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问 三元催化器就坏了，
sybtpj 北方的狼您好！ 关于您咨询的问题，我们先帮您分析一下故障原因。行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、背压提高、动力下降、油耗增加等一系列问题，主要是由于硫、磷、一氧化碳化学络合物造成的化学中毒。主要有以下几个因素导致：1、燃油标号低、油质差。如果车辆添加了标号低、油质差的燃油后，行驶几百公里就会出现故障灯指示尾气超标三元失效的信号。2、燃油含硫量高。含硫量大的燃油能同时造成喷油嘴积碳、进气系统沉积物、三元催化器表面化学络合物附着。硫吸附在氧传感器和三元催化器表面，形成化学络合物不仅造成三元中毒失效，还给汽车动力带来一系列问题。3、道路拥堵严重。由于居住、工作环境的限制，大部分私家车是在城市内行驶，城市道路拥堵已是普遍现象。道路拥堵开开停停会使燃油不完全燃烧而产生大量的一氧化碳，它极易吸附在三元催化剂活性表面造成三元中毒失效，所以汽车长期在低速、加速、减速状况下行驶也是造成三元失效的主要原因。 建议您在使用过程中要注意以下几种情况：1.不要长时间怠速运转；2.点火时间不宜过迟，如点火时间过迟易造成燃烧不良和高温等；3.保证各缸火花塞工作良好并避免点火次序错乱、断火等，以免造成排气温度过高，影响催化转化器的效能；4.要定期清洗、检查喷油嘴以防喷油嘴雾化不良、喷油不均、混合汽过浓；5.避免发动机烧机油和不使用劣质汽油等。
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问 三元催化器怎么防盗？
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问 三元催化器是啥意思
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问 三元催化器怎么清洗？
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问 三元催化器清洗用什么最好
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问 三元催化器可以清洗吗？
d92724e10877 可以 为了更好地保养和使用三元催化器，延长其使用寿命，大家都希望通过对它的清洗，来达到保养目的。那么清洗时应该格外需要注意不要损坏了三元。三元在工作时，内部的温度能达到600多度，并且在每立方厘米范围内有400-600个小孔，可想而知这小孔有多细。如果清洗不当，清洗液流之过快，容易造成三元内的陶瓷芯的开裂、脱离、损坏；如果三元内部的杂质过多，通过清洗，这些东西也许会将那些细小的孔堵塞，造成排气不畅，陶瓷体脱落而损坏。所以如果不是确定三元已经很脏而影响使用时，最好不要做清洗；一定需要清洗三元的时候，要严格按照操作流程做，否则造成的损失是很大的。 定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗，市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应。
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问 夏利三元催化器芯子怎么拆卸安装
bea6a2db5fbd 1.三元催化转换器(整体式)的拆装： (1)安全地顶起汽车。 (2)在三元催化转换器冷却后，拧下连接排气管与三元催化转换器的4个螺栓和螺母。 (3)拆下三元催化转换器和密封垫片。 (4)换上2片新密封垫片，放在前后排气管上。 (5)安装三元催化转换器，拧紧螺栓和螺母，其拧紧扭矩为43N.m。 2.预热式三元催化转换器(整体式)的拆装： (1)拆开电瓶负极电缆。 注意，拆装必须在点火开关转至K口〈位且电瓶负极电缆拆开90s后进行。 (2)拆下前排气管 ①松开2个螺栓，并拆开支架。 ②拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。 ③使用14mm的套筒扳手，拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。 ④拆下前排气管和密封垫片。 (3)拆下预热式三元催化转换器： ①检查预热式三元催化转换器是否冷却。 ②拆开副氧传感器接头。 ③拆下螺栓，螺母和No.1排气歧管支架。 ④拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。 ⑤拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。 ⑥从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。 (4)重新安装预热式三元催化转换器： ①使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。 ②将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上。 ③使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器，拧紧扭矩为29N.m。 ④使用螺栓和螺母安装排气歧管支架，拧紧扭矩为42N.m。 ⑤使用螺栓和螺母安装No.1排气歧管支架，拧紧扭矩为42N.m。 ⑥连接副氧传感器接头。 (5)重新安装前排气管。 ①在前排气管左右端换上2片新密封垫片。 ②临时安上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。 ③使用14m长的套筒扳手，拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧 固螺母，拧紧扭矩为62N.m。 ④拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母，拧紧扭矩为56N.m。 ⑤使用2个螺栓安装支架。 (6)连接电瓶负极电缆。
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问 三元催化器价格
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问 三元催化器的维修
xunjieqipei 三元催化剂失效后是不能维修的，只有更换。只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命。常规的检测内容有以下几点：1.有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）； 2.有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；3.导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；4.排气尾管有无催化剂颗粒排出（颗粒式催化转化器特有的现象，排出颗粒说明转化器内盛装颗粒的不锈钢篮组件碎裂）。催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，必须更换。带三元催化器汽车的开车注意事项 ：1.带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转化能力。 2.带有催化转化器的汽车发动机每次怠速切勿超过10分钟。在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。 3.出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火、放炮或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。以上三点是最为重要，此外也与驾驶者的良好驾驶习惯有关系,譬如“冷车不能急加速”等。
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问 汽车三元催化器的作用是什么？如何判断三元催化器是否失效？
0d541bb671c7 您好！很高兴为您解答， 普通轿车排气系统一般由排气歧管，三元催化器，氧传感器，消音器等组成。主要作用是排气，净化尾气，消除噪音等。 按照环境保护的相关法规的要求，现代轿车都配备有三元催化器，它拥有一个蜂窝状的陶瓷载体，表面涂覆了铂铑钯等贵金属，废气流经它的时候，它能够在高温下将不完全燃烧产生的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢等对大气有害的气体催化成为氮气、二氧化碳、水等无害气体，它本身不参与反应。 氧传感器通过感知尾气的氧含量的变化，来判断燃烧是否充分，进而配合进气流量传感器调整喷油嘴喷油量；同时，也会被用来判断三元催化器是否失效。一旦氧传感器判断三元催化失效，就会点亮车内仪表上的发动机故障灯。 希望以上答复令您满意！如仍有疑问，欢迎向企业知道提问。
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单纯的爱 
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