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我刚学修车,怎么调气门?
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调气门的原理是保证气门杆及其传动机构在受热膨胀时能正常工作,体现在气门关闭时能有效的关闭,而不是冷车时关闭受热时漏气,所以所调气门一定是气门在关闭时的位置上才可以调,由于气门关闭对应曲轴有一个转角,所以在这个角度内这个气门是都可以调的,故尔调气门有逐缸调法,和二次调法,要会调气门就是要知道气缸的工作顺序,和气门的排布顺序,有利于二次调法,对应于某一车来说二次调法是固定的,而对于不同的气门排布顺序来说又是不同的,比如一缸压缩上止点时,四缸的有1235.。1245.1246三种。六缸有123579-------等等。上述数字是指这个气门处于关闭状态,是可调的,他决定于凸轮轴凸轮的排布顺序调完一往遍后曲轴转一圈再调剩下的气门,这样二次即可调完。
2024-06-12
1条回答
问
气门数是什么意思?
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汽缸的进气门和排气门的总和.越多越好 不懂! 是指车辆搭载发动机上气门的总数,如16V(阀)发动机20V(阀)发动机。 气门数是指车辆所搭载发动机上气门的总数,如16V(阀)发动机、20V(阀)发动机。一般在轿车发动机上每个汽缸分布四个气门分别为两个进气门、两个排气门,但也有一些特殊的,有三气门或两气门的,还有可变气门的. 例如有四个气门分布在汽缸上,这四个气门可以根据发动机运转情况来自动调节进、排气门数以便控制动力的输出,还可以达到节油目的。 汽缸的进气门和排气门的总和.越多越好 不懂! 是指车辆搭载发动机上气门的总数,如16V(阀)发动机20V(阀)发动机。 气门数是指车辆所搭载发动机上气门的总数,如16V(阀)发动机、20V(阀)发动机。一般在轿车发动机上每个汽缸分布四个气门分别为两个进气门、两个排气门,但也有一些特殊的,有三气门或两气门的,还有可变气门的. 例如有四个气门分布在汽缸上,这四个气门可以根据发动机运转情况来自动调节进、排气门数以便控制动力的输出,还可以达到节油目的。
2024-06-02
1条回答
问
摩托车气门如何调
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可能是你调气门时T点没有处于压缩上止点,再试一下,对正T点,看两个气门摇臂是否处于松驰状态,或左、右轻摇曲轴,如果气门摇臂不动,就可调气门,如果摇臂会动,就要把曲轴再转一圈,然后才能调气门,这样试一下。 给你说吧,把火花塞拆下来。用干净的铁丝找到活塞的最上点,定死后在调就是最准确的了。 你们说的都不对 应该对F点 最简单的,把活塞顶到上止点、再调气门 你所说的是正常的,因为曲轴要转两圈完成一个工作循环。 也就是像你所说的:凸轮头向下时对T点然后再调,调好后转一圈后两个气门都没有间隙就对了。然后再转一圈间隙就会和你原来调的一样了。 可能是你调气门时T点没有处于压缩上止点,再试一下,对正T点,看两个气门摇臂是否处于松驰状态,或左、右轻摇曲轴,如果气门摇臂不动,就可调气门,如果摇臂会动,就要把曲轴再转一圈,然后才能调气门,这样试一下。 给你说吧,把火花塞拆下来。用干净的铁丝找到活塞的最上点,定死后在调就是最准确的了。 你们说的都不对 应该对F点 最简单的,把活塞顶到上止点、再调气门 你所说的是正常的,因为曲轴要转两圈完成一个工作循环。 也就是像你所说的:凸轮头向下时对T点然后再调,调好后转一圈后两个气门都没有间隙就对了。然后再转一圈间隙就会和你原来调的一样了。
2024-05-20
2条回答
问
气门油封的问题
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油耗的增加会很明显,增加也是因为动力下降而引起的。气门油封损坏后最明显的现象就是破坏了汽缸的压缩比,使动力下降。发动机有异响,排气管有蓝烟等等。更换就找修理工了,有点麻烦!
2024-05-04
5条回答
问
发动机如何调气门?
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这个咱们自己是调不了的,得到专业的4S店去调校。
2024-04-30
5条回答
问
发动机如何调气门
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请问调4缸气门是怎样调
2024-04-29
5条回答
问
发动机气门.怎么调的
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找上指点 看高压油管 一缸来油调一缸几缸来油调几缸
2024-04-28
1条回答
问
连续可变的气门正时系统
2023-11-20
0条回答
问
汽车的气门间隙怎么调整?
胭脂也疯狂
首先要确定你什么车 什么发动机,有些车气门间隙是液力挺柱 自动调整的,不需要人工调整。 还有机器不同气门间隙要求也是不同的,像汽油机0.15mm~0.25mm 之间,柴油机要0.40mm~0.60mm之间,一般排气门比进气门的间隙大,因为排气门受热膨胀比较大。 再有,有些是通过螺丝调整的,有些是通过增减垫片调整的这种相当麻烦 。 去修理厂吧,也不是很贵
2023-09-29
2条回答
问
气门头部有哪三种形式
MrBin
平顶、 凹顶 、凸顶三种
2023-09-25
1条回答
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