- 问答
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问 气门疏密不同的弹簧如何安装
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问 气门弹簧有分前后吗？
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问 怎么换气门油封
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问 气门弹簧上面哪个圆圈是什么
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问 汽油机气门
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问 气门在工作的时候是不是旋转的
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问 气门有最简单的方法装上么？
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问 气门的两次调整法
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问 气门间隙的形成和作用是什么？
85f1ec4a0475 1.润滑系的油路在压力润滑部分，机油被机油泵从油底壳内吸出，经过机油滤清器送人主油道。进入主油道的机油通过曲轴箱上的支油道分别润滑曲轴主轴颈和凸轮轴轴颈，机油还通过曲轴主轴颈的斜油道流向连杆大头轴颈。流向凸轮轴轴颈的机油通过油道流向格臂轴、推杆球头和气门小端。支油道的机油还流向机油泵传动轴和齿轮以及正时齿轮。所有流过各摩擦表面的机油最后通过回油管都回到油底壳里，准备进行下一个润滑循环. 发动机运行过程中润滑油路出现压力低可以继续工作 但长时间会出现机油量过低导致润滑不良 损坏机器. 货车采取这种形式可以使其拥有更大的牵引力和爬坡能力 使其发挥更大的性能.8.抱歉 我对这个不是很了解 9.主要受风阻 地面摩擦阻力 和爬破阻力 其中风阻最大 和速度大小成正比10.由于重力和惯性的作用，汽车会越清越快，使驾驶者精神格外紧张，一旦车速过高，遇到意外情况，常常会措手不及 速度越来越快至使要不时的进行刹车 使刹车蹄片或刹车鼓的磨损加剧，甚至会因温度升高而失效 还有下坡速度过快而抢挡容易造成传动机件扭损折断.11.首先汽车的动力是靠发动机产生的，发动机的功率是有极限的发动机要受到润滑，气门正时，喷油等的局限。 而且汽车的速度还和好多因素有关路况、交规、轮胎、车重、稳定性等等，具体数值我不知道是怎么算出来的，后驱的要比前驱的急速高些12.由于两弹簧的自然振动频率不同，当某一弹簧发生共振时，另一弹簧可起减振作用。旋向相反，可以防止一根弹簧折断时卡入另一根弹簧内，导致好的弹簧被卡住或损坏。另外，万一某根弹簧折断时，另一根弹簧仍可保持气门不落入气缸内。 发动机过热时都能保证可靠地密封，必须在气门头部预留一定的间隙，以便气门及其传动机构在受热伸长时气门仍能配合紧密。 气门间隙的大小目前厂家主要依靠经验方法决定。若该间隙过小，则发动机受热时可能会关闭不严，形成漏气以致使发动机功率下降和性能恶化。间隙过大，则会使传动系的零件之间产生撞击，加速磨损，同时气门的打开时间减少，造成充量不足，致使发动机功率下降。因此，气门间隙的确定是非常重要的。13.抱歉 我对这个不是很了解14V(CC)=πrrsn/4 其中：r:气缸半径 cm s:行程 cm n:缸数 这是总排量单个的就除以缸数 15.CA代表第一汽车制造厂 CA141意思是解放货车 总质量9310kg SC6031 6代表客车 后面数字是车长 我怀疑是不是你写错了 SC7131 7代表轿车 13是指1.3的排量 1是指几代的车型本人知识有限 恕只能回答这些题目
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问 气门异响有什么事吗
832dd734382b 气门异响故障1: 气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 解决方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。 气门异响故障2: 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。 产生原因： (1)调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。 (2)气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 (3)气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。 解决方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件;气门弹簧折断，应更换。 气门异响故障3: 气门座响，座圈脱落;气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。 解决方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平
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2条回答
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