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君越滑行好像刹车盘有嘶嘶的声音
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小一 检查刹车盘
2024-05-03
1条回答
问
宝来1.8AT刹车盘左右发烫不一样?
700ebf6add6f
根据您说的情况,前刹车盘的温度肯定要比后轮的高,因为现在车辆设计的一般都是前轮的制动力要高于后轮,所以温度要比后轮高一些。左右两侧的温度一致,可能是因为右侧刹车分泵与悬挂进行连接固定的螺丝外面的导管生锈,抬踩刹车以后,右侧刹车分泵能完全回位,从而导致刹车片长期与刹车盘摩擦,造成刹车盘温度高。建议您去4S店或修理厂让他们将刹车分泵拆下来,将生锈的导管取下来,用细砂纸将锈迹磨掉,然后涂抹上黄油,最后装车,问题就会解决。
2024-04-19
1条回答
问
铃木的北斗星的刹车盘oem是多少
0d65eafc49d4
打孔划线北斗星金色刹车盘.¥280.00元
2024-04-10
1条回答
问
睿骋刹车盘异响 如何解决?新车
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刹车异响,尤其是新车或新换的刹车片,制动盘片需要磨合,异响很常见!刹车片材质比较硬,这种片耐磨,制动性能好!制动盘片之间卡石子脏东西进去,油和水进去也会导致刹车异响!这是不影响刹车性能的!如果声音很大无法接受,可以去4S或修理厂叫师傅把刹车片拆下来磨磨,做个倒角,异响就可以消除了!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-03-14
4条回答
问
刹车盘上打孔和划槽有什么作用?
16a4d5ac08c2
制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘 单层无孔一般用的比较广泛,大多数汽车都是这种。优点是成本低,制动摩擦块磨损小,刚性好。缺点是散热性不好 单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好,但是摩擦块磨损比较大,而且孔太多刚性会减弱。 双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型,如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好,因为双层盘内有通道,能利用离心力吸气帮助散热,而且刚度也非常好。缺点就是造价较高,摩擦块磨损也比较大。 孔的主要作用是散热,而槽的主要作用是加强刹车效果。
2023-02-12
6条回答
问
刹车盘,有孔和光盘的区别,求大神指教
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有孔叫通风盘,会好点.通风盘在汽车行使过程中更容易通过风道处使空气对流,透风性更强更利于刹车盘的散热。无孔的光盘,便宜,刚性好.不容易坏
2023-02-03
4条回答
问
汽车保养攻略 如何正确选择刹车盘
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1、选购商品前,请务必核实爱车的车型、排量等信息,以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册,也可以使用根据养车无忧网的“自助保养”功能。2、刹车盘要成套选购,因为更换前刹车盘时,前方左、右车轮共2片需要同时更换,以保证刹车效果的稳定,后刹车盘同理。3、刹车盘的更换必需同时更换同轴的两个轮子,更换新的刹车盘后要避免大力的刹车,需要通过1000公里左右的磨合才能是刹车片和刹车盘达到最佳的工作状态。4、选用优质的刹车盘,劣质刹车盘会因过硬或者是过软而影响刹车盘的性能,过硬则会造成刹车盘的非正常的磨损,还会使刹车的距离变的很长。时间一长在安全方面造成很大的隐患。所以选择有质量保证的刹车盘是非常重要的。
2023-02-03
2条回答
问
汽车刹车盘是什么材料做的
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你好,这个有铜屑的也有陶瓷的。
2023-02-03
2条回答
问
汽车刹车盘式与碟式有什么不同?
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汽车刹车分碟刹和毂刹两种。碟刹所用是夹刹的方式,而毂刹是用膨胀刹方式。碟刹比较灵敏,同时受力面比较小。而毂刹受力面比较大。所以碟刹与毂刹相比,碟刹相对来说刹车力矩较小。各有各的好处。
2023-02-03
2条回答
问
求汽车刹车盘的工作原理
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刹车盘汽车上一般采用的是鼓式和盘式,一种靠涨力刹车,一种靠夹力刹车,有气刹和油刹,及油气混合刹车,一种是当司机脚踩刹车踏板时,踏板推动活塞,活塞推动刹车油产生推力,推力推动分泵活塞,活塞推动制动蹄,制动蹄夹紧或涨死刹车盘,从而将行车刹住。另一种是司机脚踩刹车踏板时,踏板推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分泵,产生制动力。汽车刹车原理 按传动方式 我见过的 主要是3种辅助一种. 按制动方式 我见过的 主要是2种辅助一种就传动方式而言一种是 机械连杆传动的 鼓式驻车制动器 这种制动器由于传动方式 操作起来不是很灵活 所以 只在很多老式的汽车上出现 多装在变速箱与传动轴之间. 固定住传动轴 让传动轴不转 主减速器不会公转差速器中的行星齿轮也不会自转 半轴也不会自转 从而实现驻车自动.这是老式制动器 现在几乎没了第二种是 重载车辆的制动方式 几乎所有的重载车辆(包括汽车 火车等重载器械) 通过安装在发动机上的打气泵 将空气打进储气罐(通常气压都为0.8MPA) 然后储气罐会有气管接到刹车踏板下的刹车总泵(气泵) 踩下刹车 刹车总泵 的阀会打开 压缩空气可以通过气管 输进刹车分泵1(鼓式制动器)刹车分泵在进气的时候 不会漏气(漏气就有病了) 只要有气压 刹车分泵中的活塞就会向前推 推动刹车调整臂(很多地方叫 飞 ) 刹车调整臂会像凸轮一样 略微旋转一下 带动一个凸轮轴旋转 让凸轮旋转 使刹车蹄 向两边分开 通过制动蹄片与制动鼓之间的摩擦力 抱住制动鼓 这种制动方式缺点是容易抱死2(盘式制动器)刹车总泵过来的气压会流进刹车分泵 刹车分泵有了气压 会将安装在分泵(就是通常所说的刹车钳)中的制动蹄片向前推 通过制动蹄片与制动盘(刹车盘)之间的摩擦力实现减速 缺点:①制动力在一个点上 制动力小 ②如果制动盘中钢火不足或材料含碳量高 制动盘会破裂(后果是拖都没法拖 只能把车身顶起用小轮子托)第三种 是轿车用的最多的 即通过油压来制动 基本原理与气压方式类似.只是必须要排空气 不然刹车没效果. 即:油杯→刹车总泵→ABS→刹车分泵推制动片与制动鼓/制动盘 摩擦 实现制动. "→"代表连接管就制动方式而言第一种为 鼓式制动器 原理是通过分泵推动调整臂 再推动一个凸轮轴 通过凸轮轴旋转推动两片制动蹄 使制动蹄外张 通过制动蹄上的蹄片 与制动鼓摩擦 实现制动第二种为 盘式制动器 原理是通过分泵推动分泵中的活塞 用活塞推动制动蹄片 通过制动蹄片与制动盘之间的摩擦实现制动另 那1种辅助制动 即电涡流缓速器 俗称电刹 通过装在制动踏板或制动气路当中的电位器或气压感应器控制主机给电 主机利用继电器盒 控制电涡流缓速器的缓速线圈 利用高电流产生与传动轴运动方向相反的磁场力 与传动系的运动方向相抗衡实现减速!
2023-02-03
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