比较好的复合磺酸钙润滑脂(如EccoGrease TK180耐海水润滑脂);接触酸或酸性气体的部位,适宜选用抗酸性比较好的复合钡基润滑脂(如EccoGrease NB52复合钡润滑脂);长期接触化学溶剂或强酸、强碱、强氧化剂的部位,如PTA生产线的立式离心机底部轴承、氧气厂的液氧泵等,则应使用全氟聚醚润滑脂(如EccoGrease HP300全氟聚醚润滑脂)。 在实际工作中,当您要为产品选择一种合适的润滑脂时, 润滑脂厂商出示的说明书和技术数据对于您并不很重要,关键是他们的润滑脂用到您的产品上要管用!因此,真正起决定的是您的产品,只要您准确提供产品的材料、性能标准和使用工况,我们就能提供或为您研制出您产品所期待的润滑脂!埃科润滑脂公司已成功的与众多制造业的客户共同研发了最适宜的产品润滑解决方案,协助我们的客户制造出性能优异的产品。
2023-07-21
1条回答
问
机械车辆用哪种润滑脂?
hjsnd a
建议您选用倍尔润XHP锂基脂,这款油是由ISO VG 220的基础油,采用高品质的复合锂基结合 极具粘性的聚合物制造而成。工作温度界于 -20℃至150℃之间有超卓的粘附能力,抗抛脱 能力和密封特性亦非常优良具有抗水冲洗和喷 淋的能力,非常适用于在公路上及在工地矿山 等工作的重型设备的拖车转盘,主销,万向节 及斗销等的润滑
2023-07-21
2条回答
问
润滑油对食品的危害有哪些
我们的承诺
许多石油产品对人体都有害,接触皮肤可能轻者引起皮炎、疙瘩,重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内,轻者发生肠胃病或肺炎,重者可能导致癌症。特别是普通工业润滑油尤为注意。所以食品行业都应该使用食品级润滑油,这是对人体无危害的,主要成分是聚a-烯烃,也就是PAO。名牌化妆品的保湿霜或者滋润膏等的主要成分也是PAO的。
2023-07-21
3条回答
问
常用润滑脂的种类有哪些?
匿名用户
常用润滑脂的种类 1.钙基润滑脂 这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。 在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。 2.石墨钙基润滑脂 通常为黑色,这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨,具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明,采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。 3.汽车通用锂基润滑脂 这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命,抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。 4.极压复合锂基润滑脂 这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言,号数越大越粘稠。通常南方全年可使用 2#,北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言,润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。 十字万向节的润滑 在汽车维修行业维修人员是广泛使用普通黄油来润滑十字万向节。根据有关技术人员的研究这是一种错误的做法。其具体如下因素: 1.十字万向节的结构因素从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知,黄油的粘度大,当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时,黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大,黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间。 2.黄油本身的理化成份因素有汽车维修人员把熔化的黄油注入十字万向节或而使其到达所规定的润滑部位。但由于黄油本身的特性也使该处达不到有效润滑。这是由于普通黄油的特性而导致的。具体如下 A.万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷,而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差,在 轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜。 B.万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动,不能沿钢碗和十字轴颈旋转,而钙基润滑脂的滚动性很差,所以当油膜被破坏后不能立即形成新的油膜。 C.钙基润滑脂是由滑油和钙皂混合而成的,在使用中由于润滑油的变质和蒸发,使滑脂变成了较硬的钙皂,钙皂本身不但不能起到润滑作用,而且还阻碍了滚针在轴颈上的滚动,加上万向节十字轴中又没有排油措施,变了质的润滑脂既不能排出,新油又很难注入,因而大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。 根据这样的特点,有关专家建议采用齿轮油润滑。