问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
节气门为什么经常脏
longxingbz
1、主要是用车环境,进气滤芯过滤不好,周围环境灰尘大。 2、机油品种不行,蒸发量大。 3、是曲轴箱当中的机油蒸汽和杂质产生的。 4、熄火后,节气门不可能很严密,吸入一些灰尘,积少成多。 解决方法;对节气门进行清洗 清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉 负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
2022-12-29
4条回答
问
节气门的问题
89a6b821e726
节气门在冷车起动困难时用手动关闭,起动热车后就打开它. 怠速时节气门应该是处于半开状态.启动时节气门是随着发动机转速的高底来调整它开闭程度.
2022-12-29
6条回答
问
怎么检查节气门
vezse8vy9z7g
用检测仪,一般都会有节气门开度值的选项,还有就是在着车的情况下还应有一个选项是怠速,如果在没踩油门的情况下怠速选项显示部分负荷那就是不对了,再有就是不着车,打开钥匙门,在节气门选项里你会看到节气门的标准开度值,比如2.7度,这时候你用脚均匀的踩油门踏板,它的数值会均匀的上升,只到百分之百,如果在匀速踩油门踏板的时候,节气门选项里的数值走的不均匀,那也应该更换节气门,一般情况下现在的电子节气门换的比较多,怠速马达和节气门本身不是一体的就分皮实耐用,一般不会坏,而且坏了也不用换节气门,直接换一个位置传感器就好了。请采纳答案,支持我一下。
2022-12-29
2条回答
问
节气门有几种
xujie15800667550
你好,汽车节气门有直动式节气门,电子油门两种!如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。
2022-12-29
2条回答
问
节气门的构造
945abd5efdeb
节气门体主要由节气门和整体式怠速稳定装置组成。 节气门的作用 节气门(也叫节流阀体)对大家来说不是陌生的,经常会因为节气门脏了,用清洗的方法,来解决抖动和费油。节气门有很都作用,主要是几个方面: 1、通过加速或减速来提高动力; 2、通过其自调节,来修正进气功能; 3、为什么电喷车,在正常情况下,火花塞淹不了呢?因为节气门开到最大程度时,喷油嘴就会停止喷油,起到清缸的作用; 4、控制发动机总成运转的功能(发动机内部的怠速开关在工作); 5、控制翻板,通过传感器的工作,控制进气的大小,用于动力的提升; 节气门脏,大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳,由于负压的作用,会感染到节气门,使之闭合不好,从而进气量加大,信号传输产生误差,造成油耗过高,发动机怠速抖动
2022-12-29
2条回答
问
节气门是指
801bf79a6dab
节气门俗称油门,是化油器中一个控制进入发动机气缸混合气量的装置,它的开度越大,进入气缸的混合气(雾化了的汽油)就越多,发动机转速就越高。 进气门是让从油门过来的混合气进入气缸燃烧的通道的开关,决定什么时间让混合气进入气缸。 排气门是将气缸中燃烧过了的混合气的废气排出气缸的通道开关,它的主要作用就是在适当的时候将废气排出气缸。只有发动机部分不同。柴油车是压燃柴油发出动力,汽油车是点燃汽油发出动力; 压燃需要高压泵,点燃需要分电器。除了发动机不同,其它还是一样的。学过柴油车的修理,再来学汽油车的修理,略感好学一点
2022-12-29
2条回答
问
汽车的节气门???
167daad28206
节气门就是油门!控制进气量来控制发动机转速。吸水了
2022-12-29
2条回答
问
汽车的节气门
zhaoxuejiao1988
一般的话2W洗一次,1万5没有什么必要,没有什么事情可能会耗油点,节气门有时候看脏不脏的
2022-12-29
5条回答
问
节气门起什么作用
6d1d0263e27d
发动机的喷油量是根据进气量喷油的,进气越多喷油就越多。节气门就是控制进气量的,也就间接的控制喷油量。我们平时踩油门其实是在控制节气门的开启角度,明白了吧。简单来说,节气门就是起调节空气进气量的。进入的空气越多,吸入发动机的燃油就越多。所以平常汽油机的控制油门实际上就是控制节气门的。柴油机是没有节气门的。。。
2022-12-29
2条回答
问
气门间隙怎么调整
3ca6ce3cdc3b
气门间隙的检查和调整,对于维护发动机的正常工况是至关重耍的。汽车发动机在使用过程中,由于配气机构某些零件的磨损或松动,会导致原有气门间隙的变化,因此一般行驶一万公里左右维护时,应检查和调整气门间隙,使之符合技术规范。 气门间隙过小时,虽然噪音小,但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气,使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机,如果气门间隙太小,还会导致汽缸压缩压力不足,从而降低了发动机功率,严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时,气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全,从而使尾气排放中的HC含量明显增高。 气门间隙过大、气门晚开早闭,不但工作噪音大,而且会造成进气不足和排气不净,出现活塞下行时,混合气仍在继续燃烧现象,使发动机(尤其排气岐管处)过热,降低发动机功率,增加了燃料消耗。 气门间隙检查和调整方法 常见气门间隙检查和调整的方法有两种:一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。 气门间隙检查调整注意事项 1、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行。 2、调整时应注意温度影响:气门摇臂、气门杆的温度会对气门间隙产生影响,一般来说热机时气门间隙调整应比冷机时要求的间隙值小,有些汽车要求在冷机时调整,有的汽车在热、冷态时均可调整,但其间隙值各不相同。 3、各缸气门间隙应调整一致,以免在工作中发动机运转不平衡。 4、气门间隙调整时,所调的气门应完全在关闭状态,这时调整的间隙值才是准确的。 5、调整前注意检查摇臂头工作面。发动机工作中,摇臂头弧形工作面不断地与气门杆端部撞击、滑磨,尤其在润滑不良的情况下,会引起磨损,磨出凹坑,严重时气门杆端部卡入凹坑而折断摇臂,因此应根据磨损情况予以修复或更换新件,以免影响其调整的准确性。 气门间隙调整是维修、保养发动机时必须完成的项目之一,也是一项重要作业内容,调整是否得当将直接影响发动机的动力性和经济性,应引起驾修人员重视。
2022-12-29
4条回答
上一页
49/204
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的