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问 欧马单缸1130柴油机凸轮轴磨损严重是什么原因 ?都是凸轮轴尖磨损。挺急的，在线等！谢谢！
ac88512b2183 1、 润滑不良。柴油发动机凸轮轴的凸轮与挺杆底面的润滑方式有两种: 一种是飞溅润滑;另一种是进入油道的机油经凸轮轴轴承座上的油道，通过摇臂轴座流入摇臂内，润滑摇臂轴、摇臂、推杆球头，然后从推杆流入挺杆内，再由下部的两个油孔流出润滑凸轮与挺杆底面。如油底壳油面过低或挺杆、气 缸体轴承孔间隙过小，机油则不能流人挺杆内，造成凸轮与挺杆底面润滑不良，磨损严重。2、挺杆不能正常旋转。挺杆工作时产生旋转运动，以求磨损均匀，防止咬合。如果挺杆与轴孔间结胶、推杆弯曲以及挺杆底部球面与凸轮斜度不相 配合等原因，挺杆在工作时不能旋转，磨损加剧。3、气门间隙过小或气门弹簧力过大，凸轮与挺杆摩擦的正压力增大，导致磨损加剧。4、 挺杆材质差。如挺杆材质和硬度与凸轮不相匹配，工作时产生粘附磨损，导致凸轮尖顶部和挺杆底面在短时间内磨损至报废。
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543d6cf976e6 1.判断凸轮和点火顺序的对应：如果是爽凸轮轴，就不说了；如果是双凸轮轴，手拿轴，前端朝自己，顺时针旋转，根据气门室慢开，急关的规律，观察分辨两个缓冲区的区别。2.点火顺序一，可以从分电器来看，比如四缸发动机一般都是1.3.4.2顺序。但是如果分电器是逆时旋转的话，那就变成了1.1.2.4.3了这个您应该能理解的，六缸的顺序是153624 二，从曲柄也可以来看，比如断面是呈十字的，那就是每隔180度为一个点火间隔。如果呈Y子的，比如六缸的曲柄，那么就是每隔120度，为一个点火间隔。 三，找准各缸的工作顺序是一项很重要的环节，在调节气门间隙，判断故障时都会用到的，其实也不难理解，慢慢来，别着急。
笑为谁含蓄 
2条回答
匿名用户 
习惯等待 
情伤 
如是说 
格桑梅朵 
7ac6de9d3195 
e136c5391ee1 