这既是把十字万向节清洗干净,再加入齿轮油。 经过对比实验,万向十字节的使用寿命是使用用普通黄油进行润滑的两到三倍。国内也有车队采用这样的方式润滑万向十字节进行比较,效果是非常明显的。 由于采用齿轮油润要专门的加压注油工具,而同时在第一次需把其卸下清洗。比较麻烦,还有齿轮油的的保存性不如润滑脂,其润滑周期需要缩短。因此对于切车的后传动轴上的万向十字节应采用 2#极压复合锂基润滑脂。这是基于这样两点。第一,其流动性较好,这样便于使其到达润滑部位。第二,抗极压性好,这是适合万向十字节的工作状态。而实际上,切车有关维修资料上就要求是用 2#极压润滑脂润滑(型号为NLGI2)。而采用2#极压复合锂基润滑脂应该有更好的效果。建议有旧的万向十字节的DX可以试验一下。如2#粘度仍偏大,可换用1#。 另:在切车另外的一些部位建议也采用2#极压复合锂基润滑脂。其中最为典型的就是转向拉杆球头的润滑。切车的转向拉杆球头是易损件之一。但是由于这个部位结构的特殊性,用普通黄油肯定会影响其使用寿命。这是一个应该使用极压润滑脂润的地方。所以,同样强烈建议使用2#极压复合锂基润滑脂润滑。
2023-07-21
1条回答
问
怎么给客户选用润滑脂类型
shengyang001
1.使用润滑脂的目的,极压性2.考虑润滑部位的工作温度 3.考虑润滑脂润滑部位的负荷4.考虑润滑脂润滑部位的速度,润滑作用对润滑部件的运转速度特别敏感5.考虑润滑部位的环境和所接触的介质6.考虑润滑脂的加注方式 润滑脂的加注方法有人工加注和泵集中加注。涂抹、填充、脂枪加注、脂杯加注等都属于人工加注。
2023-06-27
6条回答
问
什么是润滑脂?其基本定义、特征、组成和作用。
江浸月
答:润滑脂是由一种或多种稠化剂分散在一种或多种液体润滑剂中得到的介于半流体到固体之间的具有非牛顿流体特征的一类润滑剂。润滑脂的基本特征是具有一定的型态,易于附着,流动性低于相应的基础油。润滑脂的基本组成包括:◇稠化剂。稠化剂在润滑脂中占2%~35%左右,一般是以胶体状态分散在液体润滑剂中形成空间网状结构,或仅以分散相的形式分散在基础油中,起到吸附和限制基础油流动的作用。稠化剂的选择直接影响润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等性能。◇基础油。基础油在润滑脂中占65%~98%左右,是稠化剂的分散介质。基础油的选择直接影响到润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性以及与密封材料的相容性等性能。◇添加剂。添加剂在润滑脂中占0 ~10%左右,可改善润滑脂的某些使用性能。根据润滑脂的性能要求,可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等添加剂。润滑脂的两大基本作用是润滑与防护:◇润滑作用:润滑脂具有减少相对运动的两个摩擦副表面磨损的作用;◇防护作用:润滑脂可隔绝或减少摩擦副表面或物体表面与腐蚀性物质接触,起到减少或减缓化学作用对材料表面侵蚀与破坏的作用,包括防锈、防腐蚀和抗水性等。
2023-06-27
2条回答
问
润滑脂拉不拉丝是什么决定的?
时光流年
是里边的贵金属成分决定的。极压重载锂基脂倾点闪点高,耐高温。在苛刻工况锥入度润滑性好
2023-06-27
2条回答
问
轴承润滑脂的选择技巧有哪些
冰火两重天
轴承润滑脂的选用技巧主要要注意以下几项:第一,根据设备工况选择合适的润滑脂。高转速,如果是轴承的转速比较高,且常温使用,如低于130度,往往选择基础油黏度较低的全合成高速轴承脂,如果是转速高,且使用温度也比较高的,可以选用全合成高温高速轴承脂。高温轴承,这个市面上比较多,可选用的范围也比较大,主要看轴承的使用温度,比如300,800都是出现比较多的温度范围,现在市面上有一种全合成超高温脂,温度低于300度时属于膏状润滑,高于300度,低于1200度属于固体粉末润滑,都可以对轴承产生很好的润滑保护作用。重负荷轴承;有一些矿山机械和重载车辆,以及汽车轮毂,在选用润滑脂的时候,首先考虑的是耐负荷和耐极压,这时候就可以选用全合成高温重载轴承脂。当然还有一些其他工况,如水淋环境,低噪音环境都有相对应的产品。第二点选用技巧是要选用有质量保障的牌子。比如德国克虏伯kluber,上海虎头hotolube,博士bosh等。第三点选脂技巧。就是根据操作时间来制定润滑计划,定时加脂,才能保证设备工况的更好运行。
2023-06-27
4条回答
问
二硫化钼润滑剂导电吗?
Mack
二硫化钼是重要的固体润滑剂,特别适用于高温高压下。它还有抗磁性,可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体,具有整流和换能的作用。二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。因此二硫化钼不导电,所以二硫化钼润滑剂也是不导电的。
2023-06-27
2条回答
问
黄油润滑脂生产设备
笑面郎君
因为最早的一类润滑脂是钙基润滑脂,外观是黄色 像猪板油。大家就将润滑脂通俗的叫为黄油了。但是现在的润滑脂已经发展多品种多系列的润滑产品了。专业的名称 黄油就是钙基润滑脂,其它的如锂基润滑脂、复合锂基润滑脂和安使用部件分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂等
2023-06-27
2条回答
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