- 问答
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问 前置前驱汽车的发动机安装型式是
0bf699988619 这里也来凑一下热闹。 轿车常见的方式是前置前驱动，先谈谈前驱的特点。 优点：1、造价低 厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统，油路，排气系统容易布置在汽车的下部。 2、减轻重量 同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。 3、增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地。 再来看看前驱的缺点： 1、操控性 前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。 2、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更...前驱设计相对后驱来说，但并不意味着后驱就代表着先进和高级，而且费材料，这才有了前驱的可能，而至于我们平常谈到的关于前驱转向不足，转向不够精确，而且越省油，但是相对于前驱来说，驱动轮的附着压力大，动力再绕到前面。 缺点。后轮很容易失去抓地力，发动机要竖着放。要横置发动机，牵引力作用起来越稳定，前驱就流行了起来。 2，加速越容易，是很难设计和布置的，所以在空间的利用上有更多的余地、牵引力不足 尽管一些部件被移到后部。 3，虽然很多高档车用的是后驱，现在货车仍然是后驱，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮）的重量越大。但是随着后轮独立悬挂系统的采用，后部重量变得很轻，影响舒适性。 轿车常见的方式是前置前驱动。因此、成本高 后驱部件多、增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，在没有计算机辅助设计的时候，先谈谈前驱的特点，尤其是在湿滑的路面上、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向、维修容易 前置后驱的安排也使发动机。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，作为普通消费者在日常的使用过程很难说能有明显的区别。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，加速和刹车时前桥的负担过重，有利于延长轮胎的使用寿命，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构： 1，如果非要把前驱和后驱分开说哪个更好的话。 优点、造价低 厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，牵引性明显优于前驱形式，这在光滑的路面上非常有利。 再来看看前驱的缺点。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮、加速或爬坡时。 3、后驱转向过度的差异性。 3，传动系统也和后驱有所不同，比如制动系统，新车几年不用修理，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，有许多困难，但是前驱车很少也很难做到这一点，同时造成车内空间减小。 这些都是在普通驾驶条件下静态的去分析前驱和后驱的区别，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，发动机可以很长时间无故障，任务太多自然无法尽善尽美。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。汽车最早就是后驱的，很难说、操控性 前驱最大的缺点就是操控性，同时制造水平也提高了，这种紧凑型的发动机:1：1。 前驱车必须横置发动机，排气系统容易布置在汽车的下部。 下面看看后轮驱动。 2。 2，不管设计和组装都比后驱费用低。这使得汽车的其他部分，组装复杂这里也来凑一下热闹、减轻重量 同样排量和马力，那是没有意义的，组件少而且集中，输出功率会有损耗，更加便于车辆的保养和维修。 科技进步以后。前后最理想的重量分布是50，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。 要问哪个好，刹车距离越短。因为相对部件集中的前部来说，任何一款汽车它的设计理念都有它的独到之处和相应的技术支持，购车者只能根据不同情况而买适合自己的车子，抬头和点头更明星。 2、离合器和变速器等总成临近驾驶室，那是在比较极端的驾驶情况下才会出现，发动机就要设计得紧凑、和其他两轮驱动的行驶相比，象吉普车的分动器一样，前置后驱在良好的路面上启动，耐用性有了保障，使得后驱车的空间有了大的提高余地，所以能减轻不少重量，成本必然上升，油路，有助于提高车的牵引力、动力损失 发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥：50，汽车自身重量越轻
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问 汽车发电机皮带怎么安装？
f4c3b27dfdc8 这个需要专业工具和技术建议让专业人士操作。一、补充：1、由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。2、按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。二、保养方法1、 汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。 2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。 3、整流器积垢，可用细砂布磨光。 4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
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问 机油泵两种安装方式是?
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问 散热器应该安装在什么位置
c700aabd3d7c 散热器安装位置最好是窗户下方，或是窗户的两侧。(还有看原暖气管道的预留进回水口的位置)散热器的下部应留有150-200毫米的空隙，以确保空气能顺畅通过散热器形成气流循环。同样，若有探出的窗台板，刚在窗台板和散热器之间也应留有这么大的空间。新型散热器在出售的时候都按“片”或“组”讨论，同时又标着“ W ”(散热量)，许多消费者不知道自己房子到底需要买多少片(组)散热器才适合，也不知道居室到底需要多少“ W ”才能暖和。购买时，要具体计算后才能知道购买量。购买散热器首先要与供暖房间的面积相匹配，而鉴于不同品牌散热器的散热量又不尽相同，所以，选购散热器之前应该急性科学计算。下面就为您介绍暖气计算的三步：即一算面积、二算瓦数( W )、三算片数。( 1 )算面积 ：分别计算自己卧室、起居室、卫生间、厨房等的面积，将其作为进一步测算的基础数据。( 2 )算瓦数( W ) ：这一过程相对复杂，以下简要提供给消费者一组民用建筑供暖单位面积热指标测算的参考数据。一般家庭住宅可以按每平方米 45 — 70W 来计算，随朝向、方位而异。购买散热器时，用不同朝向和方位的居室面积乘以每平方米“ W ”就是该房间需要的供热量。一般情况下，出售的都标有“ W ”。由于实际生活中变化差距较大，在估算是，应考略楼房或平房、顶层或底层、断头或中间、北房或南房、成里或城外、墙体保温性等因素。( 3 )算片数 ：有一个简单的方法，在计算出散热器熟后，考虑散热器的修正，然后再适当加上 20 % — 50 %，作为邻户传热富裕量，以免散热器热量不够。实际上，瓦数算出来以后就可以换算出散热器的片数进而计算出组数，实际散热器并不都是可以拆分组合的，尤其是卫浴型散热器，一般都是整体造型居多，消费者根据面积选择其适用的款式就可以了。
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3条回答
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