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别克凯越两个凸轮轴盘怎么分
匿名用户
凸轮轴上分别有两个点,平行对着两边;曲轴皮带盘上(正时齿)有个点对着正下方有个小豁口。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此,凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。扩展资料:凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,影响配气定时。参考资料来源:百度百科-凸轮轴
2023-11-20
3条回答
问
伊兰特凸轮轴正时怎么对
匿名
齿轮上有记号。
2023-11-12
2条回答
问
新君越凸轮轴正时轮怎么拆
匿名用户
缸盖部分的比对方法:凸轮轴皮带轮的轮叶上有一个一缸上止点记号,缸盖上面也有个一缸上止点记号,对准就可以了。 曲轴的记号更好对,也是齿轮对准缸体上的记号。有的车型下面的记号在外部皮带轮上面,需将下面的防尘塑料胶盖套上,将皮带轮套上,皮带轮的记号对准防尘盖上面的0的记号,不好对10,15的记号,装好后转一圈检查是否移位,直到转完一圈上面下面的记号都对准了就没问题了。 如果实在做不好就在没拆之前上面下面都点点油漆到皮带和皮带轮上面就OK了。装的时候数清楚皮带的齿数。
2023-11-12
2条回答
问
帕萨特凸轮轴正时咋对?
谁还记得
先用3366将调节器压下去(3366是专门压调节器的工具)然后将链条通过调节器的上面带入两个凸轮轴的齿轮上,注意两个凸轮轴齿轮之间要间隔16道齿,一定是16道,要数好了!然后装凸轮轴就好了,凸轮轴没什么标记,直接用凸轮轴瓦,按从中间到两边的顺序压下去就好了,一定要从中见到两边哦,不然凸轮轴容易断掉!打字不易,如满意,望采纳。
2023-11-12
4条回答
问
新捷达凸轮轴轴承能换吗?
匿名
先把轮胎拆了,轮骨上有个盖子敲掉,把开口销拿掉,里面有个24的螺帽送掉,就出来了,轴承在轮骨上,希望我的回答,能帮助你。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
2023-11-12
2条回答
问
SOHC单顶凸轮轴
勿忘心安
是发动机的热力系统
2023-09-12
2条回答
问
双顶置凸轮轴的安装
匿名用户
按凸轮轴数目的多少,可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴,双顶置凸轮轴就是有两根,这是太直白的解释。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有结构简单,适用于高速发动机。 以往一般采用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和四气门配气机构配合使用。
2023-09-12
1条回答
问
顶置凸轮轴是不是不需要推杆
天然萌
完全正确。双顶置凸轮轴是目前汽车发动机较为先进的技术,应用广泛;如果顶置凸轮轴还需要气门顶杆推动气门的话就失去推崇的意义了
2023-09-12
2条回答
问
双顶置凸轮轴什么意思
Lumia
两根凸轮轴,没有摇臂,轴凸直接顶在挺杆上压气门,像普桑就是单顶的
2023-09-12
1条回答
问
不解?单顶置凸轮轴,四气门,怎么排?
懿切瀡缘
单顶置凸轮轴--SOHC单顶置凸轮轴的那个轴,是像个纺锤形状的。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门,很适用于高转速的轿车发动机,由于转速较高,为保证进排气和传动效率、简化传动机构、降低高转速的振动和噪音,多采用顶置式气门和顶置式凸轮轴,这样,发动机的结构也比较紧凑。 单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。 DOHC双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。 由于是分别用一支凸轮轴驱动进气门和排气门,所以,DOHC会比SOHC在物理作用方面“省功”,因此理论上同一个系列的发动机,DOHC比SOHC马力大。
2023-09-12
6条回答
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