- 问答
-
问 汽车八大传感器作用和安装位置？
-
问 车辆上好牌照后还能安装前后保险扛吗
-
问 速翼特没有备胎怎么自己安装一个备胎架
-
问 磁粉离合器安装方法？
a08f17d91a22 磁粉离合器安装方法：1. 请确认离合器与车型是否匹配，从动盘总成是否能顺利套入一轴。其次，要检查飞轮端面是否起沟槽或有异物；分离拨叉和导向套（轴承）是否异常；总、分泵和曲轴、变速箱油封是否漏油或失效；分离轴承座是否可以自由滑动；分离轴承是否失油、卡滞或磨损严重等。如有上述现象应及时修理或更换。最后，请仔细清除飞轮壳内杂物，清洁飞轮和离合器压盘工作面。2. 安装离合器时，请使用专用定位芯轴等工具。禁止使用摔落过的离合器，应认准定位销孔的大小及方向，并对所有紧固螺钉进行对角交替均匀拧紧。3. 根据不同车型的使用说明书，检查并调整离合器踏板的自由行程，以保证分离轴承与离合器推力环之间的间隙符合规定要求。 注意事项： 1、离合器压盘及盖总成（简称盖总成）出厂前经过严格的动态不平衡量试验和各项性 能试验，锁紧螺钉上绿色油漆漆封请勿随意改变进行调整。 2、在周转搬运时轻拿轻放，避免任何形式的摔、砸、撬造成离合器盖产生裂纹；不得 拉拽推力环进行搬运，以免造成推力环歪斜和杠杆弹簧失效。 3、请勿私自对离合器进行改造使用； 4、请勿使用被水淋湿过、严重锈蚀的产品； 5、严格按照装车规范要求进行装配，防止总成安装倾斜、推力环脱落及分离杠杆挂簧 损坏。 6、分离轴承与推力环之间的间隙应保证2-4mm。 7、装车时，不允许有杂物掉入离合器及离合器壳内。 8、紧固螺拴时对角交替均匀拧紧。 9、随着离合器的磨损，应重新调整分离轴承与推力环之间的间隙。 10、请注意配套使用相应型号的离合器。
-
问 电动汽油泵的安装位置
2f4bacd9c126 油泵分为汽油泵和机油泵，汽油泵在油箱中，机油泵装在发动机里面。汽油泵工作原理：目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动 燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易。机油泵工作原理：一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后；通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化；把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等)。
-
问 普通家用电扇的调速器如何安装
-
问 发电机组为什么要安装调速器？
228277e85422 发电机组为什么要安装调速器的原因：柴油发电机组喷油泵的供油量取决于柴油发动机的转速。曲轴转速增大，供油量也增大；反之，供油量减少。柴油发动机负荷变化时，转速变化大。具体来说就是：负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车；反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，最后熄火；要改变这种恶性循环，就要求一种能根据负荷变化自动调节供油量。使柴油发电机组在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使柴油机的转速基本不变。因此，柴油机要满足使用要求，就必须安装调速器。目前现在国内外采用的柴油发电机的调速器一般为电子调速，但还有部分是机械调速。电子调速的好处不是油门可以自动调节，这样可以省油。而机械调速器，它的油门是固定的，所以一般的油耗相对来说要高一点。一般的大功率的发电机组都是使用电子调速器。而国产柴发电机组全部是使用机械调速器。
-
问 补偿器为什么会方便阀门管道的安装与拆卸
-
问 供暖系统管道为什么要安装补偿器
-
问 套筒补偿器的类型特点及安装和使用注意事项
a9ad2b84c5d7 华丰给排水为您解答： 套筒补偿器是一种比较传统的补偿器类型，我厂专业生产加工各类补偿器，下面给大家介绍一下套筒补偿器的最新技术特点：我厂生产的套筒补偿器采用一次液压机械成型生产技术，以计算机来辅助设备的设计和生产制造，有尺寸标准、表面整洁的特点，我公司产品结构紧凑、补偿量大，使用稳定、密封性好、耐腐蚀。安装简单方便，同时我厂还可以根据用户的工作条件和疲劳破坏的次数，来为用户量身定做其它类型以及用途的补偿器。 套筒补偿器是一种常用的补偿器类型，在安装和使用时要注意以下事项： 1、套筒补偿器在安装之前首先要检查型号、规格和管道的配置情况，必须按照设计要求进行。 2、对于需要进行“冷紧”的补偿器，在预变形时使用的辅助构件要在管路安装完毕之后拆除即可。 3、在套筒补偿器的安装过程中，不要让焊渣飞溅到波壳的表面，要注意保护波壳不要受到其它机械的损伤。 在不常去的管系安装完之后，要尽快的拆除掉套筒补偿器上的用于安装运输的辅助定位组件以及紧固件，要按设计要求将补偿器的限位装置调到规定的位置，以便使管系有充分的补偿能力。 套筒补偿器也称为管式伸缩节、管道伸缩器,是热流体管道的主要补偿装置。主要是用于直线管道的辅设。可以应用于热水、蒸气以及油脂类的介质,通过滑动套筒对外套筒的滑移运动,以达到热膨胀的补偿，套筒补偿器适用于介质工程压力≤2.5MPa,介质温度-40℃~600℃的环境。套筒补偿器采用新型的密封材料柔性石墨环,其具有强度大、摩擦系数小(0.04~0.10)、效果好,且维修方便等特点.套筒补偿器的使用寿命比较长,疲劳寿命与管道相当.滑动表面经特殊处理,在盐水、盐溶液等环境下耐腐蚀性能好,比奥氏体不锈钢高50倍以上.同时,多年后因磨损导致密封效果减弱时,可再次紧固法兰,增强密封性能,也可将螺栓松开,取下压圈,再装进一层或两层密封环,压紧压圈,继续使用。
c9a9d5077f8c 
4条回答
793b96fc3ffa 
5a7c2aa8692a 
22a6fa0ce188 
d9883d1639a0 
a39a0c3aa68e 
