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问 为什么总出现发动机灯报警和侧滑灯报警！
656ed4bf33dd 您好： 根据上述车辆养护简述，结合现在电控车型上述养护项目频率偏高了一些，结合北京综合路况，正常情况下是每2万公里左右进行养护一次。而结合科帕奇发动机压缩比来讲为10.2:1，对于燃油选择建议使用上述97#燃油，但是，从同级别车型来讲，10.2:1的发动机压缩比也不属于高压缩比，相对在燃油使用标号要求上所产生的故障率不会很高。因此，而从上述简述来讲，看不出故障现象。而在维护部位和发动机排量上，结合现在电控车型工作特性和维修案例角度分析，因为冷车不易启动、怠速值波动或熄火等现象，相对这种故障产生原因和燃油质量存有一定的关系，之外，如果车辆长期处于低速、低温、短距离行驶或频繁启动时，相对此种故障概率更高一些。另外，对于车型故障率高低的设计因素，相对不敢妄加评论，但是，在车辆维修实践中，个人总结分析，现在节气门积碳产生的故障率，某种情况下和节气门直径大小存有正比，相对直径下的节气门体概率偏高一些，也就说明了进气系统气流变化和发动机电控程序工作特性相对因素。
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匿名用户 不会。烟雾报警器的原理是当烟尘进入探测器内部导致内部电流平衡（离子式）或红外接收信号异常（光电式）则会发生报警信号，如果遮住探测器，使烟雾无法进入则不会探测到烟尘，不会发生报警。烟雾报警器是由两部分组成：一是用于检测烟雾的感应传感器，二是声音非常响亮的电子扬声器。从使用的传感器可分为离子烟雾报警器和光电烟雾报警器等。离子式传感器，里面有一个很小的放射源，射线可造成附近物质电离形成电场，有烟雾进入时，电离物质数量变化引起电场变化，检测电场的变化即可检出是否存在烟雾。光电式传感器，是将一束光照到接受器旁边，正常时接收器收不到光照，当有烟雾时由于烟雾的折射、反射、散射，使得接收器能收到光照，并发出信号。扩展资料注意事项（1）烟雾报警器不要安装在室外；（2）烟雾报警器不要安装在给气口、换气扇、房门等风流量较大的地方；（3）烟雾报警器不要安装在超出出10~50℃,或比较潮湿的地方；（4）烟雾报警器安装位置距离墙角必须大于0.75米；（5）烟雾报警器必须防尘,防潮;光电烟感注意防白光干扰。维护保养（1）由于灰尘等因素会导致烟雾报警器灵敏度减退，故须经常进行测试与保养；（2）每周检测一次烟雾报警器，按下测试键即可；（3）每半年清洁一次烟雾报警器，用软毛刷清扫灰尘即可。参考资料来源：百度百科--烟雾报警器
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问 烟雾报警器木粉会让它报警吗
晚安晚安安入我心 请先给出明确答复：会报警，前提是木粉颗粒必须要小到0.5微米-10微米才能进去报警传感器触发报警解释原因：烟雾报警器传感器主要有2中，离子传感器，光电传感器1. 电离型烟雾报警器的传感器中有极少量的α放射性物质(Am241)在两个带电板块之间，在α粒子的撞击下空气引起电离，产生大量的带正电荷的离子和电子,当在电离室两端加上一定的电压后，使得空气中的正负离子向相反的电极移动形成电流,一旦有烟雾进入到电离室,干扰了带电粒子的正常运动，电流就会有变化，检测电路将此变化的电信号放大, 变化量达到报警点时, 使报警器进入报警状态。2. 光电烟雾传感器原理: 光电烟雾报警器是由红外发光管，红外感应管和一个暗室组成。在没有烟雾情况下红外发光管的光是不能到达红外光感应管，当有烟雾进入小暗室时，这些烟雾小颗粒使红外发光管发出的光产生散射，导致其中部分光被红外感应管接受到，并转换成电信号，检测电路将此电信号放大，当达到报警点时报警器进入报警状态。有无解决办法：现在我们弄清了报警器工作原理，这样就知道只有木粉达到特定条件下，才会触发报警器
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1条回答
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陈二狗 
