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润滑脂的牌号是怎样划分的?
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润滑脂的牌号是根据锥入度的大小来划分的,所以知其牌号则可知其锥入度的范围,知其锥入度则可知其牌号。通常使用美国润滑脂学会的分类标准,将润滑脂按锥入度分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#等九个级别,以表示润滑脂的软硬程度。级别越靠后,表示润滑脂越硬。
2024-04-21
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问
什么是节能型润滑油?
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燃料消耗水平和润滑油的使用有关,所谓的节能型润滑油,民11同一般润滑油相比可以减少燃料消耗的润滑油。节能型润滑油通常指"低黏度+多级化+摩擦改进剂"型润滑油。 大家知道,发动机的摩擦主要发生在汽缸壁与活塞环之间、曲轴与轴瓦之间。在流体动力润滑区间,摩擦表面被油膜分开,此时摩擦阻力和润滑油的教度成正比,因为摩擦副之间的摩擦变为润滑剂分子间的内摩擦。所以,降低润滑油黠度,就可以降低发动机的摩擦扭矩,从而达到节省燃料的目的。国内外实际经验证明,在流体润滑范围内,润滑油在使用条件下勃度每增加1mm2/s,能耗大约增加0.5%~1%;黏度相差一个级号,则能耗大约相差1%~5%。从节能角度出发,在选用润滑油时应在保证设备润滑的前提下,尽量采用低茹度润滑油。 汽车工作时,受地区、季节、昼夜、负荷的影响,温差变化很大,有时相差数十度,而润滑油的黠度是随着温度变化而变化的。故为尽量避免由于黠度变化太大所造成的设备磨损和能耗增多,润滑油应具有优异的黠温特性,在选用油品时,应选用黏度指数高的多级油。试验还表明,多级油既可节约燃料,又可延长发动机寿命,各部位机件的磨损也低于单级油。 随着发动机油多级化和低秸度化,为了避免处于边界润滑状态时产生的磨损,人们常常向发动机油中补加摩擦改进剂,来改善发动机泊边界润滑的性能。这种添加剂可以在金属表面形成坚固的吸附膜或与金属发生反应生成化学反应膜,这种膜摩鲁在系数很小,可以保证设备边界摩擦时发生擦伤和烧结"多级化+低幸自度+摩擦改进剂"已成为车用润滑油节能的新方向。
2024-04-21
1条回答
问
行车中加速滑行怎样操作?
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加速滑行是驾驶员利用滑行来节油的一种方法。它的操作方是:先将汽车用高速档加速至一定速度(通常在80kmlh以上),然后脱档或关闭点火开关,利用惯性滑行。待车速下降至一定限度(通常在档的最低时速),然后再挂入高速档或重新起动发动机加速冲车,重复上面的操作过程。利用加速滑行,必须在车况完好可靠、道路平坦、驾驶熟练、视线良好、路线熟悉、所载物资恰当等可确保安全的情况下,方可采用。 行车中可经常使用加速滑行来达到节油的目的,因为加速滑行破坏了行车节奏,使车辆行进忽快忽慢,利于安全。另一方面,车辆经常处于加速、减速状况,利于机件使用寿命的延长,为节油而损伤机件得偿失。
2024-04-21
1条回答
问
车辆下坡熄火滑行的危害有哪些?
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无论大小客货汽车,下坡熄火滑行都会造成如下的危害。i~'' (1)锁死转向盘,使车辆失去转向功能。现在几乎所有小型和客、货两用车及部分大型车的发动机点火开关都安装在转向盘的下方,并设有关闭点火开关后转向盘自动上锁功能。当关闭点火开关让车辆熄火滑行时,会锁死转向盘,使车辆因失去转向功能而引发恶性事故。 (2)电子设备失去作用。大部分现代中、高档车辆都装配了自动变速器、电控燃油喷射系统、全球卫星定位系统等先进的电子设备。这些电子设备都是通过车用电脑来控制的,而车用电脑的电源开关就是发动机的点火开关,车辆下坡时,一旦关闭点火开关车辆便熄火滑行,这些先进的电子设备就将失去作用。 (3)易使制动系统失去制动作用。如CAI092型汽车,虽然采用了双管路气压式制动,能有效防止因某个制动单元失效而造成全车失去制动的现象发生,但当发动机工作时,?雪穴压缩机也会停止工作,这将导致制动气压逐渐下降,直至没有气压。这时,即使再先进的制动系统,也会失去制动作用。 (4)烧坏同步器或某些轴承。变速器内各零部件的润滑是依靠其轴上的齿轮将机油从底部带起,飞溅到各摩擦表面实现的。发动机工作或变速器挂空挡时,变速器轴和中间轴就转动,各摩擦表面就得到正常的润滑,这样就会使相关机件的温度迅速升高,造成同步器或某些轴承被烧坏,严重威胁行车安全。 在此特别提醒驾驶人,论驾驶任何车辆,据《道条》的有关规定是准下坡熄火滑行的。
2024-04-21
1条回答
问
夏天如何正确使用润滑油呢????
