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iv9yg5scvkgm 液压万能试验机是一种能进行拉伸、压缩、弯曲等多种试验的液压材料试验机产品，具有性能稳定、使用灵活、可靠性高、维护简便等优点。液压万能试验机应该如何操作呢?1、 接好电源线，按“电源”按钮，指示灯亮。2、 根据试样规格选用量程，在摆杆上挂上或取下砣，必要时调整缓冲手轮。3、 根据试样形状尺寸，把相应的钳口装入上下钳口座内。4、 在描绘器的转筒上，卷压好记录纸(方格纸)。5、 开动油泵拧开送油阀使台板上升约10mm，然后关闭送油阀。如果台板已在升起位置，则不必先开动油泵送油，仅将送油阀关好即可。6、 将试样的一端夹于上钳口中，对于配有液压夹头的机型，则按下控制盒上的“上紧”按钮，夹紧试样。7、 在台板已上升，送、回油阀都关闭的情况下，调整指针对准度盘零点。(应在没有加压的条件下操作)8、 启动升降电机调整拉伸试验空间，将试样垂直夹持好。对于配有液压夹头的机型，则按下控制盒上的“下紧”按钮，将试样垂直夹持好。9、 将推杆的描绘笔放下进入描绘状态。10、 按试验要求得加力速度，缓慢的拧开送油阀进行加力试验。试样断裂后关闭送油阀。如下一组试验间隔较长时间，还应停止油泵工作。11、 把记录数值的描绘笔抬起。12、 打开回油阀卸力后，将从动针拨回零点。13、 取下断裂后的试样。对于配有液压夹头的机型，先按“上松”按钮使上钳口松开，再按“下松”按钮松开下钳口，分别取下断裂的试样。
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问 汽车维修与服务
63d4461a101d 汽车结构性能课件汽车后桥:通过悬价和车架相联，两端安装汽车车轮，其作用是传递车架与车轮之间各方向的作用力。驱动桥的作用是将万向川动装置传来的发动机力矩传给车轮，实现降速以增大转矩。汽车减振器:指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。当车架与车轴相对运动时，减振器内的油液会通过一些窄小的孔、缝等通道反复地从一个腔室流向另一个腔室，这时孔壁与油液间的摩擦和油液内的分子间的摩擦形成了对车身振动的阻力，这种阻力工程上称为阻尼力。阻尼力会将车身的振动能转化为热能，并被油液和壳体所吸收。 汽车螺旋弹簧:螺旋弹簧是缓冲元件，形似螺旋线而得名，它具有不需润滑，不怕污垢，重量小且占空间位置少的优点。只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，当路面对轮子的冲击力传到螺旋弹簧时，螺旋弹簧产生变形，吸收轮子的动能，转换为螺旋弹簧的位能（势能），从而缓和了地面的冲击对车身的影响。但是，螺旋弹簧本身不消耗能量，储存了位能的弹簧将恢复原来的形状，把位能重新变为动能。如果单独使用弹簧而没有消振元件，一些轻型汽车就会像杂技演员跳“蹦蹦床”一样，受到一次冲击后连续不断地上下运动。 汽车非独立悬架:非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。 汽车鼓式制动器:也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。优点：刹车力大，造价便宜，符合传统设计汽车盘式制动器:盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。汽车压缩机不停机的原因:冷凝器表面脏，散热不良；制冷剂不足，制冷量达不到，可通过查看干燥罐上视窗内所见制冷剂流动情况辨别，制冷剂流动且有大量气泡翻腾，为制冷剂不足，偶尔有气泡为正常，完全无气泡为制冷剂过量；蒸发器温度传感器损坏造成恒温控制器信号接收错误导致空调压缩机的不停机；电动风扇功率不足，造成冷疑器散热不足。汽车蓄电池亏电的主要原因:1、在车辆（发动机）未启动条件下，使用车上电器时间过长；2、车辆频繁启动；3、车辆停驶时间过长；4、车辆充电系统故障，不能正常充电。汽车蓄电池通用的保养工作:1、如果车辆储存15天或更长时间不启动，要断开蓄电池负极连接线；2、对于不能断开蓄电池连接线的样品车辆，因用户选车时会频繁启动发动机，使得蓄电池能量消耗过大，建议每周启动车辆加速运转15分钟左右，用以向蓄电池充电。3、没有断开蓄电池连接线的车辆，每月检查一次电池状态。
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匿名用户 
