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挡挂着,离合踩下,车滑行,油耗上和空挡滑行一样吗?
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理论上是踩离合器更省油,但电喷车两者没什么区别,都比挂档费油。
2024-04-25
1条回答
问
手动档车空挡滑行时,熄火滑行对车有哪些危害?
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是一点安全都没有啦,搂住千万别试!!!
2024-04-25
1条回答
问
空档滑行省油还是带档滑行省油
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电喷发动机空挡滑行并省油,带档滑行,尤其是发动机在1500转以上带档减速,在短期内发动机会进入减速断油模式,也就是最省的。但实际中使用还是空档滑行省油一些,主要带档滑行空燃比会实时变化,但空挡滑行,未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质,粘附在发动机内部的零件表面上,再经过高温作用形成积碳。
2024-04-23
5条回答
问
能否通过润滑脂的颜色来判断润滑脂的质量?
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单纯从润滑脂的颜色是能够判断出润滑脂内在品质变化的,润滑脂的颜色与它所含的添加剂的多少或其性能的好坏没有必然联系。实际上,往润滑脂中加入着色剂可以使润滑脂有各种各样的颜色。但是我们可以通过检查润滑脂的颜色是否均匀来一般性地判断其质量,如果打开包装,看到表层有浮油,脂表面颜色深浅一或表皮硬化,或稠度明显变小,或脂表面混入水分而乳化变白等,这些均可能为贮存过久质变,或包装密封引起质变,这些脂均可用。
2024-04-18
1条回答
问
汽车在下坡时,挂档滑行跟空档滑行那种更省油??
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那要看是什么汽车,柴油和化油汽发动机的车就空挡省油,电喷发动机的汽油车就肯定挂档行驶省油。因为现在的电喷发动机是在电子传感器和电子控制器的作用下,在一定的后推力运行速度时松开油门而不空挡,由惯性带动旋转的发动机,传感器的信号控制发动机停止喷油和点火,气缸只是惯性的吸气排气,这就是电喷发动机的省油原理。
2024-04-16
1条回答
问
锂基润滑油与钼基润滑油哪个好?
匿名用户
钼基润滑油可能是还有钼盐添加剂的润滑油,钼盐是润滑油中比较常用的一种摩擦改进剂,添加剂钼盐的润滑油与普通润滑油相比具有一定的燃油经济性
2023-09-20
2条回答
问
稀油润滑和干油润滑的区别
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从润滑剂的形态来看,有气体、液体、半固体及固体之分。常用的润滑油为矿物油、合成油,属液体类,也称稀油;常用的润滑脂为半固体塑性类润滑剂,也称干油;石墨、二硫化钼等粉状类为固体润滑剂。稀油润滑和干油润滑顾名思义,采用稀油的润滑就叫稀油润滑,采用干油的润滑就叫干油润滑。润滑剂的选择应综合考虑摩擦接触面的工作条件、环境、摩擦面加工情况及摩擦面之间的间隙,以及润滑方式与装置特点等因素。选用的一般原则是:1.高速、轻载荷、工作平稳选用低粘度润滑油、针入度较大(稠度低)的润滑脂。反之,低速、重载荷、有冲击载荷,或作往复与间歇运动的选用高粘度润滑油、针人度较小(稠度较高)的润滑脂。在边界润滑的重负荷运动副上,宜选用极压型润滑油。2.工作及环境温度低宜选用粘度较小的润滑油、针入度较大的润滑脂。反之,温度高则应采用粘度较大、针人度小及滴点较高的润滑脂。夏季用油的粘度一般比冬季用油的粘度高一些。在高温条件下的润滑应考虑润滑油的闪点、润滑脂的滴点,在很低温度条件下的润滑应考虑润滑油的凝固点。温度范围变化大的,可采用增粘剂以改善润滑油的粘温性。3.潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂,不能选用无抗水能力的钠基脂。4.摩擦面之间的间隙愈小,润滑油的粘度应愈低。一般新零件跑合期应比正常使用期的润滑油粘度低一些。5.摩擦面加工粗糙,要求使用的润滑油粘度大、润滑脂的针人度小。反之,表面光洁度高使用的润滑油粘度小、润滑脂针入度大。6.采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑,应采用粘度较小的润滑油。循环系统、油环、油勺、飞溅润滑采用的润滑油应具有抗氧化安定52一SI(’AN CEMEN F性。7.集中润滑系统中采用的润滑脂针人度宜大些,以便输送。人工间歇加油应采用粘度大一些的润滑油,以免流失太快。干油润滑在使用过程中主要存在以下缺陷:1)流动性差,内摩擦阻力大,所需工作压力高,无法形成动压油膜;2)润滑脂难以有效迅速扩散到整个润滑面;3)受污染后难以净化。 稀油润滑所需工作压力低(一般在2MPa以下),成本相对较低,其流动、散热性能较好,但如果对其各润滑点的流量控制不好,易污染环境。
2023-04-11
2条回答
问
集中润滑系统中怎样测量润滑油油位~成本低~
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恩 二楼说的连通器的原理。油箱外装一个透明的管子,这个是成本最低的,一楼说的需要一个传感器、报警器,成本相对来说高。稀油的话用透明管子还是可以滴,要是干油,太稠流动性太低用管子就不太好观察了,建议还是传感器吧。
2023-04-11
1条回答
问
什么是转向轮侧滑量,为什么要检测转向轮侧滑量
60dea2d6030c
前束不正确就会有侧滑量。前束是前轮四个定位参数之一,必需要测的。
2023-03-25
2条回答
问
带传动的打滑与弹性滑动的相同点和不同点是什么?
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弹性滑动是带传动的固有特性,是不可避免的。当具备1.存在拉力差;2.(带)具有弹性体;两个条件时就会发生弹性滑动现象 打滑是由于过载造成的,时一种失效形式,是可以避免的,而且必须避免 打滑发生在小带轮上原因:外载越大,两边的拉力差就越大,就导致弹性滑动区增大,当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象
2023-02-24
2条回答
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