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(1) 因为环境温度比较高,发动机容易出现高温,如果发动机经常处于高温工作状态,很容易造成润滑油早期氧化变质,粘度下降,失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷却系统保证其能正常工作。避免发动机高温过热。 (2) 在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油,如:40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化,即润滑油受热时粘度有所下降,容易造成润滑油消耗过快,所以夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损,要及时补充。 (3) 经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油,避免由于润滑油粘度过低造成油压过低,引起必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和机油压力,如有异常应立即停车查找原因,排除故障后方可继续行驶。
2024-04-21
1条回答
问
使用润滑脂时有哪些注意事项?
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CH1 ①要根据不同润滑部位的要求使用合适的润滑脂。一般情况下,按照汽车使用说明书上的规定选用是不会出现什么问题的。 ②不同润滑脂不能随意棍用。因为类型不同,其成分和性质也不间,混合使用时很有可能产生不良作用而影响正常润滑。当换用不同的新润滑脂时,涂脂前零部件必须经榕剂油洗干净并吹干,然后重新加注润滑脂。即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质,将会加速新润滑脂的氧化,所以在换润滑脂时,一定要把旧废润滑脂清洗干净,才能加入新润滑脂。 ③领取和加注前要严格注意加注容器工具的清洁,加注润滑脂的嘴口要先擦拭干净,严防机械杂质的混入,加注时还要注意防止尘土、沙砾等混入。 ④用量要适当。轮毅轴承的润滑是汽车上最为重要的,而且润滑脂用量也是最多的。更换轮载轴承润滑脂时,只要在轴承的滚珠(或滚柱)之间塞满润滑脂,而轮载内腔采用"空载润滑",即在轮章是内腔仅仅薄薄地涂上一层润滑脂,起防锈作用即可。这样因易于散热可降低润滑脂的工作温度,又可节约润滑脂用量。不应把润滑脂装满轮载内腔,这样做既不科学,又很浪费,甚至在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下,可能会因轮载过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面,造成制动失灵,影响行车安全。 ⑤注意加脂和换脂期限,按期更换。
2024-04-19
1条回答
问
空挡划行比挂档滑行更耗油,是吗?
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应该空档省油,湖北随州东风专汽13886887367
2024-04-18
1条回答
问
锂基润滑脂有何特点?
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锂基润滑脂是由天然脂肪酸惺皂稠化中等黏度的矿物油或中等教度的合成油而制成。 锂基润滑脂有:汽车通用锂基润滑脂(GB5671)、极压锂基润滑脂(GB7323)、通用锂基润滑脂(GB7324)。 汽车通用锂基脂具有良好的润滑性、肢体安定性、机械安定性、氧化安定性、防锈性和抗水性,一般适用于-30~120°C温度范围内汽车轮载轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑,是一种多效通用润滑脂。 极压惺基润滑脂具有良好的机械安定性、防锈性、抗水性、极压抗磨性和泵送性,适用于-20~120°C下的高负荷机械设备及齿轮、轴承润滑。 通用理基润滑脂具有良好的机械安定性、抗氧化安定性、抗水性和防锈性,适用于20~120°C宽温度范围内润滑各种机械设备的滑动轴承和滚动轴承以及其它摩擦部位。
2024-04-18
1条回答
问
如何鉴别润滑脂变质?
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润滑脂同于润滑油,它A有仪器检测的现场,同样可以通过比较简单的方法去判别其性能好坏,检验方法参考如下。 ①外观润滑脂无论呈现何种颜色,脂体应该为均一的黏稠膏状体。如果打开包装,发现脂体表层有浮油,脂的表面颜色深洗一或表皮硬化,或稠度明显变小,或脂表面提入水分而乳化变白等,这些现象均可能为贮存过久质变,或包装密封引起质变,这些脂均可用。 ②闻味打开包装时有明显油脂酸败臭味,说明脂体已经变质而可用。 ③干捏一般加填充剂的脂用于摸捏有光滑黏滞感,但无畸于现象。如果稠化剂分散均匀或有杂质,则明显有略于感且滑溜,这些脂可用。 ④看包装的生产日期一般都应选用保存期一年以内的脂,一年以上保存期的脂要检测过质量才可使用。 ⑤用火烧用火机打火烧脂体也算是一种参考法,滴点过低的劣质脂可用此方法检测出来。 ⑤阳光晒一块脂放在杯中晒上一两天,如果脂体变化大,分油或色变,则其性能稳定,可用。 ⑦加水法取少量脂加几滴水在上面,用小玻棒搅拌,如果出现浑浊、乳白则脂易乳化,是抗水性脂。
2024-04-18
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问
润滑脂如何判断它的使用温度的上限?
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润滑脂的滴点是在一定条件下的试验结果,它只能表示在一定试验条件下,某种润滑脂从流动状态转变成流动状态的最低温度,并能表明它的使用温度。例如对皂基润滑脂而言,一般可以在滴点以下30°C左右使用而会出现问题,脂的结构会被破坏。润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约,一是基础油,在温度升高时会发生氧化变质,同时伴有蒸发损失;二是稠化剂,关键是其是否在高植下变质。通常润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大,矿物润滑油的使用温度上限为120~150°C,短时间可以承受180°C(对于高薪度而精制较好的产品)。因为大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的,所以使用温度能太高。
2024-04-18
1条回答
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